НАШЛИ НОВЫЙ АВТОБУС ЛАЗ / ЛАЗ 695Т Львов /Мега машины СССР/Иван Зенкевич

Расдусе барад это автобус лаз это денги сколько

Автобус Лаз 695 т это капсула времени этот замечательный автобус бегает даже сейчас в 23 году и их достаточно много. Спасибо Ивану зенкевичу за воспоминания😢

Кто ездил на 201, классная Машина

Ватник упоротый со своим тошнотворным скулежом о "братстве".

Понравился автобус лаз.и интересные видео.👍👍👍.🙋.

для работы заводу автоваз нужны прибыли , а где их взять , если нет продаж , тут поможет криминал , например у человека есть деньги на ладу , а он покупает kia , после покупки иномарки и работает криминал , например можно поджечь машину зажигалкой zippo или у владельца пропадет ребёнок , угонят иномарку , госсударство должно понять криминал не вместо , а вместе

Они были с бензиновыми моторами,зиловским и ураловским

На категорию D учился на такой машине.

Лаз это тепло, икарус это дубак. С детства помню еще.

👍

Эх, посмотрел это видео и чуть не заплакал, я работал на таком ЛАЗе, только года выпуска он был 1982, без гидроусилителя ещё.
К слову я тоже 1982 года рождения. Ровесники!

до сих пор ездят в Горловке,ведь дела в советском союзе на совесть

Жалко, крупное было предприятие. Жил в соседнем районе. А когда в пожарке львовской учился, даже пожар на складе там сутки тушили )

что за бред в конце ролика?

Шикарный автобус! Очень любил на нём ездить когда он был на линии!

Эх,детство,теплые воспоминания.Вижу на номерах 16 регион,не в Казани видеообзор снимали?У нас их в городе полно было,а потом куда то все резко пропало.В конце 90х были новые автобусы на маршрутах,свеженькие.По 89 маршруту ходили с центра города в новый район Азино.Первый раз вижу экземпляр с дизельным агрегатом.Спасибо за интересный обзор,у вас всегда узнаешь что то новое и интересное👍Отличная работа.

Загнивающий запад 😂😂😂шляпа..

Ну что, поохотились?

Иван день добрый. Странно что про ЛАЗ 697 тишина .

Помню. Невыносимо пахло выхлопом, от чего укачивало.

Я в Караганде родился, отец в шахте работал проходчиком. Помню тоже что шахтёров они возили и меж городов ездили.

Жаль страну, СССР. Жаль😢.

Уменя отец ездил я катался романтика этих эпох

Даже сейчас ЛаЗ многим фору может дать!!! Верните его на городские маршруты! Ведь есть ещё рабочие еденици...

Теплые мягкие автобусы

Эй, руссо туристо! Рашистский долбоёб, автобус сделан в Украине. Ещё раз, в Украине. А ты на рассссссее! 🖕 💪🇺🇦👍

Где же, Ваня, тахометр увидел? Подскажи.

Если бы эти ЛАЗ695Т изначально были дизельные, цены бы им не было даже в наше время. И дизайн шикарный, обтекаемый.не то что нынешние МаЗ, ЛиАЗ, Неман,SssanYong, Youtong

у нас до сих пор шахтёров на работу такие возят, удобные, тёплые автобусы, не то, что дизельное подобие, 40 минут до шахты ехать, зуб на зуб не попадает от холода...
да и вместительность не 40, не 60, то просто как пьяные шахтёры трамбуются Вы наверно никогда не видели))))))

На Антонове Лазы 695Н 1997-2000 годов выпуска было 14 ед ..Стоили 20 тыс баксов но были с дверью-водителя на которую водители ставили свой доп.замок..

Мне 13 лет и я люблю эти автобусы

У нас в Саратове такие до сих пор ходят на маршрутах

Этот автобус я запомнил в детстве ,где то в 1985-86 может ранее,оправление п.Тавричанка г.Артем.Боже ,какой он был мягкий ,пустой(рассажиров было мало),поющий,он в самом деле пел когда ехал.И он был очень тёплым,может быть даже самым теплым из всех автобусов того времени...

СЛАВА СОВЕТСКОМУ СОЮЗУ

Пыльный, загазованый бус, но скоросной

До сих пор влюблен в этот автобус

Так вроде бы лаз 695 т был троллейбус

Здравствуйте. Спасибо Вам за подробный обзор. Но у меня есть одно замечание. С этим двигателем КПП от Зила несовместима от слова "Никак". Стояла КПП от МаЗа или КраЗа, что одно и тоже. Я сам работал на таком автобусе именно с дизелем от МаЗа. А мощность двигателя 180 л. с.

В 2022 хорошо поохотились, так поохотились, что у охотников на десятилетия вперед охотка больше не поднимется.

Эх детство.я на таком помню в пионер лагерь ездил.

Не насос !
Но компрессор !

оооооо! Это эмоции!!!!!!!!!!!!

А я любил ездить с лева на заднем колесе !

Мнение водителей - это одно, а вот восторженную ностальгию детей пассажиров не разделяю. Да, на заднем было жарко, а каково летом, да часто ещё между сиденьями выхлопные газы. Впереди на сиденьях второго ряда взрослый сидеть не мог - скрюченные ноги надо было загибать вверх из за колёс. Поэтому на пригороде и особенно межгороде на 60-70 км на эти места билеты старались не брать. На городских маршрутах в час пик был ужас - затолкаться ещё как то, а вот выйти невозможно, за ручки сидений держаться проблематично - они качались не смотря на то, что уже не раз приваривались уголком. На пригороде ещё и проблема с багажом ( сумки, корзинки и тп ) , норовили поставить и без того узкий проход, где двоим взрослым разойтись проблема. Просто другого не было. Аристократы икарусы в городах миллионниках и то не хватало, а Луноход Лиаз только по прямой, в гору ели заползал.

Как житель сибири могу сказать, что левая сторона не самая тёплая, а единственная тёплая

из всего советского автобусного с теплотой вспоминается только лиаз-луноход.он был уютным даже в совершенно убитом состоянии.и сейчас бы поездил.а вот все эти икарусы и лазы .. лаз египетская шумно-жаркая пытка.икарус запомнился холодом и убогими сидушками в стиле "прощай зад и позвонки" после одной поездки на междугороднем-чуть к врачу не пополз.ну про всякие барбухайки и говорить нечего.

Интересно, вот у него есть кнопка дистанционного запуска из моторного отделения. А если, предположим, он на первой скорости окажется случайно? или на задней?...