급발진 상황? 직접 해봤습니다! 시동끄기? P넣기?...유일한 방법은 이것!

이 급발진되는 출발토크를 잡는것도 리막에 돈주고 기술 사와야 할듯. Egmp사오느라 돈 많이 쓴데다 최대주주가 바뀌었으니 리막 플랫폼의 토크제어 기술까지는 팔지 못하게 하는건지 ㅋㅋ 토크제어 기능은 당분간 넣기가 어려울겁니다.

전자식 오토자동차가 출현하고부터 잦아지는 급발진 돌발증상 이걸 목숨걸고 타야한다는 현실

아이오닉5 이정도면 판매중단 시켜야 된다

이방송 쩌네

급발진에 대처가 안돼는건 일단 운전자가 놀라기 때문에 평소때는 알아도 그 상황이 직접 발생하면 대처가 힘들겠죠
계속 숙지하는 훈련이 필요할듯

강제로 알피엠 최고 상태와 브레이크 두발 작동하고 싸우면 누가 이기는지 실험 해주시면 좋겠습니다.

난 브레이크가 작동이 안되서 급발진 되는줄 알았는데~~ 아니구나~~ 한시름 걱정을 놨네~~차가 가속하는 이유는 가속 페달밖에 없나요? 그것도 확인 부탁 드립니다.가속폐달은 전자식이니까~~

와... 그냥 보기만해도 무섭다

한국사람의 특징중 하나가 악셀을밟았을때 순발력을 느끼지못하면 그자동차는 구매욕이 떨어집니다
그러기에 현기차가 그것을 잘알기에 순간가속기능을 쉽게 버리지못하는 이유도 있다고봅니다

포터같은 경우는 알터네이터에서 진공을 만들어 브레이크.오일을 밀어서 제동을 합니다. 실제로 격어봤는데 알터네이터 가면 브레이크도 안먹습니다.

모든 전자장치가 고장이 날 수 있다는 전제하에
물리적으로 연료를 차단하는 손잡이를
데시보드 밑에 달아야 해요.

급발진격어본사람 말들어보면 시동도 안꺼진다고함 그냥 답없음 3번눌러도 시동안꺼지고 속도붙기전에 전봇대나 나무에 때려박는게 그나마 덜다침

원인을 알수 없는데 해결책은 나올수 없다고 생각합니다 현실적으로 가장 가까운 물체를 이용해서 멈추는 게 최선일 듯...원인이 뭘까를 고민하고 추적하는데 더 노력을 해야죠

N으로 넣을수는 없나요

무식한 소리였다면 죄송합니다

그러면 급발진도 브레이크를 끝까지 밟으면 세울수 있다는 말인가? 그랬으면 진작 전세계적으로 보도가 되었겠지

하나 추가하고 싶은 사항은 뒷자리에서 볼때~~~사고당시 운전사 분께서 발목으로만 움직이지 않으셨을수도 있습니다.
몇번 밟았다 띄었다 아님 몇번 크게 밟으면 뒤에서 알수도 있는 상황이 있을수 있을것 같아요~~~

이건 아니자나요?
급발진 상태에선 모든것이 제어가 안되는데....

고령의 운전자와 전기차는 절대로 어울리지 않는 조합입니다. 택시 운전자든 일반 운전자든 본인이 나이가 많다고 생각하시면 전기차 운전 하지 마세요. 그래야 장수 하십니다.

운전석 안에서도 브레이크등이 들어와 뭘 밟고있는지를 알도록 하는게 어떨까 싶습니다.

양발브레이킹, 두발로 밟아 보면 확실히 세게 밟히더구먼.

좋은영상이네요

브레이크 두발로 꼭 기억할깨요. 어떤 영상에서는 달리고 있을때 N중립으로 바꾸라던데 그건 어떻개 되는지 궁금하네요

급 발진이 나이든 사람한태만 생기는 이유가 있엇군요 영상 잘보고 갑니다.

비상시 기능은 전세계적으로 통일했으면 좋겠다.

두발로 꽉밟으면 무조건 산다.

대박 고맙습니다

급발진 대처 방법
엑셀에서 발을 떼고 브레이크를 힘껏 밟는다.

그 많은 급발진 사고 운전자들이 브레이크를 제대로 못 밟았다 이야기 하시는 겁니까? 페달 오인 사고를 제외하고도 말입니다. 거의 없다와 가능성 조금이라도 있다는 완전 다른 이야기 아닙니까?

똑똑해. 👏

한가지 시험에 아쉬운게 있습니다.
가속은 전자제어에 해당되기에 보통은 순서가 브레이크를 안밟고 가속페달을 누릅니다. 당연한거지만, 반대로 브레이크 페달을 밟은 상태에서 가속페달이 이루어진다면? 궁금합니다.

이상태에서 가속이 이루어진다면, 문제가 있는거 같아서요..

급발진 사고 차량 수리 후 테스트 해주세요

제어가 되는 차량 테스트는 의미가 없음

지금 급발진 의심사고중 EDR상 100% 과실없음, 소비자과실로 사기 중이고, 무고한 생명들이 죽어나가는데,., 페달을 잘못 밟았다구요? 이실험은 급발진을 연출한것이지 실제 급발진 상황이 아니고, 그사람들은 이 영상처럼 풀악셀도 이겨내는 브레이크를 밟을줄 몰라서 사고가 났습니까? 초보도 아니고, 누가 시속 190되도록 계속 지속적으로 풀엑셀을 밟을까요? 소비자과실이라고 대기업 쉴드를 치다니.. 어쩌다 이렇게 변했습니까. 안타깝다

툭 하면 급발진 이라 하는데
대부분 조작실수다내가 운전 30년 40년 했는데
그걸모르겠냐 하는데
난 39년 무사고 인데
한 두번 실수한적 있다
바로 발땟지만
무사고니 몇년운전했는데다소용없고
누구든 착각하고 실수 할수있다

2010년에 급발진 오인 경험이 있었습니다.

새벽운동하고 오는길이었는데
차가 밀려서 깜박 잠들었습니다.
그런데 차가 쿵쿵쿵 중앙선 가드레일 박고 택시도 박고 난리가 났어요.
순간 너무 놀래 브리이크를 꾸욱 밟았는데 차는 우와왕~~~
뭐야뭐야 급발진인가???
황천길 가는구나...

순간 어떤 선생님이 학교내에서
"브레이크줄 알았는데 악셀이었어요"
라고 사고났던것을 방송해준 프로그램이 기억이 났습니다.

그래서 혹시 나도???
발을 떼고 왼쪽으로 옮긴후 천천히 밟았더니 차가 멈추더라구요...

이번 영상이 앞으로 급발진시 "두발 브레이크"로 사람을 살릴수 있기를 기원합니다.

더나아가면 "두발 브레이크" 공익 광고 나오면 좋을거 같고

면허시험에도 악셀 오인시 대처요령으로 시험, 실기에 넣으면 좋겠네요.

말도안되는 개소리네 급발진상황도. 아니면서

내연기관 차량에서는 N단 넣는 방법도 가능할텐데, 전기차는 진짜 브레이크 뿐이네. ㄷㄷㄷ

좋은 영상입니다. 다만 우리나라에서 발생하는 급발진 의심 사고의 대부분이 현대기아다 이런 말씀은 좀 안하셨으면 합니다. 국내 등록차 중 대략 70%가 현대기아입니다. 작년에 발생한 급발진 의심사고 중 대략 60%가 현대기아였구요. 현기만 특별히 문제가 있다고 할 수 있나요? 국내에서 발생하는 강력범죄의 대부분은 한국인이 저지른 일이다라고 한다면 아 정말 한국인들 문제 있네. 이래야 하나요?

승객이 뭘밥는지 알아서 뭐하게?

유익한 영상이지만...... 가속상황에서 웃으시는건... 이런 상황에서 돌아가신 분들 생각이나서 좀 씁쓸하네요....

자동차 전문가들은 급발진 경험이 없는 이유는 ?

페달오인?을 190km까지 밟을 수 있나? 그리고 정작 급발진 사고보면 브레이크 않먹힌다는데 그건 왜지?

이런거보면 급발진의 99%는 페달 오인사고죠... 평균연령이 높다. 여성운전자가 많다. 라는 사실만 봐도...

급발진은 발생할 수 있지만 브레이크로 제동이 된다는것이 만고불변의 진리. 브레이크가 전자적 결함으로 제동안된다는 저능아 소리를 명장이란 양반도 대놓고 말하더만. 토요타 급발진 때도 결국 브레이크를 밟았다면 사고는 안생겼다는게 조사결과였죠. 아주 예전부터 상식이었는데 이런것도 모르고 사고만 났다하면 급발진타령하는 얼빠진 바보들이 너무 많아요. 급발진 상황 만들어 실험하던 다른 유튜버도 브레이크 밟아서 감속되니 영상 편집해버리더만 ㅋㅋ

neutral은?

보기만해도 아찔😅

엔진소리가 이상하면 중립에 먼저 동작해야

엔진이나 모터를 밋션과 단절시키는 급발진시 중립에 놓는 실험도 해 주세요

차량 컴퓨터 이상에 의한 급발진을 이런식으로 표현한다는 것은 걸맞지않아 보이네요.
전혀 통제가 되지않고, 소프트웨어 적으로 제대로 얷혀버린 상태일텐데....
이렇게 만들지 못하도록 국가가 국민의 안위를 위해 철저하게 검증되고, 제조물 책임법도 엄격하고 강하게 만들어 제조사에서 돈만 벌려는 것보다, 자기들이 만든차는 절대 이런일이 발생하지 않고, 탈수 있는 차라는 것을 회사의 명운을 걸고 해야한다.