Блок управления вентилятором Ситроен / Пежо. Снятие и ремонт.

1-я скорость - 108, 2-я - 115, 118 - окончен бал, тушите свечи. Как у меня было, у рестайла нет на приборке шкалы и лампа зажглась когда заглушка гбц уже в поддон упала. На этой детали лучше не экономить и покупать новый оригинал. Новое реле кстати с самовосстанавливающимся предохранителем

Я так понимаю сопротивление это нихромовая спираль?

Спасибо !Полезно многим !!! и Удачи !

Перестал работать кондиционер, точнее включался только на второй скорости обдува радиатора, вывод - термопредохранитель, поменял, но не так, сделал как в оригинале, штамповка на пластине крепления ТП. легко разгинается лёгким ударом, (под низ ставил головку на 8)достаём старые ножки, так же ставим новый

Молодец..что показываешь

На Пежо Партнере тоже не получалось отщелкнуть панель над радиатором, отгибал сколько мог, но щель очень маленькая. Потом просто сделал надрезы под руку в панели отогнул квадрат и получил свободный доступ к блоку управления вертухана. По оконцовке прикрутил этот квадрат двумя саморезами.

Интересно, спасибо.

На новый ценник как крыло от самолета.хотя за что....??

Спасибо за видео!
Есть вопрос. На сколько прогревается двигатель(в полосочках на панеле) до срабатывания вентилятора?