Комментарии:
Тот самый ХВЗ спорт с тонкими шоссейными колесам(есть небольшой протектор) едет в гору как ошпареный, пока мтб умирает по прямой.
ОтветитьЧё за шлем? Выглядит компактным
Ответитьмой первый велик тоже был фиксом, зайка-2 назывался. Велик "школьник" был топчиком по сравнению с ним.
Ответитьпроблема не в самих фиксах(хотя мне лично крутить педали все время неудобно) а в отсутвии тормозов при езде в городе!
нужно быть полным петушком чтобы нарушать пдд и право людей на безопасность!
Лично для меня шоссер, гидравлика, вес 7 кг.... Всё остальное фигня! ( но в лесу на подвесе)
ОтветитьФикс как по мне только для поездок 3-5км не больше. В гору не забраться, а если и забрался, то с горки спустился и ты труп, я не говорю ещо подъем в гору при встречном ветре.
ОтветитьЯ лично не понимаю смысла синглспида в частности фикса лишь по той причине, что на велике, чтобы коленям конец не пришел, нужно каденс держать 80 в среднем, как это делать на треке на фиксе я могу себе педставить, но как это делать просто на улице, где постоянные светофоры, подъемы, ветер в лицо итд итп.
Если ты в среднем за тренировку катаешься минут 30, то проблем никаких. Или катаешься без особого напряжения мышеченого, там хоть и с каденсом 40 можно кататься до старости
Автомобиль с единственной передачей, без стартёра и сцепления - наше всё!
ОтветитьПознакомился со своей женой таким образом: катался на велосипеде, и встретил еë, стоящую на дороге с зажëваной штанининой цепью в передней звезде. Помог ей, ну и пошло-поехало...
И сейчас возникла мысль в голове, а что было бы, если бы у неë был фикс, и зажевало штанину на скорости? Подозреваю, что после этого еë морда лица выглядела не слишком презентабельно, и вероятно она мне не очень то и приглянулась.
Там где фикс сломает ногу,мтб создаст дорогу)
( с уважением и к фиксам и ко всем велосипедам)
Сделать карбоновую раму вилку поставить планетарку и клещевые тормоза, всё универсальный байк готов и никакой фикс не надо)
ОтветитьШины камерные, да ещё и узкие. Камеры непременно в ниппелем presta. Ободья с низким бортом. Real rigid frame!
ОтветитьКрутая подача!)) 🤣🤣интересно... Я стал больше знать💪. Спасибо!!! (Немного стало понятней)
Ответитьсколько сумасшедших людей в комментариях )
ОтветитьОсновное за что не любят фикс это постоянно крутить педали. Весь кайф велика в том и состоит , что можно треть пути катиться ) Ну и как таковое отсутствие тормозов , хотя это поправимо, в отличие от первого.
ОтветитьКогда один даун решил ездить на фиксе не по треку) и обмазаться говном и пошла эта мода из комода.
Ответитьмне кажется люди не фиксид гир не любят, а тех кто на нем катает
ОтветитьК следующему сезону обязательно куплю фикс. В сборе, пока так) спасибо автору и его каналу. Может понравится🎉
ОтветитьЗнакомый это веловинт чтоли?😅
ОтветитьВсе классно, круто объясняешь,но к логопеду надо заглянуть
Ответитьфикс гир это деградация
ОтветитьЯ люблю фиксы, потому что я устроился работать веломехаником, и встречаю синглспиды и фиксы с огромной радостью, потому что это самые ухоженные и простые велосипеды, как правило с качественными деталями, и не требующие сложных настроек. К тому же люблю шоссеры.
ОтветитьНе люблю фикс за то что у меня его до сих пор нет.
ОтветитьОднажды мой старый совковый лисопед ненадолго превратился в фиксер, когда его задняя втулка заклинила и крутящиеся педали побили мне ноги. Я тогда от злости чуть не расфигачил его об дерево... Извращение.
ОтветитьС таким каденсом можно заранее похоронить колени на местности с подъемами. Да и экономия на железе с потенциальными рисками ЧМТ с трепанацией и всеми вытекающими выглядит полным безумием. А если вы, к тому же, завсегдатай барберов, мужской любви и веганства, бонусов к общему слабоумию добавит оголенный подседел, который и трубы заднего прохода прочистит, и вес облегчит грамм на 300, и острых ощущений добавит на ряду с общей жесткости велосипеда и философией фикса.
ОтветитьКатаю в городе на фривиле, пробовал на фиксе чёт не зашло без стреп
ОтветитьКаждые 5-10 минут привстаю на педали на 10-15 секунд, чтобы пятая точка не затекала. На фиксе это делать сложнее. Так и не смог привыкнуть, поэтому езжу на сингле. А вот в гору на фиксе легче (в сравнении с синглом). Хотя может эффект плацебо...
ОтветитьВо иббанько-то.
Ответитьфикс для трека, а на улице это бредятина фиксоидов 😂
ОтветитьБредятина какая-то)
ОтветитьЧудаки ) Садамазахисты )
ОтветитьБольше всего боишься фикса потому, что ноги привязаны к педалям. Это страшно.
ОтветитьИменно по этому немецкий гонщик и по совместительству гениальный изобретатель в 1903 году, если я не ошибаюсь, изобретает односкоростную заднюю втулку Торпедо, после чего с 1905 года начинают делать военные велосипеды на втулках Торпедо, а с 1954 года СССР начинает их производить сам.
ОтветитьРеспект тебе за любовь к трековым великам
ОтветитьКакое соотношение звезд сейчас на вашем фиксе?
Ответитьпри хороших дорогах и плоской местности - бальзам для души. очень жалею что живу в горной местности, пришлось продать. если будет возможность я обязательно вернусь к фиксам. всем удачи
ОтветитьЗнаю я одного фиксера. Зовут ярослав из Краснодара катается на голубеньком фикседе. Неприятный интроверта
Ответитьможно мтб но только зафиксированный))
Ответитьпроехал 32 000 км на фиксе и останавливаться не собираюсь. 2 года был алюминиевый современный шосс с карбо вилкой и карбоновыми колесами, сейчас есть топовый стальной шосс весом меньше 8 кг на современном срам форс 1 (ух, группа просто огонь!), но душа требует оставить в своей конюшне только фикс. И свой фикс я постоянно пересобираю в зависимости от обстоятельств: меняю рули, вилки, шатуны, колеса, резину итд. По итогу у меня есть летняя, осенне-весенняя и зимняя сборки и объединяет их рама. И это на мой взгляд очень круто: иметь такой велосипед, который в любой момент можно пересобрать под какую-то определенную задачу, причем буквально за вечер, не торопясь
ОтветитьЕще когда гоняешь на фиксе то телки не дают
ОтветитьЯ б в городе фиксы запретил...не раз видел из за них создание аварийный ситуаций...
ОтветитьСамое главное что многих смущает в фиксах нет свободного хода.
ОтветитьВелосипед фикс минималистичен- велосипед с одной скоростью и свободным ходом тоже очень прост зато есть свободный ход и тормоза.
ОтветитьКатаю на фиксе и вот убей не понимаю эту тему с отсутствием тормоза, ну вот нет в этом смысла, я кайфую от того, что мне надо всегда работать, не лёгкая прогулка со свободным ходом, а именно тренировка, но вот тормозить я буду тормозом, ломать колени, стирать покрыхи я не вижу смысла
ОтветитьЯ в аварию чуть из за фиксера не попал на встречке, хорошо что тормоза нормальные. Тут минус к комюнити, опасно ездят и пропагандируют
ОтветитьСлушал, слушал и когда про тур де франс услышал - понял. Фото индустрия. Тоже самое. Пришла эра цифровой фотографии, но есть те кто говорят пленка лучше. Говорят что современные фотоаппараты это маркетинг. Но факт есть факт. Цифра даёт больше возможностей. Так и тут. Кому-то фикс в кайф но по сути он ограничен, словом фикс все сказано. У меня на шоссере передаточное число от 1.1 до 4.5. То есть в гору трачу меньше энергии с горы еду быстрее. Смотрел видио где фиксы быстрее шоссеров и не мог понять почему. Читал в коментах или в видио звучало что переход с фиксов на многоскоростные велы маркетинговый ход и опять внутри непонимание. Имея сильные ноги можно в гору ехать как и на фиксе, а с горы полюбому скорость должна быть выше при одинаковом каденсе. Так что думаю переход с фиксов на скоростники на велогонках это не маркетинговый ход а жизненная необходимость. Залог победы.
ОтветитьТо же самое что ездить на современной комфортной иномарке, или на жиге на карбе
ОтветитьДумаю ездить на таком велосипеде банально опасно. Как вижу, у них нет тормозов (а торможение ногами не считаю за тормоз вообще). Ехать с таким так же опасно. Да и в целом на таком велосипеде ездить неудобно, в повороты заходить опасно (можно педалью зацепиться за что либо), ехать в горах нереально и опасно для сердца и суставов.
Очень сомнительный выбор... Не вижу приемуществ перед обычным шоссейником никаких.
При чём тут любишь не любишь. У каждой вещи есть своё предназначение. Фикс, это велосипед для трека. Ездить на этом по городу=номинироваться на премию дарвина. Это довольно просто для понимания, и не удивительно, что люди которые этого не понимают, номинируются на эту премию. Яб даже сказал, что это закономерно. На дороге в городе и так опасностей больше чем дохрена, особенно для велосипедиста, усугублять совершенно не зачем.
ОтветитьСделайте видео про + бескамерных шин.
Ответить