Комментарии:
Das Video ist 5 Stunden lang und in 4K. Was für eine gigantische Dateigröße muss das wohl sein.
ОтветитьWhat carriages are we towing?
ОтветитьHey there! Great video! Props!
Can someone tell me what's a neutral section?
Thanks in advance!
Hi! This is obviously a major freight corridor. I’m guessing a lot of the freight is just passing through Austria to elsewhere. Would you know from where and to where all this traffic is going?
I’ve really enjoyed learning about the railways in Europe through your channel. I’ve fallen in love with Switzerland. Thanks and take care!
Je pense que la vectron a un problème d'informatique qui provoque les freinage d'urgence intempestifs il faut la faire réparer et analyser dans un dépôt
ОтветитьI took this route in 2019. From Canada. Beautiful trip. thanks for posting!
Ответить🚆🚆🚆❤️❤️❤️🇧🇷🇧🇷🌷🙏😉 Love
ОтветитьE4. .D.E.A.E.U.E.N.G.J.R.I.O.U.N.O.U.S
...
.].
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If your locomotive has the proper equipment for the Netherlands then you can run all the way to the start point of Hollandstrecke Duisburg/Bochum Oberhausen Emmerich am Rhein Zevenaar Arnhem Utrecht Duisburg Hauptbahnhof
ОтветитьDie unzähligen 1044/1144, die in Linz Vbf auf der Seite standen, kommen noch einmal zum Einsatz oder alle in den Schrott?? - Die sauberen Gleisanlagen, unglaublich...
ОтветитьSuper Video. Vielen Dank.😀😀
ОтветитьNot a soul at the stations.. you can tell what era this was filmed in
ОтветитьWhat do you do once you reach the end of the run? Where do you go and how do you go there when your shift is over? Do you get out and walk somewhere, does someone come and get you? Do you walk for a mile or something to some place where you can relax, or do you go home, or what? I always wonder what happens to the train driver once the end of the line is reached: most of the time the train ride ends in some marshalling yard and there's nothing there for a place to go. I would know if I were a train driver. What happens?
ОтветитьHm, warum der Halt nach dem Abzweig Ri. Wien Zvbf? "Wachsam" war doch gedrückt, und das "Halt"-zeigende Signal war ja auch noch nicht zu sehen.
ОтветитьDo people in Austria and Germany squish coins on the tracks?
ОтветитьSehr interessant, Ihre Videos zu sehen, ich mag es wirklich, dass sie in der gleichen Weise fortgesetzt werden привет из России👋
ОтветитьTrès belle prise de vue, mais dommage que de temps en temps il ne soit pas signalé où l'on se trouve, par rapport à la carte indiquée au début de la vidéo : dans cette immense plaine de l'Autriche on est un peu perdu.... Mais pour quelle raison ce train s'arrête t'il plusieurs fois en rase campagne ? En Angleterre, on comprendrait que le chauffeur s'arrête pour prendre son thé, mais ici ???
ОтветитьIm hinteren Teil des Videos passt der Ton nicht mehr zu mehr zum Bild. Speziell an Weichen ist es zu hören; die sind komplett still. Jedoch an anderer Stelle wo weit und breit keine Weichen sind, hört man plötzlich das übliche Geratter. Auch entgegenkommende Züge sind komplett still. 🤓
ОтветитьGroßartige Perspektive! Und für mich als Linzer schön zu sehen, wie es durch den Linzer Verschiebebahnhof geht.
ОтветитьWhich camera sir
ОтветитьHello there, how long does it take to Travel from Linz to Vienna via train?
ОтветитьHello, how long do you have to repeat the exams as an engine driver? Do you also have to learn everything words by words because in the Hungarian MÁV or gysev we have to learn everything words by words in a 15 months course and repeat the exam in every year. How does it works in austria? I'm curruis in it. Could you please tell me this? I'd be thankful for this information
ОтветитьOnly just started watching, and since I’m mainly interested in signalling, I’m delighted to see signalling information being highlighted – I haven’t come across that on a cab view video before.
ОтветитьTolles Video, nur das man die Leute verpixelt finde ich doof. Stört ein wenig...
ОтветитьGrand Central Terminal, Metro-North, New Haven Line we use pantograph.
ОтветитьCoucou et coucou train manifique j'adore boucoup fait rêver vidéo très jolie adore boucoup coucou de la Corrèze natale egletons France 👍👍👍👍👍💌👍🎸 Merci a bientôt sentiments dévoués 💌🌹✋
ОтветитьHallo Lorrocks! Ich meine in meinem Kommentar, dass teilweise viel zu schnell gefahren wird und eine
Vorschrift in Österreich lautet, immer so schnell wie erlaubt ist (da hilft das ETCS auch nicht!) Oder Sie
haben das Video mit Zeitraffer gefilmt? Herzliche Grüße aus Bad Vöslau in Niederösterreich!
Hi Lorirocks! .... as a simple englishman, please translate the oft repeated recorded cab announcement .... I think it ends in "zug = train" but the first part eludes me. I've also heard this announcement on others of your excellent videos. Many thanks!
ОтветитьSelten so ausführlich informiert geworden , jedes Signal und Kennzeichen gut erklärt
ОтветитьОчень хорошее качественное видео. Люблю тренироваться под такое. Благодарю.
ОтветитьHello lorirocks777.
Another very nice video and a nice discovery of Austria. A reliable network and very well maintained in view of this video.
On the other hand I have a question, why the convoy stops several times in full line in the absence of any signaling? A cause of an automation because I can hear a good depression in the brake line. Thank you for your lights.
Friendship of a French driver from Clermont Ferrand.
What is the sign with a white letter J and an inverted letter J on a blue background? Followed shortly by the same sign with a red diagonal across it? I hope you don't mind these questions. For most signs I found the answer on Google. Thanks.
ОтветитьAre the dwarf signals in Austria only for shunting. They are on the right, not like Switzerland.
ОтветитьLindo ós trem dá Áustria
ОтветитьAn der Staatsgrenze zu Deutschland sieht man gleich den Infrastrukturellen Unterschied ))
ОтветитьI'd improve your excellent video by inserting in the beginning: a photo of the locomotive you will record from and the driver's cab from which this video will be recorded.
ОтветитьСпасибо автору за ролик
ОтветитьEs ist immer wieder schön das Stift Melk zu sehen !
Ответить