Комментарии:
КПД электромоторов с помощью рекуперации можно сказать превышают 100 %
Будущее за электро и гибридами очевидно
"Тачка с жидкостным охлаждением! Всегда о такой мечтал!" А антифриз в обычном авто - не жидкость?
Ответитькпд двигателя мож и ~90%. кпд электростанции 30-40% чтоб выработать электричество. передать элетричество кпд70-80%. зарядить аккум авто кпд ~80%. Ну и смсыл кпд двигателя мож и ~90% если по дороге потери пипец. проще метан в двс сжигать и дешево и двигатели старые юзать. я для рф вариантов не вижу
ОтветитьЗдравствуйте! Нужны ли будут механики по ремонту авто с ДВС , через 5, 10 и 30 лет ?
ОтветитьПроисходит искусственный процесс !если учесть вред от добычи и переработки лития а в последствии утилизации ! И воздействию магнитных полей на человека и испарения от 600 кг вот и думай а некоторые 900кг ! И расходы в руб на трансмиссию она уже другая и дороже !
ОтветитьЕдешь едешь тут и аккумулятор сел
ОтветитьААААААА.... боль в районе ушей...
ОтветитьАвтор под тяжёлыми наркотиками
ОтветитьТак КПД электростанций сколько? 30%? Ну это как ДВГ подключить к генератору, а от генератора питать электромобиль и говорить, что он максимально эффективен?
ОтветитьЯ так понимаю , если в будущем все пересядут на электрокаров , автомеханики останутся без работы ? Или же электрокары тоже ломается и все равно механики уже по электрокаров будут нужны ? Если механики тут, кто мог бы сказать своё мнение ?
ОтветитьВата же! Утилизация такого количества акумов это опасно! Авто на водороде будет намного чище и экологичнее и без вредных выбросов.
ОтветитьТолько если такой электромобиль загорится то не потушишь, и соседние машины сгорят , а если это чудо инженерии в гараже дома загорится ???
ОтветитьЯ не против таких машин, но пожалуйста не надо портить внешний вид 😭
Ответить"Тачка с жидкостным охлаждением" )))
ОтветитьЕсли не преобразовать нагретый охладитель, то кпд уже далеко не 100% в любом случае потери на трение и на нагрев обмоток. Но будущие несомненно за электричками. Кпд в 99.9% возможно только на электрообогревателях, ибо задача именно в нагреве. Основная потребляемая электроэнергия преобразовывается в тепловую посредством сопротивления.
Ответитьфутболка топ
ОтветитьВсегда смешно и не точно ,когда обзор делает не специалист !
ОтветитьСлабо, вода.
ОтветитьПро КПД советую посмотреть видео Асафьева Стаса
ОтветитьКитайцы по производству электрокаров ушли далеко вперёд. Немецкий автопром этот момент упустил.
Ответить