Обзор Киа Сид. Корейцы надежнее японцев?! KIA Ceed (1st generation)

Большое спасибо за просмотр! Прошу поддержать канал и автора. СБЕР 4276160926536906

Есть у этой машины на мой взгляд существенный недостаток-это полностью электронные замки дверей, в частности я имею ввиду отсутствие возможности ручной (механической)блокировки и разблокировки дверей.

Очень хороший обзор

Отличная машина, эксплуатирую с 12 года, 150000 км, вопросов нет. Все штатное. Все ТО через официалов, меняют мелочевку по ходовой, и все. Я доволен. До этого была Хонда СРВИ, устал выбрасывать деньги за ремонт, продал и перекрестился.

Очень долго и уныло, устал на второй минуте, но пересилил себя и досмотрел до седьмой...склейки видеопотока не скрыли мельтешения рассказчика, тошнотворное чувство осталось. Дальше не выдержал.

Подскажите...выбираю между сидом этим ,хондой сивик или баян 7,лачетти и астрой н...что лучше будет все таки

Из косяков - не герметично установлены задние фонари, попадает дождевая вода, накапливается как в самих фарах, так и в отсеке с запасным колесом

Мотор 1.4 слабоват

Тачка надежная, 2 литровый мотор огонь, проверенный временем, механический дроссель, ремень ГРМ. Универсал смотрится хорошо, продуман удобно очень. Вложения только по ходовке, и косметический окрас крыши над лобовухой. Крыша и крышка багажника-слабые места лкп.

Умения кия Сид 1.6л механика пробег 153т.расход на 100к.4.9л почему говорят на 100к 8л.автомат это хрень .

Думал только у меня багажник скрипит при открывании))

Я сейчас удивился, когда увидел Брянские номера😁

Не понравилось про мкпп 600000 полет норм

разве у тебя не многорычажка ?

Нашел себе такую трехдверку 1.6 срди еко динамикс 11 год конец в в феврале етого года с пробегом 37к, щас уже 55к пробег.. зимой не катались а стояла в гараже да и постоянию видно сразу что пробег был свой так как она простояла два года под замену пошли все тормоза и житкости сразу дак еще оригинальные диски и колодки стояли итд.. пока доволен, средьний расход примерно 5л с 6стп механикой

1.6 ат 2009 г хэтчбэк 177 т . 5 лет езжу горя не знаю

2011 2.0 автомат пробег 260000км в мотор не лазили

Лайк за зайца и отличный обзор! 👍👍👍😉

Авто хорошее. Стоит своих денег. Экономичное. Не дорогое в обслуживание. Есть минусы ...бывает парит мозг по чекам, но на скорость не влияет, купил обд и забил болт. Это как раз тот автомобиль на котором не страшно ехать в дальние поездки.

Задиры на 30 тыс ...
...😂😂😂

У нас в такси парень 500000км прошел и продал, но масло жрал движок конечно

ИМХО: обзор - полное днище!!!

Лучший обзор. Не вижу смысла дальше смотреть...

2009 акпп 1.6, второй хозяин, 6 лет у меня, 270 пробег, маслице подъедает уже, но машину менять не хочется. Новые движки маркетологи делают :(

ну ты нудишь ...................

Купил лет 6 назад случайно просто из своего бюджета,машиной очень доволен,машину сам шумил полностью так же и моторный отсек скажем помогло но не сильно,надо точно делать ответную шумку как в моторном отсеке так и арки колес под локерами а в остольном шумка работает главное купить рабочие материалы тк куча роликов и не всегда есть возможность купить такой материал как показано и еще есть ролики где летят все пожряд это тоже не работает.в плане эксплуотации тоже доволен за 6 лет поменял полностью ходовку тк приходилось не раз ездить очень на большие растоягия с грузом,по поводу груза с легкость грузил в 350кг и со стороны задние колеса немного утапливаются в арках единственное это с разложеными сидениями спать можно легко в полный рост в пределах 180см так же багажник салон.из самой существенной поломки это потек радиатор печки да пришлось опять снимать торпеду,поэтому поводу могу сказать что ни чего сложного обсалютно нет все делается одному за исключением извлекания и установки больших деталей это сама торпеда и распорная труба,сама торпеда это просто пластик с патрубками воздухонаправления вся проводка остается на трубе снимать ее не надо она просто расключается в нужных местах фишки попутать не возможно все разное как по кострукции так и по длинне проводов единственное место где я ошибся дважды это при шумке и замене радиатора это нопка вклюния самой печки(реостат) и конпка рецеркуляции воздуха в салоне,если вдруг кто займется съемом и после обнаружит что при нажатии рецеркуляции сразу вкл печка а при кручении реостата обогрева еле слышно но слышно срабатывает закрытие или открытие заслонки рецеркуляции это еще можно посмотреть откинув бардачок как для замены салонного фильтра там видно заслонку то вы явно попутали фишки это единственные которые подходят друг к другу то надо поменять,снимать все не обязательно надо снять бардачок полностью и появляется достаточно пространства для работы единственное это там мало места для рук тк надо и фишку отключить и вытащить но это лучше чем назад снимать весь пластик.для меломанов-кто хочет поставить себе хорошую музыку соответственно надо тянуть кабель из под капота в салон так вот в левом креле есть резиновая гофра для этих дел а вот для замены на более крупного сегения проводов для динамиков в дверях с зади без проблем а вот спереди стоят колодки и в частности с водительской стороны это ну очень большая морока очень!!!!лучше или оставить на штатных проводах либо отдать корявым мастерам которые сдерут три шкуры и возможно для этого снимут дверь полностью а это сами понимаете,я делал все сам.я считаю самым большим ее минусом то что она очень низкая и по бездорожью либо красться либо вообще не ехать,но зато она очень хорошо держит дорогу на скорости,по поводу з/п то большинство оригинала имеют космическую цену как крыло от самолета причем не имеет значения как передняя стойка ее цена начинается от 9к р либо это приемная труба которую я расматривал как именно кусок трубы согнутую под определенным углом с сеткой цена которой 19к р но благо есть аналоги которые ни чем не отличаются от оригинала так же и замененый мной радиатор который я купил за 4700 а оригинал стоил от 30к,цены я называю свои у вас они могут быть другими,может еще что и забыл,итог таков купил бы еще раз такую же машину и такого года но с более маньшим пробегом это мой автомобиль.

у меня кия просид 2008 аналог...доволен как слон. ну лифан 620 звашел лучше его кручу сильнее и проблем нет

Киа сид 2010г пробег 160 ткм мотор g4fa. 95 бенз. Расход топлива 7,5 город летом, а по трассе 5,5. Масло 5w30.

Красава чёткий обзор!👍😎

Лучший обзор сида что я нашел

Сколько воды у тебя....

Подскажите сценик2 или Сид?

13 лет владею рад

Посоветуйте.Стоит Сид взять или Авенсис?

У брата такая была. Всем нравилась, но на ходу как на табуретке, жёсткая была пипец, особенно на мелких неровностях.

Если брать, то брать 2л на автомате

Кто владелец этого авто? ????

У меня Сид 1.6, дизель на ручке,115 ЛС. Все стеклоподъёмники и климат. Короче, тачка жёсткая но не убиваемая)

Чуть ли не единственный человек, который показал багажник

Ебать тачка засраная. Слов не хватает чтобы описать это свинство

Отличный обзор владею данным авто 6-й год очень доволен машина реально хорошая и не прихотливая,надежная по запчастям не дорого расход маленький едит бодро,в общем машина класс,если рассматриваете к покупке советую

Нудно

Честно сказать дроч полна шнуровки эти были у меня на форде

Японцев? Они хоть бы надёжнее Жигулей сначала стали))

Kia ceed ed рестайлинг 116 тысяч механика, замена сальника коробки передач т. к. пробило, замена масла коробки передач. Замена ступичного потшипника правого. Замена свечей. Брал на 92 тысячах.

отличный обзор..спасибо

KIA Ceed-KIA Cerato-KIA Rio Какой из этих лучше при прочих равных условиях?

Фокус лучше в сто раз

Владею сидом 2007 г.в., 1.4 хэтч. Покупал с пробегом в 160 000 км, сейчас 240 000. Могу сказать, что авто очень надежный. Конечно, за 80 000 км переднюю подвеску уже ремонтировал, но запчасти копеечные, легко можно починить самому в гараже. Вообще машина очень удобная в плане ремонта, везде можно подлезть и все в условиях гаража делать самому. За 6 лет эксплуатации на ремонты ушло где-то 2000$, что считаю копейками, правда, больше половины работ делал сам, если все делать на СТО, вышло бы больше. Причем около 600 из них потратил в первые полгода, восстанавливая авто после покупки (покупал по низу рынка, были нюансы). Из серьезных поломок только 1 раз поменял сцепление (300$ работа + запчасти), больше и вспомнить нечего (подвеска, свечи, фильтра). Движок нереально надежный. Цепь не менял, не гремит, масложора нет (240 тыс км!). Меняю масло часто, каждые 7-8 тыс км. Заводится всегда и везде с полоборота. Подвеска жесткая, на плохих дорогах конечно напрягает, но зато управляемость превосходная. Шумоизоляция слабая, частично решается шумкой арок. Кузов крепкий, есть 2 больных места (пассажирская дверь угол возле ручки и задняя правя дверь внутри такое же место). Пошла коррозия, больше нигде нет очагов. Коробка механика, работает идеально, немного тяжело включается задняя, но уже давно приловчился. По электрике почти все работает, только перестала дуть печка в одном положении (нужно снимать торпедо и добираться до моторчика и переключателя положений печи - дорого, не буду делать). Очень нравится мультируль, акустика штатская просто шикарная: басы, чистота звучания, громкость. Очень большие зеркала заднего вида, все видно, очень хороший обзор. Также радует расход: один раз решил поэкспериментировать, и ехал максимально экономно по трассе: 85 трасса, 60 населенный пункт. В итоге за поездку 250 км получился средний расход 5.1 литра - мизерный для бензинки 1.4. В общем и целом авто крайне удачный, никогда не подводил, только радует. Небольшие ремонты случаются нечасто, и не больно бьют по кошельку. Один из лучших (если не лучший) вариант до 5000$ для покупки из б/у авто.