Комментарии:
Проводка форсунок снимается элементарно (два фиксатора всего) и не надо стоять с согнутой спиной, а можно понести нижюю часть коллектора на верстак
ОтветитьЗдравствуйте 👋 Сергей
Очень хорошо вы снемали и объяснили как правильно заменит свечи
Скажите пожалуйста каки свечи покупать не дорогие
Можно и так свечи достать.... но лучше все вымыть и клапан под клапанной поменять на новый! Спасибо за видео!
ОтветитьБлин завтра опять придётся снимать выпускной калектор топливную рампу с форсунками не защелкнул по началу сразу заводилась а теперь с 3 раза заводиться
ОтветитьЗдорова брат а если новые форсунки покупать их как стать они же не отмечены по номерации или ничего страшного
ОтветитьХерь а не коллектор да и доступ к свечам отвратительный. Только мотор долгоживущий ну пластик всё портит
ОтветитьМолодец ,хочешь сделать хорошо, сделай сам !!!
ОтветитьПанас горький от канала " В значит Винцент "
ОтветитьПоменял ВВ провода,модул и свечи не снимая колектор в течении часа!Если руки растут с правильного места то это вообще мелочи жизни!
ОтветитьКак проверить провод или не провод очень просто провод на масу и на металический кожух свечи если провод пробит цилиндр перестает работать, если не провод то лопнула катушка снимаем моем смотрим визуально...
ОтветитьМолодец земляк, самое толковое видео по этой тематике!!!
ОтветитьЯ только одного не пойму 2.5 рубля стоит это что тысячи или что?
ОтветитьУ меня всё так же масло копать 2005 год
ОтветитьНичего снимать не надо!!!!! свечи можно поменять длинным Т образным ключом с насадкой ))))))
ОтветитьМастер Колупалкин, что чинил то?
ОтветитьАктавия а5 их болезн высоковольтные провода я их меняю в год 10 раз
ОтветитьНа этих моторах надо глушить симтему вгк, пары и часть масла (грязь) идёт в коллектор и цилиндры, я так подчти запорол 4й цилиндр, теперь при замене свечей в 4-ом свеча в нагаре после 45 тыс., вывел под днище и через паранит примотал к выхлопухе, чтобы зимой не мёрзло!
ОтветитьБлагодарю 👍🏻 за отличную информацию
ОтветитьВсем добрый вечер подскажите как проверить мембрану впускного коллектора изменение геометрии octavia 10 лет 155.000 пробега какие имеются методы всем спасибо
ОтветитьВидос зачет, Спасибо ! На каком пробеге Вы это делали?
Ответитьв ауди а3 свиду такойже двигатель но он АЕН называется
ОтветитьСледущый раз устранение причины - почему двигатель троит - я начну с выхлопного глушитеья и так по очередьи доберусь до выхлопного колектора :)
ОтветитьЯ без всякого снятия свечи меняю пробег 210000км
ОтветитьМожно и не снимая поставить свечи!!! Вчера только поставил новые но руки в царапинах будет!!!
ОтветитьВообщето свечи можно поменять неснимая колектор
ОтветитьАвтору спасибо! Добавлю свои 5 копеек. Вчера решился делать раскоксовку поршневой, но не решился поручить это кому-либо из сервисов. Кто не знает, специальная жидкость запшикивается в колодцы под свечи и содержится там от 2 до 8 часов. Так вот, для этой процедуры мне пришлось примерно 6-8 раз выкрутить-вкрутить свечи в нашем любимом удобном MPI. Для этого мне понадобились один видеоролик на ютубе, мойка двигателя MotorCleaner, шланг с водой, автомобильный насос для обдува пространства вокруг свечей и коленчатый свечной ключ с длиной рукояткой формы "Г". Помывка и просушка двигателя 15-20 минут, Съем-установка свечей 3-4 минуты. Ни чего не снимается.
ОтветитьВпускной коллектор снимайтся очень легко. Места валом под капотом. Чего ваговоды боятся так его снимать. На фордах места намного меньше. Снимаешь радиаторы чтобы увеличить пространство.
Ответитьпривет, чем ты отмыл блок цилиндров? прям чистота стала.
ОтветитьВопрос: Наждачка "нулевка" это какой номер зерна ?
А за видео благодарю.
Познавательно и полезно.
Нормально понравилось все подробно лайк 100%
ОтветитьКрасава молодец! Очень подробно и понятно! Спасибо за видео! с меня лайк однозначно! 👍
ОтветитьРубль - это тысяча я правильно понимаю?
ОтветитьКонструкторам двигуна лайк ! Добре що для заміни свічок не прийшлося весь мотор зняти ;-)))
ОтветитьЯ смотрю и сам себе думаю, а зачем снимать датчики. Добавить себе работы...
ОтветитьДобрый день...В каком городе находитесь? Интересна проверка форсунок?
ОтветитьЕсли масло подъедает то оно там и будет и желательно все колецки и за одно прокладку крышки клапанов поменять,кароче все расходняки.
ОтветитьSuper 👍
ОтветитьОбъемное видео. Итересно и полезно. Но как всегда поздно я попал на это видео.
Ответитькайф машина, 2 дня менять свечи с проводами,ПУШКАААА!!!сам владею такой))
если даже все знать,иметь более менее инструмента,и просто хочешь поменять свечи- ушло 5 часов
тупа кааайфф
Свечи на BSE прекрасно меняются без снятия впускного коллектора, вообще без демонтажа ч-л. Есть видосы на ютюбе. Сам ни раз менял. Только сьмник фирменный VAG (или от JTC, или какой найдете) для снятия высоковольтных проводов со свечей нужен. Ну на 2 и 3 цилиндре по первости муторно, потом дело привычки.
ОтветитьПри замене свечей я не снимаю впускной коллектор. Для этого у меня есть пьяный ключ. А так всё познавательно. Спасибо
Ответить1-3-4-2
Ответитьне рамка, а рамПа
ОтветитьКакой насос дополнительного воздуха)) это вроде бы насос продувки катализатора.))
ОтветитьПри сборке, я бы слегка смазал уплотнители коллектора моторным маслом. Тогда они легче встанут на свои места.
ОтветитьМожно было сразу провод поменять и все. Однако, автор не побоялся снимать впускной коллектор. А самое ценное, что наглядно показал все тонкости этого процесса на видео. Очень ценная информация. Спасибо большое за труд.
ОтветитьОчень большое спасибо за подробное и познавательное видео. Люблю когда время потрачено не зря! Каждая секунда достойна внимания!🤌👍
ОтветитьСпасибо! Очень подробно, буду пробовать.
ОтветитьК несчастью для нашего BSE масло во впускном коллекторе это норма, вот если забъётся сапун вентиляции карьерных газов, или трубка к нему, или масло отделитель(он с клапанной крышкой един), вот тогда масло потечёт на мотор и с сапуна, и с клапанной крышки.
Ответить