Комментарии:
👍
ОтветитьДа и подвеску под нагрузкой надо протягивать
ОтветитьПо заводу 😂😂😂, там так не заморачиваются 😅, а если бы и заморачивались то она тогда бы уже ляма 2 стоила😂😂😂
ОтветитьСерёга топ кросава👍интересно наблюдать за вашим творчеством
ОтветитьЗдравствуйте как связаться с вами
Ответитьпросто великий магистр
ОтветитьМаксимальная поддержка ребят, пишем комменты, лайкаем 😊
Серега будет багодарен.
Сергей привет , спасибо за такую подробную съемку!
Очень приятно смотреть, много чего для себя берёшь.
Всех благ тебе и крепкого здоровья 💪🏻
Кузовня такого качества на жиги, что либо нужно добавить, либо срезать и потом доработать напильником😊
ОтветитьНа будущее возьми медной смазки.
ОтветитьПросто молодец из такой кривой дырявой семерки делает ласточку 😊😊😊
ОтветитьОтличная работа!!!
ОтветитьАй-да красава🎉🎉🎉 всё делаешь 😉👍👍 отлично!
ОтветитьС выздоровлением. Береги себя !
ОтветитьСпасибо за видос
ОтветитьЗдравствуйте, смотрю вас и восхищаюсь вашим подходом. Скажите, если не секрет, в каком вы городе, и берёте ли чужие машины на восстановление?
Ответитьшикарная подвеска
ОтветитьАвтор делает от души. Слов нет. Но подвеска затягивается загруженная. Как и подшипник регулировки делаются с установленным колесом. Это не приебка)
Ответитьсерега привет из красноярска
Ответить👍👍👍👍👍
ОтветитьНормально делаешь для контента пойдеть , в реальной жизни нет смысла делать это ведро трата времи здоровье 😊
ОтветитьМда
Мне на девятке это всё только предстоит
Что радует, передние двери и крылья заводские нашёл, должно быть полегче
Покрась в цвет золота кайф будет,эксклюзив
ОтветитьКомментарий для продвижения ролика
ОтветитьПод этим роликом много чего хочется сказать но скажу кратко Золотые руки
ОтветитьЯ считаю надо как больше людей пописать на него, пусть человек за свои старания хотя бы на рекламе денежку зарабатывает. Всегда смотрю его и удивляюсь как все грамотно делает
ОтветитьДействительно красавчик, руки из того места. Был бы у меня такой напарник,ебашили б на пару день и ночь 😂😂😂
ОтветитьКолоссальный объем работы на высшем уровне . Отличный мастер
ОтветитьКакой сварной варил проволокой?
ОтветитьМолодец парень
ОтветитьЭто корыто не стоит твоих сил и времени, их так на заводе не собирают 🤣
ОтветитьКайфуем ❤🎉
ОтветитьОчень интересно
ОтветитьУдачи
ОтветитьКрасавчик, грамотный подход. Машина счастлива
ОтветитьКласс
ОтветитьПривет, Серёга. У меня на ниве тоже петли капота не сходились
ОтветитьВот это мастер, а ни как некоторые: а я только по ходовке или а я только по кузову работаю! Уважуха таким людям👍 не болей ждём проду😊
Ответитьсколько будет стоит???
ОтветитьСерега, ты Ювелир!
ОтветитьЗачем смотрю , Незнаю….
Кузовную терпеть не могу.
Но интересно😊
Снимай видосы ещё, возьми уаз патриот под восстановление будет интересный контент не как у всех максимум нива
ОтветитьКапитальный красавчик.
ОтветитьОтдуши спасибо за видео, за такой титанический труд! У меня тоже 2107 и я ее уже давно перелопатил по два раза, но вот остаётся по кузову и покраски, я просто боюсь за неё браться поскольку понимаю сколько труда надо будет туда вложить. Глядя на тебя как ты это мастерски делаешь! Даёт шанс мне попробовать сделать мою семку в идеал! 😅
ОтветитьЗалипательный видос! Вы красава👍👍👍 после вас авто будут ходить больше чем с завода 🔥
ОтветитьВсе четко,Но протяни сайлентблоки под нагрузкой!!!!а не под свободным весом,иначе через 50км их тупо порвёт,так как ход подвески велик и в том положении и в котором она будет РАЗНЫЕ
ОтветитьКомментарий для продвижения канала. Тут должно быть больше миллиона подписчиков 💪🏼
ОтветитьРад что ты снова в деле👍
ОтветитьСергей молодец!!! Вот это Семак получается, как новый))) а то и лучше))) повезёт новому хозяину. Всё делаешь шикарно !!! 🔥
Ответить