Проект "проХлада" 2.0. Новая головка 21214 из магазина

Для желающих поддержать - карта 4276 7200 1456 8523. Спасибо за помощь, так серий будет больше и чаще)

Аее, отличное видео!

Класный способ, зароботка на дураках! Благодарю за науку!

Сергей, большая просьба, делать уровень звука не много по выше, а то на ноутбуке плохо слышно.

Рубель рухнул всё подорожало и опять канал "безнадёга и жигули" актуален!))

Наверное вы ошиблись , на 13 минуте не доработка сёдел клапанов а направляющих.

Все супер,спасибо тибе за видео очень позновательно

Сергей здравствуйте. У меня стандартный мотор шнива, на седьмом гидрике старого образца кончилась резьба, и я этот гидрик вклеиваю на поксипол. Подскажите пожалуйста может есть решение как починить, без замены головки?

Сергей снимайте видео про тюнинг,легкий и сложный. По бомжу для молодёжи и по всем правилам для желающих освоить самостоятельный тюнинг жиги. Типа нива распред с разборки,разрезная шестерня, запрессовать бронзовые направляйки с восьмерки,отнести на шлифовку плоскости,поправить облой узенькой фрезой дешовенькой. Указать на основные места правки. Про совмещение аоллектора и головки,той же фрезой на обычной дрели. Переход на электронное зажигание по простому. Что с карбом надо сделать по лайту( плоскость,какие два диклера и какие две трубки поменять в карбе,как проверить жиклеры новые свёрлышками или чем там на соответствие отверстий. Что с поплавковой камерой делать. И вообще от чего карб ставить на нива головку в классике. И как эта нива головка или нива распред улудшат,ухудшат динамику. Это бомж вариант( добавить у Вас есть чего). И продвинутый вариант в других видео по порядку. Привлечёте к каналу бОльшую аудиторию. Информации у Вас на это есть.

Добрый день! Если не ошибаюсь, в каналах системы охлаждения ГБЦ 21214 (с завода) есть перегородки, увеличивающие жёсткость всей ГБЦ! Есть ли они на покупных? Присмотревшись на каналы - в покупной на видео я не увидел, либо освещения недостаточно)

Складывается ощущение, что все запчасти для Ваз это 3й сорт а порой даже брак. А вот то, что стоит с завода хорошего качества

Когда увидел название видео 2.0 подумал, что будет собран 2х литровый мотор😮 спасибо ,что вернулись🤝

Приветствую такой вопрос не по теме: Какие сейчас помпы годные к использованию есть на рынке?

В этом сплаве больше алюминия …. ( видимо выплавили из алюминиевых ложек ) … Такой материал используют в Китае ( одноразовый ) …..

Добрый день.
Какой прирост мощности даст окб 14+4 с разносной шестерней на ниве Шевроле со стоковом мотором без доработки гбц ?

Да забыли просто дебилы поставить стопорные кольца йоптее

Я правильно понял, на этих головках будут стоять гидрики? А разве есть в продаже нормальные гидрики старого образца?

Ура, новое видео!

Спасибо большое Вам за осмотр

+

Стопорні кільця не обов'язково встановлювати, без них працює добре. Дистанційна шайба при встановленні втулок потрібна

СПАСИБО за видео, удачи в постройке и соревнованиях.

Вот эти вот подпольщики раз освоили копирование стандарта, пусть теперь на уровень выходят с полусферой, "поперечным потоком". Им и коллекторы свои придётся делать, но интересно же.

С возвращением!
Металлокерамика при обработке резанием в некоторых режимах дает красноватую стружку. Иногда даже мелкими завитками. Если токаркой точить то от побежалости стружка МК синяя. Проточенный материал - блестит металлическим блеском как сталь а из под штампа новая заготовка выглядит как феррит.
В составе материала отечественной металлокерамики Коломенской от 8 до 20+ процентов меди. Теплоотвод типа.
Отечественная МК ходит получше чугуна но для газовых CNG двигателей не дотягивает все же(
Для CNG и прочих турбомоторов есть(были) заготовки кольбеншмидт серии HT или даже HT+

Сергей привет !
С возвращением 🤝 !

Интересно получилось)) у меня 2106 блок, хочу гранта поршни, вал окб780 лежит, вот думаю надо на большой клапан переходить, или же остаться на сток клапанах? Маслофорсы трудно самому поставить? Руки имеются))) но ни разу не делал. Небыло ли у вас клиентов с гранта поршневой на классику? И думаю натягивать ли после этого пружинки трамблёра, на сток низе и пиленой гбц с валом я ездил на обычном электронном зажигании, 7тыс об. Ехала хорошо.

на таких головках не переборьщите с моментами затяжек даже со шпильками вп и вып коллекторов.

Обычная китайская головка , отсюда и странные направляющие. Сплав имеет достаточно большой процент цинка что недопустимо. В принципе они склонны к деформации под действием температуры и нагрузок. Этот сплав часто применяют в качестве материала для мотозапчастей . Для литейного процесса этот сплав текуч что обеспечивает низкий процент брака по литью и хороший блеск и внешний вид но он склонен к задирам ,и вязкий. Доверия у меня к нему нет.

Спасиба за видео, уминя 2010 года 2107машина инжекторная с галовка сколка фиризирават штобу степен сжатия била как у нивиски матора, ?

👍

Спасибо за видео. Перебираю мотор на ваз 2106, по твоему совету поставил направляйки fressia g2070,во вторник заберу блок с расточки,начну собирать. По финансам у меня выходит около 40 килорублей. По сёдлам. Менял 2 выпускных седла года четыре назад . Езжу на пропане. Выпускные седла волгаавтопром металлокерамика на газу не ресурсно. За 150-180 тыс.км донышко клапана просело за плоскость камеры сгорания. Состояние родных седел гораздо лучше.

По цене новой, на разборке можно купить 5 б/у и весь инструмент для ремонта 😅 отремонтировать их и ещё заработать на этом, чем покупать эти китайские макеты😂

Купил головку 118 не отходила и 60т.к. Оригинальные лучше.

Спасибо

Серега спасибо за видео! Ждём обзор твоей новой ГБЦ, которая ждёт кузова!

подскажите пожалуйста, через 30-40ткм предстоит капиталка на блоке 21013 на 76мм поршнях и встает вопрос: ковырять ли этот кусок советского чугуна или проще и дешевле взять уже откапиталенный блок 2106, к примеру?
как быть?

Рубрика полезная ! Как раз только недавно хотел посмотреть от тебя новое видео, так что, - как по заказу :) , будь здоров!

Серёга Здарова! С возвращением тебя на Ютуб дружище! Рубрика полезная и обновлённая 2.0 . Звучит...2.0 - на пути в будущее! За информацию снова благодарю! Даю собственные пояснения на счёт 214 головок: в заводских головках старого образца идёт глобулярное спекание железа с алюминием + Цинк. Цинку до 1,5% от массы изделия - отсюда меньше трения и легче пилить ( в моторные масла антифрикционные добавки на основе Цинка и Фосфора идут если что)! Нынешние головки спекают литьём наплывом!!! Более чистое производство так сказать... но стружка чашуйчатая, мелкодисперсная - отсюда чашуйки направляются на фрезы, резцы и т.д , поэтому тяжелее обработка идёт и дольше! Зато полировка проще...чисто к слову! Производство отливок где-то в России, но сами заготовки под отливку индийские от Nayara Industry, топливного гиганта при РОСНЕФТИ совместно. У них от этого завода буквально через 20км металлургические предприятия! Скорее всего сырьё оттуда! Хуже или лучше - покажет время,но нюансов достаточно. С направляющими верно указал - насечки и стопорные кольца где к направляющим??? Ещё раз респектую + всем кто осилил мой комментарий!

Давно ждал новых роликов!!! Спасибо за видео!!! Респект мастеру.

Комент в поддержку канала

Хотел спросить, какой объём работ проводится теми маленькими фрезами?

Качество сейчас странное, вот и думаешь или с разбора взять головку или новую неизвестную

Сергей продолжайте снимать!!!

Комент в поддержку канала

Покажите пожалуйста как выставить распредвал с Гидрокомпенсатороми в перекрытия

Правильное решение продолжить снимать видео. Текстовый формат ограничен по сути. Да и ВК для меня как то не прижился. С возвращением.

Где пропадал!?))
Буквально на днях, в телеге смотрел, думаю куда запропастился!?)))
Напомни пожалуйста, какого размера делаешь фаски на сёдлах и клапанах!?

Мы любим классические моторы! Но лучше всего, когда они стоят в Иж 2126!

Отличное видео. Благодарю.

Спасибо за видео!!!