VW Taigo: Typischer VW inklusive Schwächen! - Test | auto motor und sport

Die.Linie des.Taigos ist sehr schoen.
Die Leistungen des 150 er sind auch gut.

Geil, eine echte Handbremse, den will ich haben 😊

Hier wird so viel Müll erzählt und geschrieben. Grausam... Habe den Taigo 1.0 Tsi R-Line als Neuwagen 02.2022 bekommen. Die Verarbeitung ist erstaunlich gut und man hat das Gefühl in einem hochpreisigem Auto zu sitzen. Selbst hinten hat man genügend Platz. Die Bedienung ist hervorragend und ich persönlich finde es Klasse, das dass Fahrzeug höher als der Polo ist. Über Optik lässt sich streiten, ich finde ihn absolut gelungen. Alleine die Ausleuchtung bei Nachtfahrten sucht seines Gleichen. Die Ausstattung ist selbst im Basismodell schon sehr gut. Hatte 8 Jahre lang einen Touareg und fahre aktuell zudem einen MB 250 CDI E-Klasse. Bei den Fahrzeugen finde ich wesentlich mehr Kritikpunkte. Das einzige Manko beim Taigo ist das Getriebe. Habe DSG gewählt und das ist nicht sehr stimmig. Beim beschleunigen schaltet er runter und legt erst mal eine Gedenksekunde ein. Hier bedarf es meiner Ansicht nach mehr Leistung. Kann man bei angepasster Fahrweise allerdings unterdrücken. Ansonsten würde ich das Auto wieder genauso kaufen. Fahre damit über 20TKM im Jahr. Mein Verbrauch liegt bei 6,5L/100Km. Bis jetzt noch kein Werkstattbesuch. Vorher hatte ich den Polo 1.0 TSI, bin diesen 4 Jahre und 125TKM gefahren und habe den gleichen Motor gewählt, weil dieser spritzig ist, sich nicht quält und super zuverlässig ist. Habe das Gefühl hier wird das Auto schlecht gemacht weil VW darauf steht und das ist nicht richtig!

Die Fahrzeugkategorie ist definitiv verzichtbar. Als potentieller Kunde kann ich aber sagen, dass ich mich dennoch stark für ihn interessiere, da mir das Design einfach besser gefällt als beim Polo oder Corsa bspw. - sonst hätte ich mich für einen von denen entschieden. Außerdem sehe ich ihn nicht als SUV oder so, denn damit hat er nichts zu tun. Er tut nur so als ob, bräuchte ich nicht, aber die Karosserieform selbst überwiegt. Der andere Grund ist auch der, dass ich ein Auto brauche, das 1.2 Tonnen Anhängelast hat und dafür bietet sich der Taigo gut an. Ich habe mir das Auto bereits persönlich angeschaut und mir als Move-Sondermodell ein sehr attraktives Angebot geben lassen. Er gefällt mir gut, er fährt sich angenehm ruhig, ist gut gefedert und gedämmt und bietet auch in Hinsicht auf die Zukunft (Familie, Urlaub...) genug Platz. Die Materialien in den Türen sind zwar etwas schade, aber damit kann ich leben, da der Rest stimmt. Bisher in meinen Augen ein super Auto mit schöner Farbauswahl und guten 5 Jahren Garantie. Ich kann jedem, der Zweifel hat, dazu raten, sich ihn anzuschauen.

habe meinen Golf 8 1,5 TSI Style gegen den Taigo 1,5 TSI Style eingetauscht da der Golf technisch Software etc mich zur Weißglut gebracht hat...und muß ehrlich sagen ...ich bereue keine Sekunde das ich es getan habe ..

Hallo ist bei Vw die Zeit irgendwie stehen geblieben? Habe den kleinen Taigo seit einen halben Jahr. Die innen Ausstatung ist ja markarber...wie in den 90er Jahren...Drehknöpfe für Lüfter..da habe ich bein Chevrolet (Baujahr 2010)einfach nur Taster gedrückt . Keine Mittelarmlehne, keine Usb Anschlüsse und 12 Volt Anschluss nach hinten, kein CD Player, nur 2 Boxen vorne in den Türen verbaut. Wenig Ablage und Stauraummöglichkeiten im Inneraum da kann sich VW bei anderen Herstellern mal was abgucken. Aber sinnlose Assistenten gibts wie den Geschwindigkeitsbegrenzer auf den kann man ja nun wirklich verzichten.

Klasse Motor und Tolles Auto der Taigo… Bericht ist leider Müll 🗑️ den Taigo einfach mal live erleben einer der besten kleinen SUVs auf den Markt.

Nachtrag ein City SUV ist der Taigo nicht, sondern eher ein Coupe mit ein bisschen mehr Bodenfreiheit. Die Form ist super; der Kofferraum ist brauchbarer als bei einem Golf; 5 Flaschenkästen ohne umzuklappen sind kein Problem; Die Bodenfreiheit ist gerade in der Stadt gut, um an den städtischen Verkehrshinternissen nicht hängen zu bleiben (war mein Problem beim Jaguar XF); mit 1,5L Motor fast uneingeschränkt BAB tauglich; Einziges Problem, das ich nicht im Blick hatte: Die Anhängerkupplung hat eine zu geringe Stützlast (55kg - 2 E-Bikes kann ich nicht damit transportieren)

Ich fahre den Taigo seit mehr als 1 Jahr. Kaffeebecher: Es passt ein 0,6 Liter Becher hinein; völlig ausreichend; Türgriff: Das bemerke ich im Alltag garnicht; Klimaanlage: Touch für mich völlig OK; Touch am Lenkrad wäre ein Problem für mich. An der Klimaanlage nicht. Software könnte besser sein; Störend: keinerlei Dämmung - KEINERLEI, also lautes Auto; Digital Cockpit super; Preis bei mir mit 35.000 absolut zu hoch. Sitzposition super - besser als bei vielen SUVs für mehr als 75.000 (Jeep GC); Langstrecke auf Autobahn mit 180 (1,5L) außer bei Geräuschen super zu fahren; Vorher: Jaguar XF; Jeep GC; jetzt Taigo) Ich liebe den Taigo;

Alles außer einem Trabant ist verzichtbar oder?

Eine freche Duster-Kopie. Wobei die Renault-Motoren besser sind. 😅

Besser als viele Mitbewerber.

Danke für diesen Test; allein wg. der schlechten Bedienbarkeit des Navi usw. werde ich diesen Wagen nicht mehr in Betracht ziehen. Offensichtlich fahren die Konstrukteure solche Autos nicht.

Find ich auch etwas schade und nicht ausgereift! Und Klavierlackimitation fin ich grauenhaft!

Eine faire Bewertung, da, wenn man Mängel empfindet, muss man sie benennen, sonst kann man es sich sparen. Fortschritt bedeutet auch kritikfähig zu sein, VW👀.

Lenkrad eben nicht nach vorn und hinten verstellbar. Wer’s nicht probiert, redet Quatsch.

Bei dem Auto hat niemand nur kurz überlegt. Vielleicht gibts in Brasilien nur Espresso und die Klima ist immer auf LOW ?

Ich weiß gar nicht, wen VW als Zielgruppe für den Taigo definiert. Die Optik ist beim Golf schöner, der Platz beim Passat größer, der Polo ist spaßiger etc.. Und für Familien oder Vielfahrer ist er auch nicht geeignet, vom mehr als langweiligen Design mal ganz abgesehen. Ich denke, dieses Auto wird das Schicksal eines TL, K 70 oder VW Santana oder Corrado teilen. Wenn sich VW einen Gefallen tun will, dann schnell wieder raus damit aus dem Programm.

Ich fahre den Taigo 1.0 110 PS 6 Gang Schalter Ausstattung Life mit Extras seit 2 Monaten. Ehrliches Auto fährt sich gut, der Travel Assistent macht gute Arbeit. Verbrauch zwischen 5,1 und 6,3 Liter. Der Motor ist ok. Die Sitze sind bequem. Die Sitzhöhe ist angenehm.

Was mir fehlt ist ein bisschen die Wertigkeit. Billiger Kunststoff, keine Türhaltegriffe , (die hat sogar der billigste Dacia ) keine höhenverstellbare Mittelarmlehne vorne, hinten wurde sie ganz eingespart. Anhängerlast 55 kg eigentlich zu wenig für 2 E Bikes. Für den Preis von 30 TEuro, erwarte ich eigentlich ein höherwertiges Auto.

Zur Klimaeinheit: klar ist es einfacher mit Drehknöpfen. Allerdings MUSS man auch nicht "wischen". Auf blau oder rot "tippen" senkt oder erhöht die Temperatur um 0,5 Grad. Weiß nicht wo da das Problem sein soll.

Also ich finde deinen authentischen Sarkasmus 1000 mal besser als solch aufgesetzte konstruktive Kritik. Lass den Taigo brennen!

Nur mal so als Tipp man muss nicht unbedingt wischen um die Temperatur einzustellen. Es reicht auf Wärmer oder Kälter zu tippen. Pro tippen sind es dann plus oder minus 0,5°. Völlig problemlos auch während der Fahrt.

Hallo. wo bekommt man den eine Mittelarmlehne zum nachrüsten?

Ich fahre das Auto selbst konfiguriert habe das Auto seit 1 Jahr und bin sehr zufrieden daraufhin verbraucht meiner 5,9 und 6,9

Ich komme mit Taigo und/oder T-Cross auf 5,2 Liter auf 100KM

Finde das Modell wirklich gelungen, gefällt mir besser als der T-Cross und mit dem T-Roc kann er finde ich auch gut mithalten.

Klimaanlagen Drehregler finde ich auch besser. Andererseits... wir oft brauche ich das unter der Fahrt wirklich...? Ich fahre meinen Golf seit 2 Jahren auf 21 Grad.
Das einzige was ich hin und wieder brauche ist die Lüftung.

Für das Geld gibt es 'nen fett ausgestatteten CX5 mit 2,0L-Motor, 165PS und deutlich mehr Platz. Die Qualität ist besser, das Fahrzeug gefühlt zwei Klassen höher abgesiedelt.

Ich finde das Segment cool. Auf jeden Fall besser als die üblichen Mini SUVs.

30.000 Euro für einen Taigo? Feuchte Träume. Und optisch wie ein Fiat Tipo😂😂😂Den gibt es jedoch als 2jährigen mit 30.000km für unter 13.000 Euro - und neu unter 20.000 Euro. Top die Wette gilt - das Modell wird schneller wieder eingestellt, als ihr gucken könnt

VW steht zurecht für Vernunft 😂😂😂 wie bitte??? Schon lange nicht mehr. Die Autos werden immer teurer und die Gewinne immer größer! Kaum einer kann sich mittlerweile einen „Volks“Wagen leisten. Nur leasen oder finanzieren. Toll…

Das ist einfach nur noch minderwertiger Müll für viel zu viel Geld. Irgendwie müssen ja die E-Autos querfinanziert werden.

Alles eine Frage des Verkaufspreis. Die Entwicklung Dürfte Hier nicht Teuer gewesen sein.

Die äußeren Bereiche des digitalen Tachos, kann man nur bei der Pro Version belegen!
Bei dem Testfahrzeug, ist nur die einfache digitale Tacho Version verbaut!

Auf den ersten Blick sieht er gut aus.
Aber ein Handbremshebel? Das geht gar nicht.
Wie man hinten sitzt war mir schon immer total egal. Ich sitze vorne links.
Habe morgen (11.02.23) eine Probefahrt. Bin gespannt.

Bei den aktuellen Leasingangeboten, die bei 3 Jahren und je 15000km schon bei 240 Euro inkl. Wartung losgehen, absolut eine Option. Gerade für jemand der mit kleinem Budget und kleiner Familie eine Fahrzeug für maximal 300km Einzelstrecke plus 2-3 Mal pro Woche pendeln ein Auto braucht. Wir bestellen ihn gerade!

Kia ceed, ziernähte ,türverkleidung geschäumt, dreh regler, leder elektrischer sitz, mehr leistung, weniger verbrauch , assistentssysteme günstiger.....

Ich habe mir einen Taigo als "Kindertaxi" gekauft und bin bisher zufrieden. Ich muss sagen, dass ich für das Geld (ich habe nur den 95 PS als Basisversion) mit einigen zusätzlichen Paketen (Licht& Sicht, Sitzheizung; dunkle Scheiben, Apple Car Play) echt viel bekommen habe. Mit Apple Car Play braucht man das große Navi definitiv nicht. Eine Rakete ist das Auto nicht, aber auch kein lahmes Gefährt. Ich habe 21T€ inkl. 4 Jahre Garantie bezahlt. Da ich mit drei Kindern Platz brauche war das ein guter Kompromiss für das Zweitauto. Ob ich 30Schleifen dafür ausgeben würde ist aber auch fraglich.!!!

Geniales Auto… ich fahre den 1.5 schon 6 Monate und bin sehr zufrieden und habe nichts zu motzen…

Habe meinen Taigo seit 3 Wochen (nach einem!!! Jahr Lieferzeit) und bin sehr zufrieden und ich finde mich prima zurecht!

Also ich freue mich schon auf Mai, da bekomme ich meinen Taigo R Line in Reef Blue 🤩🤩🤩

Wie unterschiedlich die Bewertung und Aussagen des Moderators sind, fällt im direkten Vergleich zum Video mit dem Ford Puma auf. Beim Puma habe ich das Gefühl, dass fast alles schlecht geredet wird, beim VW werden die offensichtlichen Mängel eher geschönt. Objektiv ist meiner Ansicht anders.

Ein Coupe ist i.d.R. ein sportliches Auto, ein SUV/Crossover ein praktisches. Insofern ist ein Coupe in diesem Segment schon absurd, denn auch schöner wird es durch das abgeschnittene Heck nicht. Das gilt für einen Taigo genau so wie für einen BMW X6.

Das einzig sinnvolle Gefährt in diesem Segment im VW-Konzern war im Übrigen der Skoda Yeti, der es mit der genialen Sitzkonfiguration des Roomsters schaffte auf der Größe des damaligen Golfs fast das Kofferraumvolumen des E-Klasse Kombis zu erreichen.

Zudem sah zumindest die erste Baureihe auch noch eigenständig aus. Aber das geht im VW-Konzern natürlich gar nicht, hier müssen alle Autos massenkompatibel, sprich langweilig und gleich aussehen!

Alter wie billig ist die mittel Konsole verarbeitet der Kunststoff ist ja in jedem Dacia besser junge die Kisten werden immer teurer und von der Verarbeitung immer billiger. Gibt es den auch mit einem Motor ? oder nur mit der 3 Zylinder Spule ?

Ich fahre einen Dacia Sandero lll mit Gas Antrieb und das aus Überzeugung! Der hat mehr Platz, 101 statt 110PS, ebenfalls 3 Zylinder Turbo, aktuelle Renault Technik, braucht bei zügiger Bewegung 7,5l Gas, somit 0,3l mehr, aber mit höchstens halb so teurem Sprit….
Ich finde den Taigo wirklich schick, die Hülle gefällt👍👌….
Digitaltachos, fummelige Klimabediehnung etc. machen null Freude….
Meine Datsche mit voller Hütte in der höchsten Ausstattungsvariante, aber natürlich ohne Digital Cockpit, kostete Anfang Januar 22 12.500€ inclusive Keyless Go, Klima, Parkpiepsern, halt so einfach alles was man real life benötigt…. Der hier 30.000€…???!!! Da hab zumindest ich keine Fragen mehr!! Schönes Auto, hoffnungslos überteuert!

was bin ich froh dass ich mir im februar einen neuen forester gekauft hab.

Da fahre ich doch lieber meinen Hyundai Kona mit Vollausstattung, 177 PS, 7 Gang DSC und Allradantrieb bei Bedarf. Dieses Fahrzeug stand übrigens mit rund 31.000 € UVP in der Preisliste. Bei VW stimmt das Preis - Leistungsverhältnis nicht.

Ziemlich geiles Auto! In allen Belangen, aber vor allem was den Verbrauch angeht 👌