[Das war Knapp] Beinaheunfall auf Einsatzfahrt zur Türnotöffnung || HLF + TLF der BF Eberswalde

Hey hey. Viele Menschen fragen, wieso das TLF mit zu einer Türnotöffnung fährt. In Eberswalde ist es so, dass die DLK sowie das TLF eine springerbesatzung haben. Das HLF sowie das TLF hatten zuvor einen anderen Einsatz. Da der Truppmann von der DLK das TLF gefahren hat, ist klar, dass er mit zur Einsatzstelle muss. Zu dem Augenblick wo die beiden an der Wache vorbeigefahren sind, war die DLK schon auf dem Weg zur Einsatzstelle. Ich hoffe, ich konnte euch dadurch etwas aufklären.
Ich wünsche euch ein wundervollen Ostermontag
Liebe Grüße
Ben von Blaulicht_bln_und_umland

Einfach nur blöd und unnötig, 👎

Der hat noch nichts von diesem Grundsatz gehört: Ankommen, nicht umkommen.

Die haben doch einen großen Knall. Was denken die, wer sie sind
🤮🤮🤮

Typisch magirus

Nur die Wienern können Wienerisch fahren

Das war lebensgefährlich.
Wenn ich mein Fahrzeug bei solchen Geschwindigkeiten nicht beherrsche rase ich nicht und schon gar nicht in der Stadt.
Der räumt den kompletten Fussweg ab.
Sofort runter vom LKW das hätte in der Katastrophe enden können.
Blaulicht verleitet hier trotz hohem Verkehr wiedermal zu verantwortungslosem Rasen.

Viel zu schnell

Mindestens eine Abmahnung, unverantwortlich so mit einem Einsatzfahrzeug umzugehen. Egal zu welchen Einsatz es alarmiert wurde. Andere dadurch gefährden und kostet ja nur Steuergelder wenn was passiert.

Gute Reaktion bei dennoch zu zügiger Fahrweise. Bei einem Unfall mit dem LKW wäre katastrophaler Schaden für alle entstanden. Auch die Bevölkerung sollte deren Feuerwehren vertrauensvollen Umgang mit den Fagrzeugen entgegenbringen dürfen.

Ganz schön bekloppt mit einem TLF mit dieser Fahrweise zu einem P-Tür zu fahren… Das muss man dann erklären können wenn der Wagen auf der Seite liegt.

Alterr der sollte mal bremsen anstatt zu einf gas zu geben

Ich hab grad frisch den lkw Schein gemacht und nächstes jahr kommt der maschinist aber bei solchen videos sieht mann dann wie schnell bei nem lkw eine brisannte Situation entstehen kann
Gleich mal für die zukunft merken

Singelbereifter Magirus-Tanker. Von der Sorte sind in Sachsen bereits zwei oder drei umgekippt. Viel zu hoher Schwerpunkt bei schwammigem instabilem Gelände-Fahrwerk. Für die Straße bei hohen Geschwindigkeiten tödlich. Da muss man als Maschinist mit Verstand fahren.

des hat weder mit dem aufbau noch dem fahrgestell zu tun dieses fahrmanöver hätte es nicht gebraucht denke der fahrer ist unerfahren was solche fahrzeuge angeht ich fahr seit 7 jahren lkw und bin auch maschinist ind der feuerwehr des geht auch sanfter bzw viele fahren nur in der feuerwehr die haben nicht die erfahrung wie die die taglich lkw fahren seh ich bei uns in der feuerwehr regelmäßig

vielleicht war es gar nicht knapp, keiner von euch weiß was der Fahrer drauf hat. Habs mir ein paar mal angesehen, bei der ersten Lenkbewegung driftet der Wagen ganz leicht und mehr nicht. Weder wäre er fast umgekippt noch hatte er Schwierigkeiten den Wagen wieder einzufangen, weil es gar nichts einzufangen gab.
Das ganze heißt Lastwechsel und kommt zustande, wenn man eine kurve fährt und plötzlich Gas wegnimmt oder gar bremst.

Der Maschinist ist hier absolut Fahrlässig am Führen des TLF........! Dem sollte man eigentlich sofort die Fahrten von Einsatzfahrzeugen verbieten

Das Problem das bei manchen Leuten das Hirn sich abschaltet sobald der Funkmelder angeht haben wir auch bei uns in der Wehr.
Und zwar bei Jung und Alt.

knapp ist aber anders! Zur Verkehrsinsel vielleicht ...Der wollte wahrscheinlich das neue Sportfahrwerk oder sein ESP testen 😅

Ich bin selbst Tankwagen Fahrer, und sag euch eins, viel hat nicht mehr gefehlt! Max 1-2 km/h dann wäre er gelegen!

Ein einfach bereiftes TLF4000????? Okay 😂

Das Problem kenne ich bzw ich bekenne mich dazu. Sonderrechte setzen physikalische Gesetze nicht ausser Kraft! Es reicht völlig aus vorausschauend unter Ausschluss jeglicher Gefährdung rote Ampeln zu befahren oder entgegen einer Einbahnstraße etc aber stets angemessen. Alles andere ist Fahrlässigkeit!! Wenn jemand verletzt oder getötet wird hat niemand etwas gewonnen, im Gegenteil. Es ist gleich zu setzen mit den Rasern auf der Autobahn, der wo kontinuierlich 130 kmh fährt ist in den meisten Fällen gleich schnell wie der Formel I Fahrer wo immer wieder 180 kmh fährt und dann wieder massiv Bremsen muss. Also so Aktionen bringen unter dem Strich nichts. Allen Angehörigen der Hilfsorganisationen, wir schätzen euch aber bleibt besonnen, auch wenn es spaß macht dass alle freie Fahrt schaffen müssen.

Man Stelle sich mal vor, das Teil wäre auf den Corsa gekippt. 4 Menschen platt wegen einer Türöffnung mit 2(!) Fahrzeugen.

Alter Respekt an den Fahrer der die Karre in den Griff bekam! Ich bin bei der Bundeswehr Tanklaster gefahren, ich habe Mal fast 500m gebraucht um den Mistkarren wieder einzufangen

Der Tür ging es wohl richtig schlecht 😅

Es gibt kein Einsatz wo wir so fahren müssen. Er riskiert mit den leben andere Passanten

Wenn Helfer andere gefährden, ist die Hilfe nichts wert. 15 Tonnen auf dem Dach eines PKWs und alle Insassen sind tot.

Was war das denn für ein leichtsinniger und verantwortungsloser Fahrer im zweiten Wagen. Unfassbar, der sollte doch noch Fahrstunden und ein Fahrsicherheitstrainings absolvieren. 🙆‍♂🤦‍♂🤦‍♂

Wer so fährt sollte direkt nie mehr mit zum Einsatz dürfen das ist einfach nur rücksichtslos.

Ich würde behaupten da war noch ordentlich Luft bis das TLF gekippt wäre.
Vielleicht ging der Opel kurz von der Bremse, als HLF vorbei war und die Kamera noch das TLF im Bild hatte ... wir wissen es nicht. Vielleicht wurde auch nur eingelenkt oder der Fahrer vom Opel hat schon in den Spiegel geschaut, was der Maschinist vom TLF als "anfahren" gewertet hat...

Fand es nun nicht schlimm entgegen einiger Kommentare. Ja ankommen ist das Ziel. Aber mit 15t max. so 50/60 fahren ist meiner Meinung nach quatsch. Dann dürfte ich mit einem 18t schweren Linienbus oder einem 28t schweren Linienbus ja max. 20-30 km/h fahren und ein 40t kann gleich stehen bleiben ...

Fand es hier nun echt nicht so dramatisch, weil es ja ne gerade Strecke war.

Das TLF hat sich eingepisst

Du fährst dein Feuerwehrauto erst dann schnell genug wenn es sich bei Manövern selbst in die Hose macht.😊

HLF + TLF für eine Türnotöffnung? War das ein Banktresor, wo eine Person drin lag?

Das wäre schwer zu erklären gewesen wenn das ding auf der seite gelegen hätte....

Auf jedenfall im Griff 😅

Egal was fur ein einsatzstichwort, wenn ein einsatzmittel zum einsatzgrund wird ist niemandem geholfen!!! Bekommt man eigentlich beigebracht, beim thema Verhältnismäßigkeit!!!

Muss man hald langsamer fahren... manche Kameraden haben sich einfach nicht unter Kontrolle.

Schön das mal gezeigt wird wie bekloppt manche fahren von denen fahren… so einer gehört aus dem Verkehr gezogen.

Die Erfahrung mit diesen aufbau lehrte uns einmal das man es nicht übertreiben soll. Mittlerweile haben wir 4 von diesen Aufbauten auf der Seite liegen sehen bei uns. 💪🏿🤦🏾‍♂️

Es ist und bleibt ein LKW! Die Maschinisten vergessen dies leider öfter.

Warum mit zwei Löschfahrzeugen zur Türöffnung?

Direkt die Sonderechtsfahrt Erlaubnis entziehen

Woran hadded jelegen😂

Das TLF hat ja vor Schreck direkt einen Pups gelassen 😅

bei dieser Art von TLF Iveco/Magirus mit Allradfahrgestell ist es schon häufiger vorgekommen dass diese sehr schnell kippen...kann man gerne im Internet nachlesen

Warum ist er eigentlich so stark ausgewichen? Hat er sich beim Auftauchen des vom anderen Einsatzfahrzeug verdeckten Opel so erschrocken? Eine kleine Lenkbewegung hätte doch absolut ausgereicht und er würde nicht gradewegs auf das Schild auf der Verkehrsinsel draufzukommen

Quatsch. Das war alles geplant.

Die Fahrer kennen die Limits ihrer Einsatzfahrzeuge und bisschen Wasser verschütten ist kein Drama

Das TLF hat auch ein wenig Angstpipi unter sich gelassen…

Was wäre passiert wenn er die schwarze pkw früher gesehen hätte?

Warum fährt das TLF 1/0 zu dem Einsatz ? Macht Einsatztaktisch überhaupt kein sin !!😊