Spark brushes, HOW TO CHECK the rotor

Не проще ли собрать на 5 транзисторах индикатор короткозамкнутых витков? В нагрудный карман помещается.

Спасибо, очень полезно!

Аналоговый тестер времён СССР всегда в теме!

Методы суперские!
Спасибо.

Молодец все ясно большое спасибо!!!!

Приве , этот метод давно придумали в годы СССР , в каждом гараже в автомастерской у электриков был стенд для проверки, стартеров генераторов, так что это хорошо забытое старое, спасибо что напомнил.

Противоположные замеры это что то новое,спасибо,буду пробовать,спасибо.🎉

вы не показали еще один метод при помощи лампы 220 вольт . если есть пробой на массу это место услышите и увидите .будет треск и дым пойдет.

Непохо было бы объяснить, что происходит с якорем на дросселе...

Разобрал молотком стукнул выташил медь. Пошел сдал и купил новую болгарку

Ну помер ротор... И зачем эти потуги? У меня на работе целый поток болгарок, гадания по умершим роторам - смешны. Умер Максим - ну и флаг ему в руки...

Позволю себе высказать моё собственное мнение. Если хотите проверить якорь машинки, рекомендую свой способ проверки. Включите любой колекторный аппарат в сеть двадцать четыре вольта. Если якорь остановится, значит ему кранты. Нет разницы, межвитковое или обрыв, возникает в мозгу два ответа, или мусор, или перемотка. Выбор ваш, согласно наличию финансов.

Здравствуйте, купил новый лобзик, замечаю искренние на щётках, так должно быть или нет?

Это измерение замыкания между обмотками, а ещё бывает (хоть и редко)замыкание между витками одной обмотки. И такой способ здесь не пройдёт.

Если вы хотите получить максимально точные показания на приборе, необходимо шлифонуть коллектор или как минимум продорожить. Потому что между коллекторными пластинами угольная пыль и прочее..

Спасибо большое за Ваш труд

Привет. Вы хороший мастер

Двигатель пылесоса раскручивается нормально без провалов, потом спустя 10 сек. постепенно начинает искрить, а спустя 15-20 секунд образуется сильное искрение и щётки начинают "пыхтеть". Проверил статор, проверил ротор... Сопротивления обмоток ротора на противоположных ламелях идентичные по 1,7 Ом, сопротивление обмоток статора тоже одинаковые по 0,8 Ом. Заменил подшипники. Прочистил ламели и канавки (хотя они и так были чистые). Овала на контактных ламелях нет!!! Поджал щётки дабы исключить люфт. Остаток щёток 90%!
Всё равно начинает сильно искрить после 15 секунд работы((((((

жаль таким способом не найти битую секцию якоря толка констатация факта жиф/умер... перемотчикам этого мало нужен другой прибор определяющий пробитую секцию

Коллектор пластины все между собой соединены обмотками можно называть волновая обмотка,межвитковое никак не проверишь,а замыкание на корпус просто тестором или лампочкой на коллектор и корпус якоря...связи не должно быть...если на концах обмоток на загибах почернение,это уже похоже на межвитковое...и некоторые колл.пластины чуть подшатываются---теще на пасху ....

30% неисправности выявляются только при вращении якоря.

Проще будет не разбирая инструмент, щётки якоря отключить от цепи и подключить их сразу к прибору , медленно вращая якорь легко можно " пробежаться " по всему коллектору яорю ! Потемневшие контакты коллектора якоря , почти всегда указывают на короткое замыкание в обмотке , как и чрезмерное искообразование и дуга , на ещё работающем инструменте ! Статорные обмотки как правило очень редко выходят из строя и к тому-же легко прозваниваются .Иногда бывает достаточно того что прочистили разрывы между контактами коллектора якоря , я это делаю зубной щёткой и палочками для очистки зубов с применением растворителя , предварительно зачистив контакты мелкой наждачной лентой .

А зачем ты доставал якорь из шуруповерта? Легче было отключить провода и промерять сопротивление прямо со счетками.

Спасибо! Все четко и понятно! Спасибо, что вы есть!

++++++👍🤝

Как изумительно тянеш время

а если нет подобного якоря и мы не знаем величину четверного сопротивления , что тогда ? Мы получим сопротивление в вашем случае 8 ом., то есть одну из половин , если будет в обрыве одна катушка , так как выбывает вторая из половин полностью, откуда мы знаем , что это не четвертное ??? Меряем по кругу с противоположных сторон и всегда будет 8 ом, так как обрыв будет переходить из одной половины в другую прячась , вот такая история Удачи в делах.

Спасибо мне было полезно знать,были случаи такие непонятные.
Спасибочки.
Удачи тебе.

Не вижу смысла менять якорь, дорого, не известно остальные механизмы сколько прослужат. За 10 лет умерло две ушм, одну перегрел, вторая сама накрылась, у обеих якоря вышли из строя. так вот, цена якоря 1300, цена ушм 2500, вторая, якорь 1500 , ушм 3300. Пол беды, если сам меняешь, но если отдал в сервис, то и за работу еще заплатишь.

Проверить якорь можно за пару минут без разборки мотора, подключив прибор прямо на щётки. Колебания стрелки при прокручивании укажут на неисправность якоря. Все остальные проверки не нужны, 99,9% ремонтников перематывать якорь не будут, этот ремонт будет стоить дороже нового мотора в сборе.

Здравствуйте! Спасибо за отличный видеоролик! Лайкос уже поставил!) Подскажите пожалуйста, кто как восстанавливает выпавшие ламели? На моей практике уже несколько раз такое встречалось... Чуть-чуть выперает ламель, раздерает щетки и ХЗ что с ней делать... Вправлял, но центробежная сила обратно "выдавливает" Может какие-то спец-клеи есть?

В переводе гоблина особенно приятно смотреть!

Спасибо тебе мастер пусть даст тебе мир здоровья и счастья

Весь "ремонт" - определение рабочего и нерабочего якоря, хотя и изначально все было ясно.

У меня мультиметр vc61, не совсем уж дешевка, но сопротивление на щупах показывает 2,5 ома. Искрит и греется коллектор нового двигателя для пылесоса. Измерил на крест - вроде одинаково, моими щупами показывает около 5 ом. В чем может быть причина?
И еще если проверять на кз этим прибором, то все ламели звенят.

есть спосод проще ...прибор генератор + детектор ..определяет 100 процентов короткозамкнутіе витки ...мультиметрі..клині..єто прошлій век

Индийцы в деревнях перематывают любые движки на раз))

1.2- 5 равно 7 а не 6

Если искрит якорь, то проверяй его не проверяй,а будешь покупать новый.

Я понимаю, блогеры в принципе не очень умные все люди. Но настолько деградантом быть и это всё на публику выкладывать. Прям какой-то испанский стыд испытываешь.
У человека лексикон как у эллочки людоедки. Знания видно тоже ниже плинтуса.
Если ты глуп и невежественен (человек обычно что-то понимает, когда может это объяснить), то не стоит публиковать не релевантную информацию, чтобы дети и зрители не получали такого незаслуженного опыта.
100% этот дядя не понимает физического смысла электромагнитной индукции, соответственно и самого тока. Видимо просто долго одну и ту же работу делал много лет, не особо понимая принципы. Теперь хочет прославиться что ли под старость на ютубе? Насмотрелся поди похожих троечников, коих тысячи сейчас.

Доброго дня ! Спасибо за видео !

Не глядя лайк.

От души благодарю за полезное видео!

вот с якарями не груби. уже купить не где, будем сами перематывать!

Спасибо за науку!

Спасибо вам 👍

Молодец. Посмотрел с удовольствием. Завтра проверю свой якорь, тоже искрит, видно тоже на цвет медь.

Молодец. Спасибо за видео. Многое узнал.

Красавчик.👍👍👍