Kia K5 vs Toyota Camry 75

Кия всегда раньше стартует(фальстарт)

Надо было до 180км/ч соревноваться, а че там 100км/ч для них это не скорость

Через 10 лет сравни именно их ,и посмотрим )))

К5 лучше просто превосходный

Mycare 🤚🤚🤚🤚🤚 heteli bi uvidit obzor mazda 2014 2020 2021 g 🤚🤚🤚🤚🤚🤚🤚🤚🤚🤚🤚🤚🤚🤚🤚🤚🤚🤚🤚🤚🤚🤚🤚🤚🤚🤚🤚🤚🤚a camry i kia k5 klass 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🏻👍

А с какого момента GR sport топовая комплектация и то если я нее ошибаюсь это нахуй S Edition

Берите е класс или а6 чем дермо камри или еще хуже кореец🙌

Киа лучше поверьте.

Что комфортнее?

Кия намного красивей👍

Корейцам не когда не догнать , японцев Camry самый лучший в своем классе 👍🏻👍🏻👍🏻 к5 и соната курят в сторонке

Kia

Камри сравнивать надо со стингером а не ку5

Как тебя в бан добавить, тех, кто может купить это авто очень мало.Бан тебе.

К5 соната никогда не будет лучше камри

Киа лучше чем Камри.

тойото vs tank 300+500 глянуть хотелось бы

рахмет. хороший обзор кратко и ясно

😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊

И если в Камри напичкать электроникой которая стоит у к5 то Камри будит на тыщ 10000$ дороже

Владел обоими машинами, к5 на много технологичней чем Камри. Тормоза к5 на голову лучше чем у Камри, да к5 жестче едит но зато управляется лучше. Коробка побыстрей думает у к5 чем у Камри. Камри это привычка, но если сравнивать по всем пораметрам то думаю к5 будит лучше.

Маркетинг в деле, борьба за секунды(пробуждает жадный озарт и расход топлива) хотя 99% по городу ездят 40—60 км/час.

K5 .

Разве на 75 полноразмерное запасное колесо в багажнике?

камри в техническом плане на голову выше всех своих конкурентов

KIA

Отличный обзор!

киа К5 американку возьмите , и поймете что камри и рядом не стоит . у америкнки все турбированные моторы.

Эта новая к5, ужасна. Вообще не стоит про нее говорить. Лучше возьмите hyundai grandeur 2018-19 года и сравните с кемри. Вот это машина красивая и очень удачная. А к5 мусор по сраанению с грейнжером, кемри.

как можно гр называть полной? гр это самый пустой? что с чем сравниваете?

Камри просто рестайл был, там лошадок добавили. Если бы дорестайл kia порвала бы как тузик грелку

Если камри разогналась бы до 100 за 15 секунд и при этом к5 за 5 секунд я всё равно купил бы камри.

Не смотря на динамику и не которых не достатков camry будет всегда на высоте.

Камри тише Киа? Вы серьезно? В вашей камри установлена шумка, если вы прокатилась на камри у дилера, без шумки и на Киа тоже, то поймете, что на Киа шума раза в 4 лучше.

Все равно Тойота Камри

Это не топ Камри с 2,5 на топ всё на диодах!!!!

как не смешно, но 2.0 к5 едет быстрее чем 2,5. есть видео заездов. 8 ступенчатый автомат тупее

Киа как сяоми. Вроде все есть и дешевле конкурентов, но шляпа в итоге. Шляпа в красивой обёртке.

Krasivaya zheka

Автор не слышал наверное, что стёкла нужно поднимать, особенно на драге)) И естественно что чем быстрее скорость с открытым окном тем больше уедет Камри)) Да и динамика странная у вас получилась 9,4))

Нет и не было 75го кузова Идиот! Это 70ка рестайл... какой ты после этого обзорщик?!

Кама к5 круче

Просто мощности не хватало

Если брать машину на короткий срок - то К5 будет приятнее. У неё все кнопки под рукой и особо искать их не надо. В салоне она приятнее, и снаружи смазливее - на этом всё! На некоторых К5 из одного года выпуска есть жёр масла, на некоторых нет (или почти нет). Хотя моторы одинаковые и одного года выпуска. На некоторых К5 с АКПП запинки встречаются, на некоторых нет. Всё ровно. Блок управления климатом у ментя вечно жил своей жизнью. Сам отключал рециркуляцию в среднем раз в 4-5 мин. Бывало и раньше. Постоянно в пробке тыкал пальцем на вкл рециркуляции - чтоб дышать чистым воздухом, а не выхлопом от соседних и своей машин. Дворники у К5 значительно сложнее очистить от налипания льда, так как косточка дворника уперается в кромку капота машины почти сразу после оттягивания от лобового. А искать как вкл сервисный режим дворников, не каждый будет, да и почти никто не знает. Но салон удобный - это не оспоримый козырь.
Камри 75-ка же более не удобная внутри. Новый вариант расположения магнитолы (как и на К5) спорный, но мне не нравится. В 70-ом кузове было приятнее. Кнопки на руле и общий функционал проигрывают К5-ой. Да и сама машина под передним бампером ниже, а это отличная снегоуборочная машина во дворах. К5 действительно по выше будет.
Но мотор и коробка передач - будут без геморройными. Свои 200+ без вскрытия Камри отходит минимум. А в зависимости от чистоты обслуживания, может пробегать и все 500 тыс. Главное с расходниками мотора не жлобиться, не искать аналоги, и менять масло до 10 тыс км. А дешёвый но качественный Лукойл Генезис, купленный оригиналом на одноимённой сети АЗС можно хоть каждые 5 тыс км менять. Тойота только спасибо потом скажет, что существенно отразиться в будущем на кошелёк.
Главное не чиповать и не вырезать катализаторы. Доехать на 2 секунды быстрее до магазина и нюхать постоянную вонь без ката - это не стоит того. С хорошим топливом, без краиловства - катализаторы Камри и К5 проходят за 150 тыс км однозначно. Но перед удалением, если уж кто-то очень умный убедил, что это необходимо - проверьте его эндоскопом через выкрученную лямбду.

На долгосрочное владение - ОДНОЗНАЧНО Камри! А смазливая К5 быстро замылит глаз, и радости через пол года не будет. Останется просто нормальной машиной. А в мегаполисах РФ их вообще как собак - в каждом дворе по 2-3 стоят. Но скоро эмоции от них угаснут - кредиты выплатятся, и будет их огромная масса на вторичке.
Да, и Камри будет мягче чем К5. Для жителей загорода это важно.

Если Краун был бы левый руль к5 курила бы в сторонке

Машина едет 10с до ста, ведущий Ухуху

GR sport это только шильдик и чёрная крыша а так не полная комплектация как к примеру люкс версия

и люк идет только на американскую версию. выключил

Ты 75 и версия у тебя на топовая.

Чушь,в камри ни в каких комплектациях нет люка.