理想NOA vs 特斯拉FSD 全程不接管！

这还是比我人开得肉，一开始那也不叫类似加塞吧，它只是开到另外道，然后拉链式汇入一道，挺正常。我人开都直接开左道，然后加到第一位置去了，还是肉！

端到端没对比一下啊。直接从车库开始，看它们会不会自己出停车位，自己去抬杆，然后到达目的地后，自己进小区，下地库或者停到停车位里。

现在还是属于辅助驾驶类,肯定是保证安全第一为前提

其实你心里面很清楚这样一个阉割的版本FSD都已经能吊打了国内最强的高精…

在来点乡间小道

等自动驾驶成熟

I’m blown away by your Tesla content! Your videos are so fun and informative, and your love for these cars is contagious. You’ve got a real gift for making every feature exciting. Thanks for the amazing work—your channel’s a standout, and I’m loving every second of it!

到村里面或者小县城，走交通秩序混乱的又是人又是自行车，又是小电驴，又是三轮车还有老头乐的街道试试😂

理想的自动驾驶需要高清地图吗？

非常有价值，感谢分享。可以尝试去一下没有高精地图的地方。

理想NOA要花錢買嗎？

I adore your Tesla content! Your videos are so engaging, and your love for these cars is so clear. The way you mix fun and facts is perfect, and your upbeat vibe is contagious. You’re doing an incredible job—thanks for the awesome entertainment, keep it coming!

跟刚进来那会对比进步好快，也许它真的能自己学习。时间越久开的会越好。也许不久的将来就跟国内司机开车一样。

特斯拉和国产品牌拉不开代差，卖 6.4 万就是没有竞争力的。而且随着时间的推移，各个品牌的智驾能力会越来越接近的，也就意味着智驾会越来越不值钱，这个 6.4 万的性价比会越来越低。所以评论里说特斯拉未来可能有多强的，是不是自己都花了 6.4 万呢？

FSD这个时候进入中国，其实也是马斯克第一性原理的应用，问题暴露越多越好，在应用中迭代。 我在旧金山每天都用，基本不用接管。 作为普通消费者没有必要去抬高一家，贬低另一家，选择适合自己的就好，技术的进步最终还是消费者受益。

在国外 汽车要礼让行人的， 在国内不行，国内车必须跟人抢路，所以特斯拉还需要再打磨一下，老头乐 电瓶车 行人 多的路段就没法走了。还是得用中国老司机的数据重新训练一个中国特色的新模型。

比较两台车好坏其实是完全没有意义的，因为他们走的是完全两条路线。即靠代码堆积和高精地图的自动驾驶和使用端到端依靠AI大模型训练的自动驾驶系统。说白了这个世界上只有两种驾驶系统，Tesla和其他。其他的代表是Google的Waymo.国人在聊自驾的时候完全不知道，中国自驾的工程师来自于百度，而百度的工程师来自于waymo,课本上是没有的。目前在旧金山在洛杉矶还是Waymo开的好，但是离开了高清地图，它们不敢在别的地方运营。我会说自动驾驶的未来只有特斯拉。

住别墅 开豪车，带着货， 骂着粉丝傻x，这届粉丝是真好玩。

道路設計不人性化，就這麽短右側路結束了，不加塞那是傻，一開始就要禁止通行才不會引誘加塞。

看似差不多其实差很多，特斯拉的感知决策速度几乎和人类相当，这就是为什么他觉得理想会肉

看你的视频，就是家门口！呵呵呵。喜欢！

特斯拉文明駕駛禮讓行人可能要考驗駕駛者的耐心及常被後面來車按喇叭😂

东东瘦了

我看华为的智驾不是可以直接车里睡觉了吗

除了特斯拉其他都是激光雷达加高精地图并不能称之为真正的自动驾驶。一旦特斯拉的数据到了一定规模，将没有任何的可比性。

您好。两次测试在匝道并入五环主路的情况，我听您说了两次"加塞"，这是不适用的。如果车流均遵守道交法，合流区需行驶至尽头，然后遵照"车道减少，车流缓行"条件下的 依次通行原则，则会避免视频中的这种混乱情况。不过一地一个习俗，可能您所在的城市并不是查的很严格。

就喜欢看评论区狂舔特斯拉，一副没见过世面的样子。😂

特斯拉纯视觉自动驾驶方案和激光方案没有可比性。1）纯视觉方案在低光、强光、雨雾天气影响大，感知易失效；2）距离测量不如激光雷达精准，远距离目标识别难；3）对静止或特殊物体易误判，如幽灵刹车问题；4）计算需求高，仍有误判风险；5）恶劣天气下摄像头模糊，影响检测。因此，激光雷达+摄像头的融合方案在稳定性和安全性上更具优势。

去重庆试试

建议把特斯拉开【什么模式】以及设置多少【限速上限比例】拍进影片，防止恶意降速，恶意对比。

啥时候有自动摩托车就好了

都好 加油

主播不敢评价呀

Huawei vs FSD.

那个手放松啦...举着干啥😂

东哥才想起来车牌打马赛克，之前测试特斯拉的时候就没打

應該在高峰時段，兩車在同一時間段測試，

理想没在车位上开启智驾。

我在像如果以后等它成熟并被卷便宜了再买（我觉得未来智驾都会免费，买车就送），会不会比现在花重金当小白鼠要合算得多？

二十年的老司机，实在无法理解自动驾驶的意义究竟在哪里，即没乐趣，也无必要。

我对智驾不评论，都需要慢慢进化，网上那些喷子就是跟风站台，连车都没有，瞎操心。我只是奇怪一点，特斯拉为什么不开放分期购买，每月几百的，现金流马上就会上升的，为啥一定要一次性买断呢？你一个软件，就是敲敲代码的事不是吗？

特斯拉的 fsd 费用这么高，是因为里面包含有保险费用吗？

特斯拉6

纠正一下东东 理想的智驾现在在90km/h以内是不需要扶方向盘的

主观评论一下哪个更能给你信心不就好了？

和扫地机器人一个逻辑非常依赖tag

我觉得 目前国内这个环境 特斯拉会更省心，毕竟不从4s店换电池 不会被起诉😂😂😂😂

建議理想改名成不甚理想

一个英文老师与学生比赛英语水平，测试是朗读一篇小学英语课文；结果其实大家都差不多。

兩輛車的輔助駕駛都冇問題，分别只是駕駛者的信心問題！