Комментарии:
Klo najak nya main kopling az gimana, soal nya pas d tngah tanjankan rem + kopling mau jalan cari getaran kopling lepas rem angakat sdikit jalan mobil tanpa gas. Apa itu aman untuk kampas?
ОтветитьBro bikin tutorial oper gigi di tanjakan curam,cara ngurangin giginya gmn,dari 3 ke 2 tp mesin g nyentak
ОтветитьInti nya jam terbang..
Ответитьbang request jln menanjak macet n penumpang penuh..
ОтветитьKetemu di ytb😊 biasa nonton di tiktok.
Ответитьsegitu aja gampang 🌚
ОтветитьMantul ilmunya sangat bermanfaat bagi pemula. Trimakasih.
ОтветитьKalau sebentar aja pas nyebrang jalan sih gpp .
ОтветитьKlo jlnan nanjak tinggi berliku liku kopling itu di lepas apa injak dikit di imbangi gas yg pling sulit di tnjakan
ОтветитьYg ngeri2 sedepp sih tanjakan gentong, tanjakan emen & cadas pangeran 🤯😨
ОтветитьAkan kita tray di TKP ...😁
Ответитьsusah dimengerti dengan kata katanya
ОтветитьMasalahnya latihan pakai mobil kecil eeh dapatnya mobil gede...harus penyesuaian lagi ...duduknya di pas2in ke kaki😬 ..
ОтветитьKeren bang tutorial Dn penjelasan nya
ОтветитьBang kalao padat merayap di tanjakan apa caranya sama ky ini? Apa ga cpt abis kampas koplingnya
ОтветитьGue mau belajar tapi tidak punya mobil bang
Ответитьpernah ngalamin
Ответитьgampang gampang susahh ituhh bang..lama lama pegel.
ОтветитьJoss tutorialnya bang , kalau penumpang penuh stop end go di tanjakan kalau tanjakan curam bisa injak rem kaki dan tarik rem tangan , kadang kalau rem tangan sudah gak pakem lagi kalau hanya di rem tangan mobil bisa mundur, tinggal go nya saja hrs benar2 pas dan tepat dalam nyeimbangkan kopling dan gas , seandainya kopling dan gas udah di lepas tp lupa nurunin rem tangan bisa2 mobil mati mesin ketika di tanjakan 🙏🙏🙏
ОтветитьMobil saya mobilio manual, awalnya ketika Jalan menanjak selalu Mati dan Mundur (belum mahir) setelah melewati tutorial ini saya mahir mengemudi mobil saya. Terima Kasih.
Ответитьmakasi banxak canelnxa moga bermampaat
ОтветитьBang bisa tutorial jalan turun di Nagreg gak ..? 🙏
Soalnya saya mau pulang kampung ke Garut....😀
Kesalahan Gw pas Tes Praktek Kerja , Jadinya gak lolos,
Padahal untuk Maju mundur Zig zag udah lancar, Jalan juga udah bisa tapi pas stop go di tanjakan jadi ambyar
Grogi, Ragu Injak Gas Dalem2 Ahirnya Mobil Mundur Dulu , Kadang Mati😢,
kalau tanjakan super tajam memang kompling gk boleh dilepas ya bang harus digantung gtu? Pernah lepas full mati mesin, alhasil gantung bener gtu bang?
ОтветитьSaya umur 15 tahun Alhamdulillah udah bisa nyetir mobil, dan masalah kopling sih lumayan susah kalau pas awal awal nya tapi kalau udah terbiasa itu baru mudah, saran saya sih kalau mau mahir dalam nyetir, perbanyakan aja jam terbang mobil nya
ОтветитьBang, setuju banget sih sama pendapatnya.
Biasanya yaa kalau belajar langsung jalan raya bisa jalan dan menghindari kesalahan kesalahan itu, padahal kita butuh kesalahan biar bisa menangani hal tersebut.
Saya 1 bulan lalu belajar di sekolah nyetir, belajar udah oke bisa jalan dll. Tapi ketika pake mobil pribadi, ada masalah macet di tanjakan curam, merayap pelan di tanjakan, saya keringet dingin wkwkwkwk karena memang tidak diajarkan hal yang seperti itu
Nah tutor yang bang nurjaka ajarkan sekarang ini yang sangat saya butuhkan dan saya cari dan ini sangat penting sekali juga ketika di perempatan tapi jalannya nanjak, atau nggak mau belok tapi jalannya nanjak/miring
Mantap bang
Mobil orang sama mobil kita beda ngab... Mobil dilatihan itu mudah, mobil kita susah bawa nya😁
ОтветитьMantap
ОтветитьTrim ksh mas
ОтветитьTerima kasih ilmunya bang, karena gw besok pertemuan ke 4 latihan tanjakan wkwk dan butuh ketenangan sama pengetahuan sih. Kalau materi kelincahan, mundur lurus sama muter kiri dan muter kanan udh lumayanlah feeling mainin pedal gw tinggal di biasain lagi biar makin halus. Nahh nanti latihan tanjakan semoga ilmu dari abang kepake wkwk Amin.
ОтветитьThanks You atas iLmunya mas
ОтветитьMantap Bang.., request Bang, coba bgmna teknik qt di tikungan langsung nanjak terjal dg mobil 1000 cc dg muatan full, mohon tutorialnya, n trm kasih sblumnya.
ОтветитьJos
ОтветитьBukan nya klo 1/2 kopling smp mesin bergetar mobil gak akan mundur ya? Bahkan klo mobil CC besar bgtu mesin bergetar lepas rem kaki lngsung bs melaju pelan .
ОтветитьTadi gw ikutin di tanjakan SCBD sumerecon Bekasi bang, dengan gw bawa penumpang memang mundur harus sama yg kaya Lo bang baru bisa jalan heeee
ОтветитьTerimakasih luar
ОтветитьBagaimana cara menggunakan handle traksi?, dan kapan menggunakannya?
ОтветитьLike
ОтветитьThanks bang,,pada umumnya gak mudah me.ang untuk keseimbangan antara kopling dan gas 🙏🏻🙏🏻
ОтветитьPaham dulur2?
ОтветитьIyya mobil tetangga boleh ..kahh ..
ОтветитьGk ada video percuma dikonten
ОтветитьKalo kita lewat tanjakan tinggi jalannya padat merayap tapi BUKAN stop&go sudah pasti ngabisin kampas kopling...
Karena mau g mau harus stngah kopling trus....
Betul kan bang??
Sekarang tinggal belajar parkir masih kagok 😀
ОтветитьAlhamdulillah ilmu nya sama kaya diajarkan instruktur ditempat kursus saya,jd makin nyerep ilmunya, makasih ya
ОтветитьPenjelassan parkir bang biar lncar parkir nya saya 😁
ОтветитьSangat membantu pemula mantab
ОтветитьTambahkan tutorial mengenai posisi mobil pas ditengah2.
ОтветитьIni di Summarecon bekasi kan bang?
Ответить