ТОП ЗА СВОИ ДЕНЬГИ | Электровелосипед с кареточным мотором White Siberia Allroad PRO 29

Красивый,прикольный вел.без крыльев конечно лучше.Зачет за технику👍

Голосую за ременную передачу 😊

С виду конечно классный, но цена 100к 😂

отстой за большие деньги.даже крылья не смогли присобачить как на нем ездить вообще ?раз в году по сухому асфальту ...

Ну так вроде норм, но я больше за классику, мотор колесо на заднюю ось! 😃👍👍👍

Тест драйв можно сделать и в манеже, необязательно ждать приход весны! 🤔👍

Концепция клевая и идея тоже (а если заменить на нормальную вилку и систему переключения и тормоза будет пушка гонка , этот мотор с таким запасом в режиме эко гарантировано проедет и 100+ км) Минус один нету разных ростовок ,а одна растовка на всех это утопия,явно человеку с ростом 170 не подайдет не как байк человека ростом 190 . И это самый большой прасчет . И кто говорит дорого то зря за эти деньги аналогов нету ,но это надо смотреть почем будут продавать когда их привезет на реализацию.

Каждый раз боюсь переходить по ссылке и увидеть цену. Нравится скрытый аккумулятор. Не нравится стандартная фара, можно же что то уникальное придумать... И на фотках нет крыльев на велике за 100к.

Зачетный велик!

Что мешает зимой ехать?

Дорого

Думаю сптздят

Установка багажника возможна, отверстие есть под болт между перьев сзади? А так велосипед не плох, наконец центральный мотор, а не гиря на колесе.

Лучше переднего привода на велосипеде нет всегда педали под ногами 500w двигатель Акум 15ач круглым год отездил.

Выглядит классно да и стоит не совсем дорого.

Ну вы капец... Велосипеду зима не помеха а тем более с редуктором на педалях. Спускаете колеса до 2.0-2.5 вместо 3.5 и едете как по асфальту. Даже на укатанных колеях колесо не соскакивает с вершиш. Главное на льду в поворот не входить. Хотя по льду тоже нормально будет трогаться. И умеренно тормозить. Проверенно лично. Тем более у вас резина такая как надо. Так что не отлынивайте. Давайте сюжет по зимним пока ушкам. 😊

Держать литий ион дома большая опасность,как рулетка повезет ,не повезет.Нужно давно уже использовать литий железофосфат или литий титан это безопасные батареи.Литий ион взрывается,боиться глубокого разряда,а также высокого заряда.Производителями конечно ставиться бмс плата,но она может не сработать.Литий горит без участия кислорода,поэтому потушить его невозможно и остановить эту реакцию тоже.Уже много случаев у кого сгорела квартира от литий ионовых батарей.К тому же срок службы литий иона 5 лет независимо эсплуатируется она или нет,а также всего 500-800 цикдов заряда в отличии от литий железофосфата и литий титана.К тому литий ион сильно боиться низких температур и его сразу с мороза нельзя заряжать.Литий железофосфат до -20,литий титан до -50 емкости не теряют.У литий железофосфата высокая токоотдача,не теряет напряжение вплоть до 0 заряда,не боиться глубокого разряда и высокого заряда,а также коротких зарядов,срок службы до 10 лет,колличество циклов от 3000!

Кареточный мотор да еще бафанг, цена будет заоблачная

Что бы вас видели на дороге, нужен задний габарит ! Не понятно почему фару ставят, а габарит нет ?

Зачем такие огромные колёса?! Были бы они диаметром 27 дюймов хоть сейчас бы взял и рама L. Мотор не заметный и аккумулятор не палит что ты на электричке.

Вел называется успевай звездочки менять и цепи. А в снег побоялись кататься так как можно всю эту цепную передачу поломать.

Инфы больше можно

На эксцентриках далеко уедете на таком
За 100к само-дел интересней можно собрать на МТ 1200W

Вел очень интересный в эту цену, но полное отсутствие бонок под крылья с багажником удручает