Комментарии:
Смешной )))
ОтветитьВ нашем регионе даже в фирменных сервисах "Лада" не пользуются ни динамометром ни съемником. У меня таких "приблуд" не имеется, придётся искать сервис где их используют или пробовать самому, авось получится, так как цены щас минимум 500 рублей за работу, а то и больше.
ОтветитьА если бы ещё показал как болты с гайками срывать было бы огонь)))))
ОтветитьНе развал это, а схождение колес
ОтветитьРегулировочную втулку приржавевшую к тяге надо обязательно разработать. Чтобы на развале-схождении не слушать маты.
ОтветитьУ меня тоже такой съёмник, не заменимый помошник💪
ОтветитьЗдравствуйте, вопрос такой ваз-2110 поменяли рулевые наконечники в сто но стук не прошол на рычаке гнездо куда сажается палец наконечника может из за него может оно разбито если да то что надо делоть? Менять стойку и может ли оно разбиться так что даже положив шайбы все ровно стучит. Заранее спасибо.
ОтветитьУстановив новый наконечник, не смог затянуть гайку, прокручивается вместе с пальцем
ОтветитьЗачем считать обароты, когда у тебя контрагайка стоит в том положении
ОтветитьЕбать заебись нахуй ты показываешь то что только в сервисе делают ? Ебло
ОтветитьСпасибо! Полезное видео!👍
ОтветитьЧётко, спасибо!!!
ОтветитьПравильно сказал. Разные производители разные формы и размеры р.наконечников. Так же чтобы не нарушить схождение можно замерить штангелем расстояние между центром р.наконечника на тыльной стороне и края резьбы тяги. Или другой отправной точки на тяге. И потом при накручивании нового р.наконечника измерить это расстояние чтобы сошлось.
ОтветитьУ меня точно такой съёмник,но не могу просунуть,что делать?Приора
ОтветитьМолодец 👍 на днях тоже предстоит их менять
ОтветитьВот четко, коротко и ясно
ОтветитьМенял стойки. Наконечники старые оставил... Так как с виду целые и пыльник тожн.. Если палец прокручивается при закручивании гайки.. Это нормально???
ОтветитьДинамометрический ключ надо при достижения момента 0 на риску ставить а там 0 с боку был
Ответитьв любом случае нужно ехать на сход-развал,не правильно вы его поменяли... нужно так же выкручивать втулку и всё чистить и смазывать,чтобы работала регулировка схождения!
ОтветитьПорезби можна сделать отметку
ОтветитьЗдравствуйте,а как определить что нужно менять рулевые наконечники? У меня ваз 2115 ,12 лет машине , ниразу неменял,скоро буду менять стойки в круг ,а то все потекли давно.
ОтветитьНе понял а где шплинт
ОтветитьПривет, а сколько стоит такой дин ключ?
ОтветитьЧто это за колесница.
ОтветитьИз-за неисправности ноконечностей, может сильно бить передок? Сильное дробежение, все перепробовал,не проходит
ОтветитьСамый простой способ: берем штангенциркуль - выставляем на нем 12см и фиксируем размер (винтом на штангенциркуле) далее ставим носик в центр наконечника и другой стороной делаем риску на тяге. Теперь снимем наконечник, выкручиваем развальную гайку(очищаем и смазываем ее). Собираем в обратном порядке только чтобы развальная гайка находилась примерно по середине между тягой и наконечником. Когда все собрано ставим зафиксированный штангенциркуль в середину наконечника и развальной гайкой подводим второй конец штангенциркуля к риске на тяге - все после этого фиксируем болты на 13 и пробный выезд. Если точно выставили расстояние то руль уводить не будет. Всем удачи и ни гвоздя ни жезла!!!
ОтветитьТакой ? А без семника куда лучше молотком пизд... ть )))
ОтветитьУ меня тоже 18 оборотов. Наконечники выбрал такие как и стояли
ОтветитьС нетерпением ждал момент, когда наступит выбивание пальца. Уверен, что никакого телефонного звонка не было, автор просто вырезал полтора часа жёсткого порно, затем всё раскрутил, смазал и наживил обратно. Синематограф.
ОтветитьНе забывайте разработать сгон рулевых наконечников/тяг!
ОтветитьЛучшее видео,все по существу. Спасибо!
ОтветитьОхуенное колесо
ОтветитьМолодец хороший видеообзо всё понятно.
Ответить..а у Вас у русских не может быть инструмента , у Вас водка в голове...нужно перестраиваться..
Ответитькак легко все снялось
Ответитьне развал а схождение
ОтветитьХорошее видео!!!
ОтветитьВыкручивай втулку с правой и левой резьбой полностью и зачищай от ржавчины все резьбы,а то это просто рукожопая замена
ОтветитьПосле таких заменщиков рулевых наконечников мучаются ребята каторге регулируют сход-развал и если втулка закисает в рулевой тяге,то обратно приходится снимать этот рулевой наконечник и всё разрабатывать... я беру за эту работу деньги за то что я заменил рулевой наконечник и сделал это правильно а не так как ты,научись как это привильно делать,потом выкладывай видос!
ОтветитьСпасибо за видео, но я чет не понял для чего снимать повторитель поворота на крыле? Так наконечник лучше откручивается?
ОтветитьНу да , а потом мастер на геометрии страдает из за того что сердцевина не крутится !! Снять и почистить то ее слабо из начально )))
ОтветитьСпасибо за Ваши видеоинструкции,очень помогает!
ОтветитьСъёмник... динамо-ключ, а то обычным молотком и рычагом этот наконечник не выбить никак) его же всё равно выкидывать, так чего с ним церемониться? И динамоключ не нужен, просто закрутить без фанатизма.
ОтветитьДружище, подскажи пжлста, недавно на приоре зарылся в рыхлый снег,чтоб выбраться крутил колеса туда сюда- безрезультатно... Короче после этого руль встал криво и сильно тянет в право,что за хрень?! Удара не было. Если понял подскажи пожалуйста
ОтветитьКак название зтот ключ которыи цифрамыи
Ответитьа чего ты придурок не мог сначала снять колесо потом уже рассказывать идиот
Ответитьа если таких ключей нету чем их заменить
ОтветитьА можно просто накрутить гайку на начало резьбы и выбить наконечник? Все-ровно новый ставить
Ответитьда с такими инструментами..... где романтика ? где кувалда, лом, матерные слова ?
Ответить