n max vs x -max di tanjakan extrem

Yg Xmax bukan gak kuat nanjak, tp orangnya berhenti krn takut jatuh dan roboh, soalnya naik Xmax itu tinggi, orang pasti kakinya jiinjit. Beda dgn Nmax umyg kakinya bisa menelapak di jalan krn lebh rendah. Kalo proforma mesin Nmax jelas dilibas Xmax

Matic tanjakan tinggi selagi bisa di sprin ya main ayun dari bawah manfaatin dorongan dan jaga rpm...klo tenaga mulai ngempos main gas.
Nanjak Terlalu pelan gasnya kalo standard pabrik juga megap"

Ga selebay itu deh nanjaknya☹️

sbnrnya trgntung motor, kalau motor dri awal reyen suka dibawa nanjak tinggi ya lama klamaan trbiasa. beda sma motor yg tiap hari dri awal beli dijalan rata doang. Dan ktika feeling motor ga memungkinkan alias ga kuat nanjak mnding jngan zigzag bakal sngat bahaya apalagi tnjakan curam dan smpingnya jurang, karena ktika dah ga kuat tiba2 gabisa ngimbangin yg ada jatoh mskipun zigzag semaksimal tu motor.

Lebih parah kampung gw kali yah udah tanjakan tanah tanjakannya ada yg tikungan patah tapi tetap naik ko nmax 2019 ,kok yg itu kagak bisa nanjak😂

Di ketawain ama supra x125 gw😅

Rider nya aja yg takut nanjak

Fix yg bawa motor cuma rider bukan bikers

Buset, masa gabisa, tanjakan segitu doang wkwk
Inimah rider nya, bukan motornya yg bermasalah

Bukan soal motor sih ,, tp soal yg ngendarainnya 😅

Ukuran roller yg jd faktor utama, makaknya klo mau nanjak harus ganti roller lbh ringan

Kemungkinan ada beberapa faktor, bisa dari bobot si pengendara atau barang bawaan, motornya kurang dirawat dengan benar, atau sudah ada modifikasi namun yang tidak sesuai spek buat kondisi nanjak. Tolong itu xmax, lain kali klo sennya gak dipake dimatikan, kasian nanti pengendra dibelakangnya bingung. Menendarai kendaraan itu bukan soal bisa dibawa jalan aja, tp bisa menggunakan sein, sepion salah satu fitur buat keselamatan diri sendiri dan orang lain.

ingat beda joki beda skill. kalau anak muda biar kalian kasi motor 115 cc

Kebesaran bodi😂😂😂

Sepengalaman saya pakai nmax.. turunin roller 1gr trus per cvt 1500rpm sudah cukup ngelibas tanjakan.. top speed 120 mentok.. akselerasi dapet, top speed lumayan, buat nanjak" aja enak..

Sisanya sih filter ferrox sma tutup filter yg ada bolongnya, busi iridium.. dah enak..
Klo nanya filter emang ngaruh?, ngaruh ke nafas si motornya sih..

Naik dengan torsi, gas dikit2

Ini bukan soal motornya, tapi
pengemudi nya minim teknik

INI MH SKIL NYA YG MASIH MENTAH😂😂😂

Pabrikan yamaha menangis jika melihat pengendara seperti ini.. Belajar teknik itu memang penting .. Yang bikin konten semoga sukses selalu👍

motor elit yg make sulit 😂, gw yakin gk biasa bwa motor di pegunungan ni orang

Itu lahh kelemahan motor matic yang nyata dan tak terbantahkan 😂

Di tanjakan ga kuat nanjak 😂
Di turunan rem blong 😂

Kalo motor manual bebek/kopling cukup 125 cc juga udh nanjak 👍🏻

Di turunan engine brake mantap anti rem blong 👍🏻

Itu bukn x max nya yg slah .tp pengendara nya

Ke yah tanjakan tdk terlalu panjang motor mio soul old gw bisa naik ini

Wooo motor matic nanjak curam tmbah gas kencang mlh ga bkl nanjak., soale rasio nya berubh wktu putarn tinggi, puly depan membesar puly belkng mengecil ..ibarat motor manual malah pindah gigi tinggi.., ktny harus dipnteng sekian rpm biar biar rasio puly vbelt depan kecil belkng besar, ( gigi satu atau gigi 2 , motor manual ) biarkan nanjak perlahan dengan jga rpm mesin stabil.😅😅

Astagahh motor apa sampah kayak gini😅🤣🤣. Tanjakan gitu aja gak kuat ampuuuunnnnnnn🥲🥲😅😅😂😂

Yaa begitu lah kekurangan matic, motor paling aman ya bebek menurutku, bukan cvt bukan kopling manual juga. Cuma kalah di pamor ajja, sekarang lg pamornya matic.

Masa X-Max kalah sama N-Max

Mtornya kuat tapi jokinya yg kurang pintar

Nmax tuh tenaga nyq gede loh .. Joki nya kurang terlatih ini mah .

Harusnya sambil nahan nafas kl ketemu tanjakan extreme, biar lebih enteng..













😂😂😂😂

Ini akun hobby bikin video adu domba apa gimana ya? Kmaren buat video ADV gk kuat nanjak sekarang N-max, padahal memang tanjakannya yg mungkin susah dilewati dan curam... hadeh

Biasa di kota maen ke gunung yaa begitu.... Gas nya di sesuaikan dengan kemampuan mesin , klo di paksa geber gas terus yaa mesin bakal drop lah,,, track nya masih landai ini , coba track jalur kuningan-bumiayu via salem.... Nmax gua kuat nanjak kok dengan mesin standar pabrik

Gass di atur putarannya mengikuti ritme putaran mesin dalam menanjak, jgn di paksakan hingga mentok, jika kondisi mesin dan transmisi sehat, insyaallah kuat. Cmn perlu di perhitungkan juga bobot yg di angkut oleh motor, jgn terlalu berlebihan, kita ngikutin kemampuan mesin, bukan mesin yg harus ngikutin maunya kita 🙏

Hrs punya skill bawa nya

Motor keren skill sulit. Hadeeh

Mana ada 250 cc kalah sama 155 cc...yg bawa aja guoblok

Makanya sy ngga mau lagi.pake matik..serba salah..tanjakan salah, turunan juga salah..mnding motor rante aja lebih kuat

Perasaan saya pake mio soul gt nanjak tajam aja boncengan bisa jalan

Klo nanjak pake matic jgn mainin gas. Sejak awal mau nanjak gas ditarik dan distabilkan jgn di kendor atau di naikin lagi malah gak mah jalan

250cc ?

matic bukan buat tanjakan brooo😅😅😅😅

Bukan sepedanya yg gak kuat nanjak,tp handlung sm riding yg slah

Bukan motornya,tpi om omnya yg memalukan 🤣

Jawabanya cuma 1 SKILL

Sebenernya gak harus zigzag gtu
Mainin gas di awal main trek lurus juga naik .😅

Tergantung joki

lebih bertenaga scoopy berarti

Fixed ini mah jarang lewat jalan menanjak dan sedikit rusak,
Jadi gak kuat nanjak,
Kalau sudah terbiasa tau cara mengendarai nya dengan benar,
Cara nya jangan di gas pol,
Cukup jalan pelan dan mengatur ritme nya aja

Saya bawa scopi fi 2016 lancar aja.

Ini cara bawanya masih gredek k atas, apalagi itu x max.

Maklum baru bs bawa motor😂😂😂😂