Комментарии:
oni oće kumsak
ОтветитьRusi su htjeli da uštede pa su za svoja vojna vozila kupovali kineske gume umjesto "skupih" Mišelinovih. Kad su krenuli u rat gume su im samo izdušile i vozila su postala neupotrebljiva. Čak ni u Albaniji više ne možete naći nikakav kineski proizvod. Ali Albanija je svijet za Srbiju, a tek će to biti kako godine prolaze.
ОтветитьKakva gomila "stručnjaka"...
Isti oni koji se i dalje kunu u Mercedesa 123 i ništa iz Kine im ne valja.
A ne znaju vola da ubodu,niti znaju šta je industrija i gde se 90% stvari proizvodi.
Kina je jedina zemlja na svetu trenutno koja ima sopstvenu svemirsku stanicu,a ne da ne znaju upišani kombajn i traktor da naprave.
Tek ćete videti šta je Kina,neće proći mnogo.
A dotle neka vam zapad prodaje prepakovanu kinesku "robu" sa znakom BMW i Mercedesa,za 3x veću cenu i uživajte dok totalno ne bankrotirate!
PS: Živela Kineska industrija!😊
salu na stranu kinezi imaju i proizvoda odlicnog kvaliteta kinezi su idealni u kopiranju vec postojece tehnike koju je neki zapadni proizvodjac osmislio.
domacinima kombaj vas sluzio dugo i bez kvarova
KAĆE KOMBAJ KINESKI PREĆ KO GOLF DVA BOTE LED OTOPLJENI ĆE MAUNU PR BO VAS JAPANAC
ОтветитьKinezi će preuzet svijet već jesu
Ответитьimali ste vi i zmaj i imt nisu vam nesta valjali valjat ce od zuttaca eto propasti.
ОтветитьSuper
ОтветитьNazalost nema od ovoga nista druze cenim sve i sve ie to divno nasa farma kupila wof utovarivac 1500rh i motor vadili mu sto djavola veliki wolf drugi 933 kocnice 2puta mijenjane mjenjac jednom radjen non stop staje pricqm il licnog iskustva firma se nalazi u sipovu u bosni velika je greska kineze uzimat ali postujem svacije misljenje
ОтветитьMa dali se izplati ?
ОтветитьZmaj je nepoderiv i to se neće nikad vratit jedini zmaj star 40 godina idalje radi kao nov ovo je smeće novo
Ответитьkoliko para toliko muzike
ОтветитьSve je okey dok ne prodju par godina posle ne mozes delove da najdes
ОтветитьCena u kini daleko povoljnija oko 40000 dolara tj 35000 evra, a i oni tamo zarade na tu cenu u prodaji. Seljak je u srbiji najebo načisto
ОтветитьKad vidim kako nov kombajn tarupa sve mi je jasno
ОтветитьPre upotrebe bacite u djubre😂
ОтветитьImaju kinezi i dobre male traktore pa čak i freze.
ОтветитьNovi konbajn i stari IMT sa jednoosovinkom, smješno !🤣
Ответить142 Zmaj sa Mercedes motorom od 160ks zakon cena 10000eura
ОтветитьNiko vam nije rekao da kad rikne kombajn, Kinezi dovedu hiljadu radnika da završe ono gde je kombajn stao.
ОтветитьSve će se videti nakon 5 godina rada. Za Lovol traktore kažu da su dobri, ali zato što u suštini leži Fiatova tehnologija i duge godine otklanjanja grešaka koji su imali stariji modeli.
Ne znam po čijoj licenci je radjen ovaj kombajn, ali specifikacije i generalni utisak nisu na nekom zavidnom nivoi čak i za kombajn osnovne klase. Bunker je mali a i kombajn je nekako suviše mali za motor te konjske snage. Dominator 88 ima 120 konja a opet je masivniji od ovog Lovola.
Ljudi misle novo novo pa se zalete dignu kredite uvale se u govna zbog govana, pa bude kuknjave i pozivanja emisija da snimaju kako su ih zajebali i kako se pokvariolo te ovo te ono a nije proslo ni godinu dve dana. Nije on tek tako jeftin i nisu oni ludi!!!
ОтветитьTko kupuje jeftino dva puta kupuje
ОтветитьKinezi mogu napraviti sve, i dobro i loše, samo je stvar pohlepe onoga koji uvozi. Hoćeš veliku zaradu, a da za jeftino nabaviš, ideš u kinesku tvornicu koja doslovno radi u garaži, savijaju ljudi nogama, bez certifikata bez ičega... Ako hoćeš jednaku kvalitetu kao zapadno vozilo/stroj/uređaj e onda mroaš platiti u vrhunskoj tvornici u Kini, moraš skupo prodati, ali ako imaš cijenu kao zapadni uređaj/vozilo/stroj, onda ti to nitko kupiti neće, jer će korisnici radije kupiti zapadno, jer znaju što kupuju.... tako da je ovo jedna velika lutrija! Sretno korisnicima!!
ОтветитьDo po naive radi
A Onda se snalazi
I brzo ce da se razglma
ОтветитьNe vredi toliko ni blizu ljudi ne budite plitkoumni javite se lično fabrikama iz kine preko alibabe i naručite sami po nabavnoj ceni
ОтветитьBoki nek je sa srećom dobar si i čovek i domaćin
ОтветитьJbt traktor ili kombajn koji se zove "Lavor " 😅😅
Do sad je to bilo Zmaj ,Đuro , Deutz a sad lavor 😝😄
2.8 kubika ja bunker? Ja imam 150 ka zmaj ima fabricki 4.5 kubika bunker i to 100 sekundi istovara.
ОтветитьMnogo negativnih komentara,pišete nešto,a da niste uživo ni pogledali ni videli uživo ovaj stro,davnih šezdesetih godina su tako ismevali japansku moto i auto industriju,koja je nakon deceniju i po ozbiljno ugrozila evropske proizvođače,danas imate Toyotu koja je najprodavanija marka u svetu!
Ovu priču vam pričam iz razloga što sam već dugo na poziciji šefa mehanizacije i skoro je u moju firmu stiglo 10 jedinica kineske građevinske mehanizacije,neću reći marku,ali ću vam reći da smo dobili garantni rok veçi od bilo kog brenda koji je poznat i izvikan!U toku upoznavanja i probe u prvim radnim časovima,a po priči rukovaoca, mane i nedostaci su minorni!Paralelno sa eksploatacijom,saznajem da je ova kineska marka koju smo mi kupili,najprodavanija u Americi,poslednje 3 god.
Samo nam još ovaj krš treba za te pare kupim Claas Lexion da pojede za doručak ovu kinesku igračku
ОтветитьBolje da ste reklamirali male berace kukuruza gusenicare, a ratarske kombajne imate na svakom koraku..
Prave i male bagere i samo godne rol prese... Ko ce od seljaka Juznoj od Beograda platiti 77 000 evra?!
Inace svidja mi se secka, Mali traktori sa niskim klirens om lakse zaoru ovakvu masu..
kvalitet smece
ОтветитьZa 77000evra kupis lexiona 400serije i proteras i taj kombajn,i taj traktor kroz njega i uradi kao 4 kombajna ta.
ОтветитьKabina kao garsonjera. 😂
ОтветитьPo ovim cenama svega ja cu ga kupiti nikad😂😂😂
ОтветитьMa ajde, ovo je smešno, mi smo u jednom kontinentu krajem osamdesetih Kinezima prodali 300 autobusa fap-sanos. Strašno koliko smo uništeni od strane političara/lopova
ОтветитьS obzirom na veličinu bunkera najbolje je istovarat u hodu da se ne gubi puno na vremenu
ОтветитьŠta će naši ljudi, nego kritikovati i pljuvati ono što nikada nisu ni probali. Mnogi i ne zaslužuju da izađu iz Zmaja i prašine sa svojim ograničenim razmišljanjem. Ako su naše države ekonomski propale i ako mi pravimo po jednoj licenci traktore 80 godina dok ne propadnemo, ne znači da ostali svijet ne zna za progresivnost!
Kombajić izgleda k'o san snova, ako Bog da, volio bih uzeti jednog narednih godina. Kome ne paše, neka se tuši u Zmaju i starim Claass kombajnima... Lp
ma kaki Kinez i gluposti nema tu neke kvalitete sad je nov pa sve možda i radi a šta nakon 4-5 godina kuda sa njime kad se počme kvariti ??? ljudi bežite od tog smeća kao i njihovi traktori sve poluproizvodi ...
ОтветитьBitno da smo sve nase uništili sad mozemo i ručno da radimo
ОтветитьOD NASEG -DO KINESKOG ZMAJA!?!
ОтветитьKinesko sranje!
ОтветитьDobro nam dosli kinezi,eto nama radne snage!
ОтветитьSa ovom izdajničkom vlašću ovog poremećenog psihopate i njegovih nepismenih ministara sa kupljenim diplomama kupovina makete tog kombajna je misaona imenica a kamoli kombajn.
Sa ovim cenama seljaci ne da ne mogu da kupe kombajn nego ne mogu da pokriju ni ono što su uložili u setvu.
Toliko o kombajnima, poljoprivredi i celoj toj priči u okupiranoj Srbiji koju vode najgori od najgorih.
Motor velike snage niskog obrtaja razlog verovatno taj motor nemože da izdrži kao jhon deere motori visoke obrtaje a mali bunker zbog slabije šasije ili malog gabarita, moja pretpostavka. Kolko pare toliko muzika.
ОтветитьSvaki moze ici ovako brzo,samo koliko dugo ce raditi tom brzinom. Inace sa bilo kojim strojem se ne divlja!!
Ответить3-4 sezone i ima da se raspada!!! A dijelovi u Kini i nitko to nece uzet da popravlja zapad za svoje garantuje i ulaze milione eura u razvoj. Ovi napravili kombajn preko noci i njemci i ameri budale. Kasnije ce prestat da zastupaju marku i tako ce sve da prestane kao i uvijek.
Ответить