Комментарии:
ОТЛИЧНЫЙ ОБЗОР!!!!
ОтветитьСижу с тетрадкой, конспектирую. Спасибо)
ОтветитьКандыбобик...)
ОтветитьФ 3 Х Литровый дизель
ОтветитьСупер
ОтветитьМне бы вкатила такая покупка. Блэк Оникс ❤👍 дизель.У меня будет такой!
Ответить4л бензин расходует меньше чем 2.7 бензиновый и 2.8 дизельный? Магия!!!
ОтветитьНафталиновое убожество 😂😂😂😂 Или это обзор из 2012 года?
ОтветитьНа Северный полюс...
Ответитьочень информативный обзор, спасибо ! но для понимания удобства в салоне лучше было бы знать рост ведущего, почему то не услышал, может не внимательно смотрел )
ОтветитьЛутший обзор 👍 очень грамотно и понятно!!! Супер!!!
ОтветитьПРЕКРАСНИ ОБЗОР ХОРОШИ МАШИНА
ОтветитьТакой стремный салон) Рабочая машинка должна стоить не больше 3 млн)
ОтветитьАхеренная тачка для провинции!Берите бенз 4 л. и на газ.У меня было 2 шт. 120 4л.бенз.,ехала и мало ела в переводе на деньги.Очень надежная,ну очень.В городе с ровными дорогами и просто так,не нужна.Если гоняешь целый день,устаешь.Много было авто и есть с чем сравнить.GX,RX,120 Prado,Land Rover ,x3 и много седанов.Тачка хорошая.👍🏻
Ответитьполучаеться на всех дизелях предпусковой подогреватель стоит ?
и можно ли поставить второй акум если он не стоит ?
Носки бомба хипстерские
ОтветитьВы не слушайте этих сказочников они не соображают что несут...
ОтветитьЖду пробега в 250 000 км чтобы продат и купит новый прадо. У меня 2.7 2011 с салона. Пробег пока что 130 000+ за 12 лет вождения. Расход летом от 15л, зимой от 18л
ОтветитьПро прочистку сажевого фильтра сказано неверно. Не за счет повышения давления происходит очистка а за счет повышения температуры газов в выхлопной системе, которая достигается при сгорании дополнительного впрыснутого топлива в выхлопной системе.
ОтветитьСпасибо за обзор , очень много полезной инфы 👍
Было бы круто если бы сделали доп обзор и про другие системы, как кдсс, стстемы прогрева салона, какие ни будь фишки , в автомобиле , пасхалки и тд 👌😎
На охоту гонял как то на Прадике знакомого, такой кайф получил когда топил по полям 🔥🔥🔥
ОтветитьПотому и используется в экспедициях что дешевый и утилитарный авто без особого комфорта и претензий на премиальность.
ОтветитьВторой прадо. Официал порекомендовал купить новый, потому что на первом дважды прогорели поршня. Первое : удары при переключении на драйв. И понеслось. Перепрошивка коробки и далее вибрация. Замена заднего кардана, бублика только усилили вибрацию. Теперь официал заявил, что это особенность автомобиля. Да лучше бы он пинался. Вибрация такой силы, что обшивки дверей стали дребезжать. Этот автомобиль здесь рекламируют?
ОтветитьОтличный обзор, благодарю👍🏼
Подписался на Ваш канал!
4 литра 20 года, даже по трассе с минимальной скоростью ниже 14,6 не бывает.
ОтветитьC удовольствием послушал полезную информацию,спасибо. Вот только слова с уменьшительно-ласкательным суффиксом по крайней мере странно звучат в серьезных обзорах,а брюки такого цвета отвлекают от основного предмета обзора.
ОтветитьХороший обзор ну по поводу расходов топлива это уже не по делу.
ОтветитьШутник однакодует мне на волосы
ОтветитьХорошее видео! Какая цена и вы с какого города?
ОтветитьНе устану повторять, что двигатель миллионник на этом прадо это редкостный кусок какахи, не едет ибо слабый, приходится крутить как чумной, в итоге едет, но жрет как двухсотка. Как владелец уже трех разных крузеров, считаю что таета сделала себе негатив решив устанавливать такие двигатели.
ОтветитьНоски конечно " жесть" .
Ответить"Мягкие породы пластика"))) пи...ец)
ОтветитьМененжеры...должны сбрить брутальные бороды снять фэйковые очки - тогда их базар будут слушать и может покупать ...
ОтветитьШирина у Prado 1,6 м???))))) Она у него 1,855 м. Ещё высоту неправильно сказали. Она у неё 1,845 м. Скорость же у 200 сильного мотора (2,8) не 160, а 175 км/ч, как и у 4ёх литрового.
Плохо подготовились.
Вмятины от пальцев на капоте остались после дилера, металл как фольга, капот дрожит. Облокотился кто-то об крыло и снова вмятина
ОтветитьЗачёт 🎉
ОтветитьЗабыли про дизель 3.0 ?
ОтветитьМАШИНА ПРЕВОСХОДНАЯ НО В ПАДЖЕРО СПОРТ 2 ЛУЧШЕ В ПЛАНЕ ЗАДНИХ СИДЕНИЙ ТАК КАК ОНИ ХОРОШО ТРАНСФОРМИРУЮТЬСЯ И МНОГО МЕСТА В БАГАЖНИКЕ ОСТАЁТСЯ ТАЙОТЕ НУЖНО ПОУЧИТЬСЯ У МИТСУБИШИ И У МИТСУБИШИ ПЛЮСОВ МНОГО!
ОтветитьПочему не делаеш тест драйв??
ОтветитьДа не, он не просто шутник-он клоун, его носки, это ярко подчëркивают! 😂😂
ОтветитьСупер четкий обзор)
Ответитьноски ппц у лектора, честно не брутально для рекламы данных комплектаций авто,
это мое мнение
что за бред господи, у меня 4 литра 10 года максимум ехал 200 в час, а тут 21го автор говорит 175, остановите мой ор
ОтветитьСамый лучший обзор, который я видел))) спасибо
ОтветитьСамый лучший обзор, который я видел))) спасибо
ОтветитьКонечно хороший авто...но, распашонка сзади...и караулить его придется!
ОтветитьА сейчас выпускают? ЗЧ есть?
ОтветитьОтстой а не машина.
ОтветитьЛучший обзор
ОтветитьДва было,три литра,дизель,с новья,не зашёл,кишкотряс,ну и по городу ездить,больно здоровый,зачем
Ответить