Митсубиси Аутлендер 3 слабые места | Недостатки и болячки б/у Mitsubishi Outlander III

Вот думаю покупать 2.0 4AWD , но ты такого наговорил что всё желание пропадает. Я такое слышу только про весту. У меня солярис 2014 1.4 в одних руках пробег 166 т.км. у меня до сих пор стоят все оригинальные стойки, стойки стабилизатора даже ориг. каталик не вырезал ,езжу на 95.

Машина с 2017 года, отличная тачка!! До этого было куча японцев, есть с чем сравнивать. Однозначно к покупке, у кого сомнения.

Дергаться стала при разгоне от 40 до 60 ,на маленьких оборотах. Больше даю и норм. Масло поменял , че за нах? Вариатору писец?

У этой модели один большой недостаток это закрытие дверей. В этот момент ощущаешь себя колхозником. Эти дурни так и не научились настраивать закрытие дверей за 50 лет!!!
А в остальном, сделать шумку, прошить двс и ездить и ездить.
Подвеска очень крепкая между прочим!!!

По поводу вариатор, на видео предпоследний кузов. У моего отца такая машина двигатель 2.0.

Так вот по трассе летом пои скорости 150 и выше км/ч коробка не перегревается. А вот у меня Оутландер предыдущего кузова, 2012 года, летом свыше 120 км/ч и коробка перегревается.

Связано с тем, что в версиях 2012 года и может чуть постарше, производители не установили радиатор охлаждения на вариатор. Если такая проблема, то нужно поставить.

150000 км пробега - проблем никаких. Аутлендер а гараже стоит, а я продолжаю бегать

230ткм 2.0 147лс всё в порядке, только масло начал кушать литр где-то на 7ткм))

Да хватит уже чушь перемалывать,аут всем это доказано,лучший кроссовер нынешнего времени,нет ничего лучше,обтекайте!

"Если масло зелёное значит его недавно меняли" очень улыбнуло, так как не так много моторных масел зелёного цвета, большинство все же коричневые. Так что цвет это вообще не показатель. По подвеске: машина прошла 72 тыс, не менял ничего ( ТО прохожу каждые 10 тыс. км), только сейчас заменил тормозные колодки на задних колесах.

150 тыщ, ничего что что перечислил автор, полет отличный, на газу 130.

Я хз Аутлендер 2.4 2015 г, проехал почти 50к. Км менял только колодки !

Слышь Вася пупкин!Перед тем как делать обзор на машину ты изучи ее и узнаёшь, что двигатель 2.0 имеет мощность 146 л.с

У кого есть данный автомобиль с 3 литровый двс и около максимальной или максимальной комплектации. Напишите чего стоит ожидать от авто при покупке и какие есть нюансы в эксплуатации

Брехня

Полетел бендекс на 40тыс.

полная ахинея, ничего вообще не сходится, владею 3 года, проехал 120 тысяч

нет на нём механики

Спасибо автору за красивую речь,но владея аутом с 2012 года пробег 150тыс ,ни одной вышесказаной проблемы не наблюдалось!!!

Машина 2016 г.в 2литра, пробег 120 т.км, ни каких проблем нет, ролик полная чушь, на лобовом один скол.

даже не стал слушать до конца этот бред ,если издеваться над машиной её можно убить до первого ТО

с 14 года они все с радиатором

есть одна беда появляется стук в районе багажника у всех он происходит от разных деталей ,сложно определить если не катать друга в багажнике по кочкам ( пока не кто ни согласился ) ,отпишетесь если сталкивались

Что за мудак обзор клепал? Откуда эти данные?

У меня аут 13, печка дует не айс. Подскажите, у всех так или мне пора промыть систему?

Ебануиый что ли ?? 5000 долларов Коробка

Автор не знает машину. Механики нет и в помине, двигатель 2 литра 146 лошадей, а не 161. За 7 лет владения данным авто и 111 тыс пробега по городу скажу следующее: менял только втулки стабилизаторов, по 100 рублей за штуку, и всё. Какие стойки? Какие амортизаторы? Всё ходит и ходит. Автора в топку. Единственное, радиатор по отзывной поменяли, это правда.

У меня 230 амортики прошли

Сверчков много - калужская сборка. Главный недостаток - не анатомичный салон, передние кресла, задний диван, весь в топку.

Отстойный обзор.👎👎👎

Но это же всё мелочи

Я бы написал, что всё верно, только глюков с электрикой не было. Фары не зажигались и эл вентилятор не включался сам по себе. Купил в 19-ом новым. Сейчас 21-ый.

Ахах прикольно сказанул😄😄😄

Гибридные версии выпускают в Японии.

Новая машина. Едем едем остановились какая то вонь гарью, но не из трубы и диски холодные пока не понял. Сзади на заднем сидении живых людей возить нельзя по плохойдороге с кочками и ямами! Проехали к знакомым на дачу , очень плохая дорога 20 минут , туда обратно и хорошо Машина не моя ни когда не куплю . Сидишь прямо на колесе видимо от этого и проблема с тряской , короче военная машина она и в Японии военная.

Многое мягко говоря преувеличено. ЛКП слабое, как и большинства иномарок. На 67 тыс поменял ремень ГРМ и гофры передних стоек. У меня третье поколение. В вариатора менял масло на 67, механик сказал ещё нормальное, не слишком мутное и без горелого запаха. В редукторе менял на 45 и на 67, менять стоит не реже 30 тыс. Авто не для говен, но на раскисшей грунтовке, на грейдере и в снегу может больше чем думаешь. Если всё-таки сел бери лопату или иди за трактором😉

Полный бред.
Владею с 2019 года. 2,4 мотор. 39000км. Автомобиль для семьи незаменим. Автор сказочник-недобиток.
Владельцам Мицубиси Аутлендер удачи на дорогах.

2020 сентябрь. Пробег 6030 км outlander black edition invait+ нет года. стучит муфтам при первом повороте и отдаёт в педаль газа, педаль тормоза с люфтами в лево и право, шумка есть но нахватает. Началась утечка и не засып, начались тёрки у официалов, скидывают на сигналку еду к ним, сгорела. У официалов началась практика на гарантийные случаи перебрасывать с новых, чтобы не ждать долго запчастей и не тратиться. Авто полюбил сразу, но отношение официалов начинает напрягать.

Развелось куча диванных блогеров,ты хоть все харрактеристики позучай,какие-то надуманные лошади добавил на 2,0,похоже очередной вариаторофоб,от покупки с вариатором на вторичке лучше отказаться и тому подобное,ты сам хоть раз ездил на вариаторе то? Я покупал лет 10 назад авто с АКПП на вторичке и попал на дорогой ремонт,а вот сейчас езжу на авто с вариатором, тоже покупал на втрричке,уже три года кайфую,а мой друг на таком Ауте уже 250 тыс проехал и вариатор живее всех живых. Короче здравые люди понимают,что на вторичке любая автоматическая трансмиссия это кот в мешке,только у вариаторофобов другое мнение,а прчему,да потому что сами на них не ездили,но насмотревшись подобных обзоров сами стали "профессиональными" блохерами,хреновы и получают лайки от себе подобных,купи лучше вариатор и попробуй,а сломаться раньше гарантийного периода может и классический АКПП,так что дввай кончай петь вариаторофобные песни,весь ДВ и Япония ездят на вариаторах и если это была бы плохая трансмиссия,то от нее бы уже избавились,а получается наоборот,все больше и больше автопроизводители переходят на вариаторы и роботы,уходя от не экономичных АКПП.

ю у меня там еще запасу ебать мой ,,,,,, вот ме
ня бесит шум от стоек стабилизатора поперечной устойчивости, Ну скажем про шумку,да она не на высоте, в плане менять колодки на 50 тыс это хуйня, в целом машина надежная и меня радует вместительностью у меня двое детишек а у них сами знаете вещей больше чем у нас (каласка машинка самак кейт ну и всякая хуйня0

Механику на outlander3 не видел ни разу

Для начала нужно его приобрести. А уже потом обсудим... Думаю у Автора такого в наличии не присутствует... В теории всё это херобора...

2.0 - 146 л. С самого начала неточность.

Гоняю на 3 литра с 19 года. Пробег 65к.
Из всего перечисленного подтвердилось только лкп, лобач и резиновые элементы подвески. И то, по лобачу просто реально не фортануло и прилетел булыжник в первые дни владения, больше трещен не было, хотя камни периодически попадают. По подвеске да, скрипит на лежачих полицейских как старая телега )
Во всем остальном- ракета бомба питарда!
Масло меняю каждые 10 в двигателе, 30 в коробке, редукторе итд.
Двери ещё малость напрягают, плохо отрегулированы...но тут у сборщиков руки из жопы растут и ничего с этим не сделать.
Если сравнивать с тигуаном, спортеджем, кугой( или что там у Форда) то это небо и земля.
Про выезды на офф не нужно особенно рассказывать, так как это кроссовер. Хотя выехать на бездорожье на ауте проблем не представляет, 21 см клиренса позволяет это сделать без проблем.

Все правда. Пробег 80 000, стекла тонкие (шум ветра от 80 км ч), вариатор начал пинатся. Шумки нету, свет головной ужасный, громко работает ходовая, ужасная мультимедиа и качество звука динамиков. После право рукой мазды, хонды и чистого корейца как в жигули. Не стоит своих 1 800 000. Единственный плюс тормоза огонь и проходимость чуть лучше соляриса, но это не точно

2л 146 лошадей вася

Не о чём

Балбес автор. Если на щупе коробки коричневый цвет масла, то его вообще не меняли и пробег там тысяч за двести. У меня на 90 тысячах на щупе светло зеленое было а вот когда сливать стал. там очень темное.

probeg 40.000 km stuk w karobke pri razgone, gdeto mezhdu 2500/2700 U/min , god 2018 mehanika Diesel,

этот ролик сделан конкурентами... если вы на него попали, просто выключайте, таких кстати много...

Вранье