Комментарии:
Карбюраторная ауди, уже раритет почти. 14 лет не трогал карб руками 😂
ОтветитьБлаготворительность) 2000 вместо положенных 3000 не сбивайте цены пацаны уважайте свой и чужой труд ну и себя непосредственно.
ОтветитьУ меня была похожая ситуация по менял и камутатор и крыжку трамблёра и катушку дело было вблоке сигнализации я его отключил и машина работает лучше чем работала
ОтветитьТам уже вазовский карбуратор😂😂😂 теперь еще и комутатор будет.
Ответить2 тыщи за что
ОтветитьНа барахолке 200руб стоит коммутатор от лады, плюс датчик хола можно заколхозить от лады. Итого 300руб. Какой нах платить 2000руб за дябялизм😂😂😂
ОтветитьОт калины подойдёт камутатор
ОтветитьОт восьмерки или девятки на такой Ауди коммутатор работает прекрасно, даже с родной аудюшной катушкой.
Трамблер конечно проще поменять в сборе, чем морочиться с датчиком холла, его разборкой и сборкой, китайцы делают отличные трамблеры всего за 3500-4300 рублей, работают лет по 5 без особых косяков.
Запчасти подменные конечно хорошо иметь, но Ауди таких мало, поэтому запчасти эти могут лежать годами не нужными, это для тех, у кого слишком много лишних денег и кто может взять пару сотен тысяч и потратить на такие вот запчасти для разных машин, в надежде, что они пригодятся когда нибудь.
Доделать работу конечно дело чести, но и дело выбора клиента, она имеет право сделать эту работу и у другого мастера или даже самостоятельно.
Здорова. Тоже начал работать на выезд, но сложность в ценообразовании. Никогда не работал автоэлектриком, только с помощью интернета учился, практиковался на своей машине и знакомых. Как делают профессиональные электрики не знаю, делаю так чтобы работало, прайс тоже не знаю вообще, в интернете из большого города узнал что почасовая оплата около 1000р. Сам из КЗ. Город не большой, за сам выезд в черте города беру 600р (город грубо говоря с одной точки в другую плюс минус 10км), лёгкая диагностика без доп оборудования ещё 600р. далее замена сборка разборка тоже беру, когда делаю работу в уме сочиняю сколько в итоге брать 😂 Но столкнулся недавно с жлобом, два часа возле тачки пробегал, сделал работу о которой изначально договаривались, потом появилась ещё жалоба, сделал успешную диагностику, к оплате дело шло крайне вяло, потом начались торги непонятные (хотя дал на много больше чем за это заплатили). Своё в итоге получил, но интересно как ты работаешь с жлобами? Выезжаешь ли к ним повторно, какую сумму называешь во второй раз? Бывает ли что уступаешь по цене? Всегда ли цену за всё обговариваешь заранее?
Раньше я думал что ты дороговато берёшь, но поработав сам понял что плюс минус адекватная цена, если ещё взять в счёт что ты и за город гоняешь... Недавно был заказ за 50км от города, я сразу сказал что за 2к только поеду. Сделка не удалась, но и не жалею что клиента упустил. Сколько ты плюс минус берёшь за выезд если перевести в цену на километр (у меня цена вышла как потом выяснилось в два раза ниже чем эвакуатор)? Кстати 1к рублей в час берут стационарные электрики, справедливо ли брать по повышенному коэффициенту за работу на выезде? Так как это как минимум не совсем удобные условия для специалиста, и берёшь ли ты повышенный кэф за работу в ночное время суток?
Видео быстрый лайк👍 понятный, расскажи про набор отверток.
ОтветитьЭто вообще не автоелектрик - это сельский монтер ! Ни датчик хола ни комутатор таким способом (контролькой) не проверяются но отлично убиваются !
ОтветитьОтличная работа. Спасибо за обзор.
ОтветитьОт 8 ставил бы завел бы ее подходит все встоет лучше чем родной
ОтветитьОт ваз 2108 с выходом на тахометр
ОтветитьВнутри трамблера провод постоянно трет.меняй датчик холла.пройдено.никогда не паяй
ОтветитьКакая милая девушка)) за плевок в конце лайк 😂😂👍🏻👍🏻
Ответить👍👍👍👍👍👍👍
Ответитьпочему датчик холла приговорил, ты даже стартер не крутил, контрольку светодиодную надо было на сигнал датчика подцепить и стартером крутануть трамблер. Если сигнальный провод замкнуть на землю, то датчик не сгорит
ОтветитьСистема ваз только там два канала на коммутатор
ОтветитьНичего себе сколько стоят эти вёдра 30 летние на рынке этот автомобиль вообще в неважном состоянии лучше на металлолом сдать и не покупать такие старые машины
ОтветитьА моторчик то не завелся.Делай вторую серию для подтверждения . Там еще куча причин.
Ответитьу таких машин только трамблер) у меня тайота спринтер ае 100) если машина не заводиться значит трамблер)
Ответитьмашину не завел а деньги взял. за эти 2000 дама могла купить систему зажигания всборе.
она наверно не знала это .
Аслан привет сделай пожалуйста подробное видео Как научиться читать электро схемы
ОтветитьКупил такой же авдос.чудеса с зажиганием были.нах заморачиваться нестал.коммутатор с оки есть разъём купил провода есть.итог-рядом с катушкой ком оки и провода короткие получились.3года без проблем.родное что было от зажигания нахрен под нож .ваз решил проблему
ОтветитьДавно смотрю этот канал, но не могу понять почему Бешеный электрик? Можно было назвать Дикий Автолектрик- Диагност или Автоэлектрик- Профи или Лучший Автоэлектрик. Почему бешеный не пойму.
ОтветитьКак ты забраковал коммутатор, если не прозвонил провод импульсный на катушку? (Только не пиши, что проверил, просто в видео не вставил)
ОтветитьНу ты и хамло! Ценик жесть, нечего не сделал и содрал бабки! Диагностика максимум 500 рублей такая!
Ответить👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
ОтветитьОпять сейчас 2000сдерëт и ничего не сделает
ОтветитьКаждый труд должен оплачиваться, парень сделал свою работу, нашел причину поломки, а дальше владелец сам покупает запчасти и меняет их. Все просто господа)))
ОтветитьНи Х.. Я. Не зделал 3 К содрал 😂
ОтветитьВопрос знатокам коммутатор может ли работать с перебоями?
ОтветитьПокупаешь АЗ-1 и возишь в бардачке, на случай таких нежданчиков
ОтветитьДве тысячи с девчонки за ни чо 👎👎👎
ОтветитьКоммутатор надо возить с собой.
Ответить