Wymiana oleju skrzynia 4HP20 ZF

Wszytko ok, z tym zastrzeżeniem, że temperatura silnika nie ma tu znaczenia! tylko temperatura oleju w skrzyni biegów, a to dość duża różnica ;) Uprzedzając pytania jak poznać temperaturę oleju skrzyni biegów - trzeba posiadać interfejs diagnostyczny PSA LEXIA PROXIA. Aha i z tego co pamiętam nie trzeba demontować tego metalowego kołnierza odpowietrznika, tylko sam plastikowy element.

precyzując olej wlewamy w miejsce korka ( po wyciągnięciu )

Kolego chciałbym wymienić olej w tej skrzyni. Możesz mi podpowiedzieć gdzie jest filtr?.Bo słyszałem że trzeba skrzynie wyciągać

czy taką samą skrzynię posiada citroen c5 2.0 hdi 109 km

Witam, czy w tej skrzyni jest licznik oleju który można obniżyć po wymianie oleju diagboxem?

Mam identyczną skrzynię w 406 coupe ... jakieś pomysły dlaczego skrzynia od czasu do czasu szarpie a coraz częściej wpada w rtyb awaryjny przy zmianie biegów 3 - 4 - 3 (migają oba światełka sport / śnieg i auto utyka na 3cim biegu) ?

Jaki jest wymiar korka spustowego oleju w skrzyni 4hp20?

To nie jest wymiana, tylko dolanie czystego oleju do przepalonego gówna i zostawienie starego zapchanego filtra oleju. W skrzyni mieści się około 8 litrów oleju a nie 3. Taką wymianą uśmierciłem sobie skrzynię w Peugeot 406 V6 coupe !!!

U mnie wyleciało trochę ponad 4L i tyle też weszło do momentu wypływania oleju przez korek kontrolny. Dziękuję za filmik, był bardzo pomocny.

Helo, Can someone translate this video for me to English or Hungarian? Please.

Thank you for your help.

O

Mam nadzieje, że ktoś tu jeszcze zagląda. Mam problem ze skrzynią biegów w Citroen C5 MK1 2002 3.0 V6 (zakładam że siedzi tam 4HP20). Czasami przy wrzucaniu biegu wstecznego skrzynia wchodzi w tryb awarii. Do tyłu normalnie jedzie, ale do przodu ledwo się toczy. Wrzucam "P", gaszę auto, odpalam i skrzynia normalnie działa. Nie doszedłem jeszcze do tego w jakich okolicznościach błąd się pojawia, bo są to różne sytuacje, np. wilgotne jesienne poranki na zimnym oleju, po przejechaniu 5km i próbie parkowania pod pracą. Gdzieś wyczytałem, że popsuty może być pozycjoner skrzyni biegów, ale nie wiem jak to sprawdzić nie kupując go. W skrzyni AL4 DP0 kosztuje poniżej 200zł, ale w 4GP20 już prawie 400zł. Ktoś miał taki problem?