ЗМЗ ПРО в чём сила?

Владельцы змз про, поделитесь кто какое масло льёт и бензин, у меня пробег 30000, масло зик топ 5/40, сейчас перешел на 92 бензин , работает помягче двигатель чем на 95,но тянет хуже.

Напишите адрес газовщиков чтобы не попасть

лживый видос, пробег у него 50-60 тыщ и он не помнит, подкапотка засрана, мотор грязнющий, головка коричневая. вы какое масло туда льёте, со Светофора что-ли минералку раз в 15 тыщ, ТРЕПЛО. у меня пробег 50, мотор внутри как новый, и подкапотка практически как с салона, ухайдохали машину, так и скажите.

мастер гавна и палок, отстой

клапана надо поставить от деу матиз, с ножкой 6,5 мм, тарелки один в один, внизу на колене и сверхуна распредвалах шестерни должны быть по 19 зубов, и маслонасос шестеренки поставить от 53 го газона на сантим выше, и ничего мотор получится, хотя рс у него все равно неважный, те надо поднимать компрессионную высоту блока, убирать на хрен паразитку, и ставить нормальный маслонасос коловратного типа на коленвал, ну и клапана с ножками 6,5-5 мм.

Купил газель 2009г змз 406 через год я стал профессиональным мотористом

Как владелец змз 405 Е3 хочу развеять пару опасений по поводу комплектующих, начну с пружин клапана, да, вторую ставить можно и даже нужно, обязательно, что это дает, 1) отсутствие подвисания клапанов, 2)дает прокручивание клапана, клапан будет крутиться, в связи с чем они не будут прогорать. И нет, распредвалы ломать не будет, пробег после того как я установил этот двигатель в газель +-150000 км. Далее по натяжителям, если вы не доверяете механическим натяжителям, берите натяжитель с названием «ракета» и только его, почему? Потому что стопорные насечки плунжера в этом натяжителе ближе к концу корпуса натяжителя, а те которые типа заводские, у которых откручивается крышка, у них эти насечки, в середине или в начале корпуса, уже щас не помню, и именно из-за этого при холодном запуске гремит цепь еще и корпус ГБЦ грызёт. У меня к примеру стоит ГРМ от Родоса, втулочно-роликовая цепь, качественные пластиковые башмаки, цельная шестерня промвала, механические натяжители с сальником который перекрывает отверстие под подачу масла, бронзовые полукольца распредвалов, и круглая бронзоваое кольцо на промвалу+перекрытое отверстие под кольцевым вкладышем промвала. Если кому-то интересно проверить, мной сказанное, ищите на драйве Родоса он всё это развал и практически всем в рот положил, считаю, что комплекта ГРМ от Родоса, лучше не найти

Короче выбрасывать этот пидорский дижок и ставить японц

А высокие обороты это сколько ? На Баргузине змз 405 после 7.5 что то начинало греметь в моторе😂

Я понял что все редиски, кроме автора.

Отличный мотор ЗМЗ ПРО!
Работает как часы и тянет отлично!

Долго думал, поменять ДВС на своей Газели на ЗМЗ -405 или 406. Понял что, на сегодня ЗМЗ гомно. Лучше сделаю капитальный ремонт свой УМЗ и ещё на 10-лет хватит.

С охлаждением все правильно сделано - фактически это одно из решений по народной доработке. Под эту головку идет прокладка в которой сечения каналов больше всего у 4ого цилиндра, тоесть вода поступает в головку в место врезки штуцера - именно после 4ого цилиндра. И большой плюс в том, что поток жидкости на печки и тп - просто увеличивает расход через систему охлаждения двигателя целиком. В отличии от прошлого решения где образовывалось еще одно кольцо и двигатель на разных режимах прогревался в разных местах по разному.

Знакомый от нивы поставил мотор уаз ездиет забыл проблему с мотором..я ездию на ЗМЗ 402 на газели каждые 10/15 тысячь регулирую клапана ..моторное дело ..наслаждаюсь ..с прицеп тоскаю 2осный прицеп

Ох и умный, а ниче то что узкие шейки вырашивает????? Умник???

Собрал всё в кучу. На иномарках пластиковые опорные кольца ходят сотнями тысяч. И здесь бы ходили. Дела не в полукольцах, а в кривом механизме грм, который не лежит в одной плоскости и вытягивает или давит на распредвалы

Вас надо срочно отправить на завод,старшим инженером 👍

Растреллять весь КБ уаз

Ах ха, газовщики от Бога))))

Как только услышал что нужно убрать вязкомуфту сразу понял автор ничего не понимает 😂😂😂

Здравствуйте где приобретаете бронзовые полукольца?

Ежу на Газеле 409 движком евро 2 , гружу 4 5 тонн, гоняю 100 110 км час полет нормально , змз хороший мотор , не надо умничит ❗

Интересно было бы послушать ответ инженеров Заволжского завода.

На канале Дмитрий и Владимир Богдановы. Дядька сказал, что на 4 целиндре степень сжатия больше от того что камера сгорания по объёму меньше на некоторых головках. Поэтому и перегрев идёт и пробои. А все думают что там ож как то не так течёт.

А что распредвалы правда одинаковые???
Этому мотору турбину надо.

Ты как был дурачок так им и остаёшься , подними литературу почитай посмотри реальных инженеров а не горе блогеров как ты сам, и открою тебе секрет я лично занимаюсь тюнингом змз и не по наслышке знаю что там происходит и как его дорабатывать. Наши экземпляры на базе 406 имеют степень сжатия до 11 в среднем крутим их до 7.5 два мотора построены как верховые они работают до 8.2 и поверь твои звезды разлетятся уже на 6.5 . мощность в среднем по стенду от 170 до 200 атмосферных лошадей . а ты туфту людям впариваешь баран ты моторный.

Ну во-первых цепь не растягивается а во вторых при исправных натяжителях ходит до 300т, и цепь не отличается от новой

Прорезь была на 405, их уж давно нет

Купил уаз - свапни UZ!

очередной дед умник насмотрелся таких же необразованных ютубщиков и обсирает все и вся не имея понятия таже о базовых конструктивных особенностей работы агрегатов. гидрокомпенсаторы аналог мерседес просто у нас самый дешман ставят хотя и они на тюнинг моторах по 7.5 оборотов выдерживают, цепт поставь втулочно роликовую! и гидронатяжитель сразу перестанет рвать двух рядное дерьмо где нет подшипника на звене и в следствии скольжения, а не переката по шестеренкам они перетирают друг дружку. про вал который каждый гидрик вращает в следствии отклонения на 1мм от центра чтоб равномерный износ сопрягаемых поверхностей получить и поэтому он нагружен всегда однонаправленно ..эх критинойд!!! за механический натяжитель!!! сказочный дол.... прям как в кино говорится. учи м ат часть дурилка узнаешь как приводы грм работают и для чего даже в ремне ролики натяжения плавающие а в цепях механический натяжитель даже распредвалу голову оторвать может !!! я валяюсь с этих неучей гаражных!!!!!

Вот городит😃особенно про гидрик без клапана сброса понравилось

Голвка гбц,автор восмикласник?

Пэтриот а не патриот

Изначально на 406 двигателе ставили клапана и пружины от карбюраторной ваз 2108

Поэтому не покупайте ПАТРИОТА

Подскажите пожалуйста, где покупаете бронзовые полукольца распредвалов?

основной заработок всех автопроизводителей,не новое авто,а торговля запчастями.

Здравствуйте, почему тогда вместо умз, стало модно ставить змз про 🤔

Ролик ни о чем, эти двигателя на газели ходили по 800.000.
Усовершенствование были лишними, и газ ставить не стоит.

Уаз завод.. Это пидары

Они делают чтоб не авто ходил дольше а чтоб ты ходил больше в магазин за их запчастями вот такая здесь логика

Одни балбесы или бесы

Это называется -нанотехнологии по-русски !!!
Китай- говно...

Можно по подробней насчёт распредвалов (поменять местами) какие фазы тогда ставить?

Дааа,хороший видос,хорошо обьяснили. Я думал там PRO,а на деле пОр*о!😅 Особенно в гбц 3 опорные шейки,да ещё и узкие... Перебирал N42B20A,там всё наоборот,широкие шейки и узкие кулачки, и опоры через пару. А тут,Гении..😢 По блоку вроде не плохо,но гбц,это мрак.... Спасибо за видос!

Спасибо все правильно ПРОэтот мотор

Чет тоже думал какую газель брать, мне мощность на оборотах не нужна, это расход. По- этому сдаëтся эвотек мотор проще и надежнее змз. У змз куча недостатков, от этого никуда не деться, в том числе конструктивных и исправлять это всë нет никакого желания. И на газу они толком не ходят, седла, клапана.

В каком городе вы находитесь?

Ты Такой-же тупой

А почему с задней крышки головки не вывезти выход охж??? А?