Citroen C5 Aircross: суперподвеска, дизель и передний привод #СТОК №78

Эта подвеска нравится? Значит не ездили на СХ, на ХМ или на ВХ

СТРАННО ШО ВЫ В рф СНАЧАЛА ЭКОНОМИТЕ НА ,,ЗИМНЕМ ПАКЕТЕ" А ПОТОМ ЖАЛУЕТЕСЬ ШО НЕТ ПОДОГРЕВА И ОБОГРЕВА.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Уделяют псевдо эксперты проехавшись раз на авто , рассказывают мнение о эксплуатации машины, что плохо что хорошо.
Автор пездобол.

Не поленился, прочитал большинство комментариев, оказывается у нас много людей, дружащих с мозгом и любящих прекрасное. Так держать. А комментатор, это песня - знания и профессионализм, умноженные на умение подать материал, как увлечённостью, так и правдивостью.

Уже больше года владею таким - максималка, но бензин. Восторг каждый день! Конечно есть минусы, а у кого их нет? Но общие впечатления - просто кайф!!! Брал 31 декабря 2019 г. со всеми скидками (трейдин, кредит) вышел 2015000р.

Как говорится царя зверей пизду и ёлку не ремонтируем😂😂😂

Интерьер очень крут. Даст фору немцам.

Держи палец

Европеец по цене современного Китайца (Cheryexeed), только ещё и с дизелем! А полный привод нужен в городе только для сервиса, дополнительная строка обслуживания. Для бездорожья нужна в первую очередь не шоссейная резина и не литые диски.

А чему удивлятся,на Инфинити кью х50 за 4.150.000 тоже задний диван не греется.

Красивая имиджевая машинка, достаточно универсальная, ей бы полный привод и цену ну тысяч на 400 поменьше... Но это уже фантастика))

Засилье каГтавых в эфире

Классный обзор, спасибо, пару неточностей, колёса идут в комплектации 17 или 19, на мой взгляд тратиться на 19 не стоит. Я взял 17, проходимость отличная. Почему то именно в этой модели дизель дешевле чем бензин, в любом случае когда я покупал, три месяца назад, так и было. Машина классная, очень удобная, хороша на ходу и багажник вместительный.

Есть, хоть один обзор на эту машину без личных убогих оценок автора, смотреть тошно

Шикарная машина 👍 Дизелель однозначно! Дизеля у Французов одни из лучших!

Хипстер....

Спасибо. Всё по делу. Мне тачка нравится, но нужен полный привод🙂👍

Насчет сидений. Не согласен с автором в принципе. Французы знали что делали. Я владею этим Ситроеном в Прибалтике и прилично уже намотал по Европе. Супер-комфортно. Это начинаешь понимать после многочасовой рулежки. Выбрался из машины и не чувствуешь усталости.

Старееш
Нудняки стал снимать

Кошачья мята тогда уж. :-)

Касаемо правильной экранной приборки в Ситрах, DS и в некторых новых Пыжах, то просто изначально UI/UX и аппаратный и виртуальный был верно оформлен и реализован, потому и - удобно, собственно как и 90% всего пользовательского в любом свежем представителе PSA. Про слишком мягкую сидуху то забей, будет вес больше водилы и через неделю паралон примет форму жопы и спины и в другие авто уже садиться и не захочется, а для тех кто полегче, то чуть дольше надо подождать, может недели 2, или месяц и тогда сидухи адаптируются под сральник с копчиком.

На зиму волосы растит))

Кроссовер и передний привод это самое бестолковое сочетание, ИМХО. Зачем тогда кроссовер? Плюс пара сантиметров клиренса? Я на своём полноприводном спортивном седане успешно штурмовал глубокий снег почти по номерной знак и уверен, там такой "кроссовер" застрял бы до приезда трактора либо до весны )

Не хочешь-нн снимай

Эт канечна не мотозона, но все равно всегда с удовольствием смотрю. Для себя давно сделал вывод что на машину мне пофиг, все они в своих ценовых категориях всегда примерно одинаковые. Покупаю раз в три года новую Ладу, в этом месяце купил опять новую Весту уже в третий раз за 7 лет. Ничего выдающегося, главное чтобы ездило и не ломалось :) Вот с мотоциклами другой расклад, тут главное чтобы нравилось. Тогда им можно всё простить :)

У меня тут сосед приобрел импалу, приезжай к нам в Иркутск и сделаешь обзорчич на неё!?)

Внешне, дизайн авто ,рассчитан больше на женскую аудиторию

PSA в своём стиле, чисто женская тема - симпатично, дорого, и ради всего этого приходится периодически страдать. Сколько не рассматривал авто этого концерна - всегда рано или поздно натыкался на "нюанс", который делал для меня невозможным в принципе его использование.

6 банок это не для любителя, это для профессионала!

Ну что, зарастает потихоньку голова!

Чего то я с этим вирусом в глаза ебусь прочитал с5 с Георгием Бегловым ,бляха думаю сынок губернатора СПб в вододелы пошел

Из всего обзора важное: " в России этот автомобиль популярным вряд ли будет..." - согласен с в каждым словом.

Репутация желает большего. Японец смеется ситроену во все дыры !!!

Первый раз смотрел обзор на (современный) ситроен! Понравился! 😁👍

Очень интересно и грамотно, в прочем, как и всегда) лайк-лайк-лайк!!!

Сузуки Гранд Витара - не вожу запаску три года, но и не езжу дальше 300км., но это вопрос?

Напомнило надпись на сервисе "царя зверей, п...звезду и ёлку не ремонтируем!" ))

В сравнении с одноклассниками и С5 гораздо круче по комфорту. Да дороже. Но кайфа от езды (плавности) больше. Если нужна управляемость и резкость Пежо 3008GT. Там простые стойки.
Кстати, сравните цены на запчасти RAF4 и C5, и выбор станет очевиден (в пользу Сироен)

Честно говоря, Вы меня удивили, Георгий, сказав, что он кажется маленьким. Глядя на него, искренне полагал, что вы скажете, будто он притворяется большим, а на деле оказался меньше. Если бы мне задали вопрос о размерах Тигуана и сего чуда, выбор бы не стоял - этот больше. Такой весь надутый и несуразно большой, хотя и не лишенный определенной внешней эстетики, а оказался всего 4,5 метра. Неожиданно.

Рассказать про камеру и не показать, как это работает👎🏼

Надо лосиный тест провести на авто,потом говорит про управляемость

Почему все время старички называют молодежными тачки для пенсионеров? )
Совсем не молодежная)))

Дизайн внутри прикольный. Но чего ж про фары не рассказали, они кажется прикольные. Про седла согласен, сейчас везде они странные. Дизайн внешний на любителя. Спасибо Георгий!

Извиняюсь, а где ссылка на панк-группу???

СитроЁн он и есть СитроЁн ))))

👍

Я вообще не автомобилист, но Георгия всегда смотрю и лайкаю, что бы он ни снимал.

👍😎

Георгий, спасибо за обзор, как всегда интересно и познавательно. И Вы как всегда правы... Продукт нишевый и будущее в России очень туманно. За 2,5 млн. выбор в этом классе огромный, тот же Тигуан, Кодиак, RAV-4, СХ-5, корейцы... И они за эти деньги будут с полным приводом... А так, красивая и качественная европейская машина, для Европы )))). Ну и помимо роскошной виртуальной приборки, селектор коробки передач, который сейчас ставят на машины PSA - на мой взгляд тоже вызывает восхищение. Еще раз спасибо Вам за обзор.

Георгий Белов в очередной раз наслаждаюсь обзором.смотрю все обзоры на мотоциклы и машины.молодец чётко всего по немногу,люблю московский диалект. А вообщем респект и уважуха.так держать