Виталий Дятленко, CTO Uklon — о самом большом фейле, ИТ-команде и зарплате разработчиков и водителей

куча каких-то иностранных слов..звучит нелепо и тупо, даже подбешевает.
учите язык

Ой и дичь
Откуда журналист взял информацию что уклон менее парковый?
Комиссия у нас поменьше поэтому мы её подняли и берём деньги за обнал и поэтому мы штрафуем водителя
Перебатывать не заставляет от того проводим промо 33 поездки подряд, и систематически поднимай количество поездок для наклейки
ПО лучшее ведь мы ай ти шники, но кнопку отключения стандарта зделать не можем
Для экономии мы карты не покупаем поэтому ложим самый ущербный маршрут
Дальше времени нет смотреть ведь подошла моя очередь в уклоне всего 100 авто и 2 часа времени ожидания что б уехать по лучшему тарифу с порта по уклону, ведь у меня стратегия... и 20к в месяц я имею работая на парковом авто всего 10 минут из часа остальное время пью кофе и отдыхаю
Офисные глупцы завидуйте мне

Спасибо, было очень интересно

Уклон, вы такое дно. ОТКРОЙТЕ ПЛЕЙМАРКЕТ ПОЧИТАЙТЕ ВСЮ ПРАВДУ ВОДИТЕЛЕЙ И ЧТО ОНИ ДУМАЮТ ОБ УКЛОНЕ. УКЛОН ДЛЯ РАБОВ С НАКЛЕЙКОЙ!!!

Что такое 360?

Подымите тарифы до уровня хотябы газа. 1 литр газа =19 грн. Тариф должен быть 200 грн за 10 км. А не 100 грн за 10 км!!! Ето минимум. Отнять топливо 15 процентов. - амортизацыя! = работа в полный ноль! Имейте совесть! А заказы по 50 грн? Да ето смешно при ценах на продукты! Вы зарабатываете свой процент! А водителя должны возить бесплатно! Скоро бомжы на улицах будут сдавать бутылки и зарабатывать больше чем водитель уклона! Услыште водителей! Спасибо за внимание!

Спасибо

Спасибо, не так конечно бодренько, как с preply, но тоже интересно!

Дуже цікаве і корисне інтерв'ю.
Було б цікаво почути ще нові інтерв'ю з саме продуктовими Украхнськими ІТ компаніями.

Окрім чисто Софтових компаній, я думаю можна звернути на компанії які мають якій хардвер продутки.

ниразу не видел водителя уклон в маске

Uklon - это дно, очень много пиз..жа в интервью

В этом то и есть проблема, что айтишники не могут проанализировать продукт, который создали, и сделать выводы.

Лидеры на рынке - это когда водитель говорит клиенту, что сломает ноги за то, что привез на другой адрес?
А в службе поддержки предлагают 80 грн :)

Лидеры!

Это всё понятно, а почему еженедельный бонус за выполненные заказы по Каменскому приостановлен?

Уклон - говно, давно отказался. Последней каплей был случай с заранее заказанной поездкой в аеропорт на 3 часа ночи. В итоге водила слился, с горем пополам нашли другого и очень быстро ехали. Саппорт обещал компенсировать какой-то скидкой, но тоже слился. Так что сервису - 2.
Интервью тоже юзлес. хватило на меньше половины. Ведущий задает заведомо провокационные вопросы на которые менеджер никогда в жизни не ответит. Типо "чего/кого вы боитесь". Очевидно менеджер и не отвечает а парит стандартную дичь про то что они лучше всех и бесстрашные лидеры. Толку это все слушать...

Было бы не плохо добавить контроль скорости для водителя и как-то это контролить. Когда вечером заказываешь такси и нет пробок, есть большой риск нарваться на Шумахера и Сенну в одном лице.
А ещё полная фигня с ручным увеличением цены, когда утром спрос, куча машин, но никто не едет, ждут пока добавишь денег.

Уклон убер и болт это как неделю немытая шляпа

Господин Дятленко , долго ещё в свои демпинг игры будете играться или наконец-то возьметесь за качество сервиса с соответственной ценовой политикой??

Интересно

Користуюся Оптимальним Таксі і Уклоном.
Навіть не знаю що краще.
По уклону сподобалося те що вони дають звіти по поїздкам на пошту.
Мабуть і в Оптимальному є.

Как бы там ни было, но Уклон сделал хороший продукт, который держит конкуренцию. Это пример и мотивация для молодых. Круто, спасибо 👍

Спасибо за фильтры, Уклон! Это благо!)))

Дякую. Було цікаво.

1. Ты можешь долго ждать такси а потом водитель передумывает и отменяет заказ через диспетчера. Деньги не возвращаются, поиск машины не возобновляется. Рейтинг такому водителю поставить нельзя! Приходится звонить в поддержку и разбираться. Профиксите это плиз. 2. Так же очень глючно работает отображение машин на карте. 3. Понять пришла ли машина или нет - квест! учитывая что водители могу отметить что пришла машина зарание! 4. Глючно работает поиск машины - можешь отменить а он может дальше работать. 5. Есть сообщение о том что есть промокод. Но найти его тоже квест! Сам промокод вы не показываете, по клику он не копируется. 6. Служба поддержки работает на отвали. Пару раз звонил и писал письма о том что просто ужасный поиск. Поиск работал только с одной раскладки - отвечали что не баг а фича. Потом благо аж через года полтора до вас дошло что это дичь и вы все-таки это профиксили. Но самая дичь это что до сих пор разные люди работают под одним аккаунтом да еще и машины могут быть разными.

Только что мимо меня поехала машина Уклона, и на всю улицу из нее слышно песню "Все, что в жизни есть у меня". Не это ли показатель настроения водителей в Уклоне?😅

Из нормальной службы вызова автомобиля, превратилась в помойку.

Дякую за цікаве інтерв’ю. Було б класно якщо б інтерв’ю теж були б на подкаст платформах.

Вопрос в недобросовестной конкуренции:
компания Уклон является крупным игроком на рынке, и сначала прикормили водителей, затем СНИЗИЛИ ТАРИФЫ, демпингуя на рынке, при этом свои комиссии в 17,5 % они никак не уменьшают!!! (15 % комиссия за заказ, 2,5% за вывод безналичных средств на карту! а ведь более 70% заказов идёт ро безналичному расчёту!!!)
Компания тут никак не проигрывает, а вот водители? Работа по линиям приоритетности (их всего 5) выдачи заказов, вылавливание жирных заказов диспетчерами для своих! А коэффициенты.... Этот разговор можно продолжать и продолжать!

Отношение к водителям мерзопакостнейшее!!! Водитель зарабатывающий им деньги для них никто!!!!

Как узнать его адрес чтоб оборвать уши этим гениям

Что за дашборд Моно?

1) Інтерв'ю як відповідь на інтерв'ю засновника Bolt (доречі рекомендую родитись. Дуже цікаве і живе інтерв'ю.).
2) журналіст на початку прирівнює уклон до уберу. А чому не болта? Мені здається, що болт більший конкурент для уклону.

А для чего маникюр у автора вопросов?

Хотіла коментарі почитати... Та де там. Без тлумача не розберешся ....

Не надоїло ще реакт-гаям при кожній можливості "хоронити" ангуляр?

Странно, мне тестовое не оплачивали )))))) как не хорошо обманывать.

История была 2 года назад. Устроился к ним джуном. Архитектура у них довольно сложная + в тех тасках что мне давали особо описания не было. Приходилось спрашивать синьора/тим-лида. Уточню, что я не дергал его каждые 5 минут, а мог спросить пару раз в день что и как делать. Спустя 2 недели они решили прекратить со мной сотрудничество (это была испыталка), сказав что у нас нет времени тебя менторить, и мы в ближайшее время вообще не будем набирать джунов. Думайте сами, идти ли в такую компанию

Картографы в Киеве пол года не обновляли инфу, когда перекрыли шулявку.
Вот и вся организация.
Хотя мне как клиенту всё ок, самое дешевое таксо в Киеве, пробки не учитываются, ну и в общем ценник ниже

Цікаво що настільки підпечений СТО дотнет стеком, будь шо то буде дотнет)
Класний підхід, що деви пишуть і компонетні тести ви так сильно економите на горє автоматизаторах та їх менеджменту
Розробники краще знають що можна покрити, а все інше людським тестуванням можна перевірити
Цікаво як покриття АПІ трекаєте та мобільні додатки як покриваєте?

Дякую за інтерв'ю, було цікаво

не ну за интервью конечно спасибо, лайк постваил, но Юра, где интервью с варгеймингом?))

Letyshops планируете интервьюировать? Тоже ведь украинская компания

Черкассы - это и есть Европа :)))

Уклон это не та компания, которая организовала первую обменку по Киеву, перевела на свое ПО (включая онлайн), а потом "подарила" себе всех клиентов с онлайн заказа?

Займитесь юзабилити, когда ищет долго, уходим из фокуса назад, непонятно что нашло, когда... Думаешь что вышел, а такси приезжает, а сам давно уже добрался на убере. Трижды такое уже произошло, перестал пользоваться уклоном. Пользоваться можно когда убера нету, пофикисте апку, что бы было понятно что ищет, и не закрылось. Пофиксите чтобы апка не была проблемой при заказе.

Проходил когда-то к ним собеседование на дата аналиста, честно признаться осталитсь самые пренеприятные ощущения.
Меня собеседовал лично Виталий и Дмитрий было это в июне-юиле 2018 года.
После чего собес я таки прошел, но вот когда дело дошло до вилки то сначала сказали что дождемся Дмитрия. (Дмитрий это один из кофаундеров/упаравляющих был на то время). В итоге 200 долларов сыграли свою роль не в мою пользу. После чего рекрутер сказала что они на эту вакансию сделаю внутренний свитч, после этого снова обновили вакансию.