Комментарии:
Клас думаю поставят на поток в России и подымут автопром
ОтветитьКлас думаю поставят на поток в России и подымут автопром
ОтветитьКрассатааааа
ОтветитьВот вам камунисти атлична вспаминат приятна вчесна спасибо за харошое васпаминание 😮😮судивлением ета не сгниот 100 лет
ОтветитьВидел в живую. Супер. Да мужики молодцы. Респект.
ОтветитьСпасибо большое! Класс ❤!!!
ОтветитьЭто Шевроле превратился в голимый газон
ОтветитьСпереди на милого бульдожку похож и низкий такой же.
Ответитьне. это не то пальто...
ОтветитьЯ много лет занимаюсь ремонтом техники и со старой машины хорошего ничего не получиться. Старое оно и есть старое. Разве что только покрасить и поставить в уголок.
ОтветитьЗачем было портить Тахо?
ОтветитьНа уборку сахарной свеклы на недельку 🥵
ОтветитьSuper
ОтветитьВсё можно делать когда у человека есть деньги ради бога газ 51 оставте покое
ОтветитьГАЗ -51 работал у нас на предприятии в 1988г., хорошая лошадка, жаль что в исправном состоянии её потом пришлось списать в металлолом!
Ответить✋🤗👍💖💖💖💖💖💖💖💖💯🕺
ОтветитьКласс
ОтветитьКлассссс
ОтветитьСупер
ОтветитьНе совсем понятно как может регистрироваться это ТС,если собрано из частей разных автомобилей разных производителей? Тут купишь узел с другой машины,с другим Vin,устанешь ходить при ТО доказывать,чтобы поставить на свою тачку!
ОтветитьКороче говоря от газа лобавой стекла !
ОтветитьВесь проэкт конечно супер! И я понимаю чего это стоило парням, сколько нервов и времени заняло все это. Но главное лично для меня, дать жизнь такому проэкту, а значит его легализовать его, тоесть конечный и главный итог поставить его на учет, что бы можно было пользаватся им. ЭСЛИ МОЖНО ТО ХОТЯБЫ НАМЕКНИТЕ КАК ТАКОЙ ПРОЭКТ УЗАКОНИТЬ??? С уважением Владимир.
ОтветитьСупер! молодец, побольше бы таких мастеров.
ОтветитьОтлично...
ОтветитьМне вот только не понятно-ПОЧЕМУ НИКОГДА НЕ ПИШУТ СТОИМОСТЬ ПРОЕКТА?...это самореклама значит...тачка на прокачку...🤣🤣🤣...дурак дурака всегда найдёт
ОтветитьЖал тахо
ОтветитьНу-да, мужик собрал! 😏
ОтветитьКрасиво.НО УЖЕ НЕ ТО,ИСПОРТИЛ ГАЗОНЧИК,Вот если бы осталось как был он изначально лиш обновил его то тогда был СУПЕР,а так херня .
ОтветитьМне переделка понравилась!!!
Всегда за то, чтобы превратить ,,г,, в конфету!
А это нужно всему советскому и постсоветскому автопрому!!!
Респект тем у кого есть прежде всего желание и деньги на такие вещи!
Заводская ,,дохлая,, аутентичность только для экспоната музея!
👍
Только названия газ.
ОтветитьГаз😂😂😂😂скрепные вы чего???😂😂😂это же вражий ШЕВРОЛЕ)))))
ОтветитьКакая-то каша из топора)
Ответить..По прямому назначению "... Картошку с навозом возит ???
ОтветитьУжас! Ни вида, ни вкуса! Оригинал красивей!
Ответитьи ничего не осталось. одна параша.
ОтветитьТы просто инетный плагиатор
ОтветитьКласно!!!
ОтветитьПозор какой-то получился
Ответитьоригинал лучше.
ОтветитьКлассный проект и качественная работа, единственное я думаю фары от гелика или новые деодовые фары от нивы было бы очень к стати👍
ОтветитьКто-то пишет что ничего общего с газ 51 как нет а перед правда немного шире фары по-моему и подножки тоже Ну и так в общем клас у мужчины руки растут от туда от куда надо просто талант не всем это дано я лично в 70 ые начинала шоферить именно на газ 51 и потому пишу оценивающе всем хорошей дороги
ОтветитьНевероятное?!🤣👎
Ответитьпочему бы не дать старой легенде второй образ. я считаю всё отлично
Ответитькруто🤘
ОтветитьИнтересно КАТЕГОРИЯ какая.
ОтветитьМолодец. Класс 👍👍👍
ОтветитьСпереди сильно напоминает гусеничный тчгач ГТ-Т.
ОтветитьПанель приборов натуральный колхоз, остальное все хорошо
ОтветитьВысшая машина.
Ответить