Попытка завести НИВУ в -53'С / Разогрев авто с помощью автономки

Всем привет! Да вы правы на счет того что надо было зарядить акум от нивы за это время. И то что надо было ставить на прямую акум от патрика. Я так и сделал. Сначала через крокодил на клеммы акума не получилось. Потом поставил массу на двигатель тоже не получилось. Потом убрал акум от нивы и на ее место поставил от патрика. Я на столько был уверен на свой акумулятор что и не пытался зарядить акум от нивы. Все таки экстремальный холод сделал свое дело

Чем дальше от Масквы,тем приятней слушать русскую речь,без примесей .

Если замерзает антифриз, как у них блок цилиндров не рвет?

Генератор не нужен, через преобразователь на 220 в подключаешь пушку и все , за 20 -30 минут можно машину отогреть !

Комент в поддержку😀

Запаску на крышу, а подогрев под капот, выхлоп к подддону. Как вообще в 53? Колеса квадратные. Такие попытки, могут в копеечку вылитсься.

Надо было акум вытащить и согреть

Как так,грели машину,АКБ нужно сразу снимать греть потом заряжать

А снежок хрустит )))

Как все нудно рассказываешь,а по существу мало,такое длинное видео,а толку почти никакого,это можно за 5мин показать и рассказать все и объяснить!

Плотности нет в аккумуляторе вот и сел, на морозах заводится

Я в 60 нисан Мурано заводил с бинаром без проблем, и никакое видео не снимал, правда грелся авто часа два да и ехал тяжело коробка автомат, но потом раскатывался без проблем

ужас) но круто)
моя б не завелась наверное)

Здравствуйте, отличное видео, подскажите как вы заряжаете аккумуляторы и чем? Из Польши

У нас в Крыму таких градусников нет, у которых шкала ниже -10 показывают )). Третий день - 3. До этого +7 было. Я на улицу не выхожу.

Мне кажется, надо было сбросить клеммы акка автомобильного и заводить полностью с внешнего. А так внешний акк начинает заряжать полностью разряженный и не смог выдать нужные поки.

И воздух лучше брать не с улицы, а уже подогретый, из под тента. Может тогда решетка и не будет так активно обмерзать.

Там видимо только два критерия для руководства к действию - жёсткая - греем, мягкая - едем.

приветствую .из за забора холодного воздуха ,обмерзает решетка .лечиться гофрированным шлагом выведенным на выход печки ...

Запуск с донорского акума не так сделали,надо было плюс подать на клемму +акума нивы а массу кинуть на прямую на двигатель,тем самым вы бы не потеряли заряд на севший акум, попробуйте потом

Лучше греть паяльной лампой: взять железную трубу 1м,положить под картер и туда снаружи греть паялкой и через час можно спокойно заводить

ручки дверей и тубус на руле на ниве с копейки- капец епта. Это прорыв

бедные и холодные якуты. А на своем языке вы бакланите или забыли кто вы и что

Да кто же цепляет машку на севший полностью аккум. Не ожидал.

Заряжать аккумулятор можно только отогретый до +25". И́наче ему капец. А хранить нужно на холоде,но только полностью заряженый и отключенный от потребителей. Это я так. Поумничал,может кто не в курсе.

Выхлоп надо было тоже под машину пускать.

Надо было от уазика заведенного поикурить пока теплая еще, чего же вы не догадались?

Холодно, блин!

И сбрей эти дурацкие замороженные усы,со льдом!

Все отлично,все красиво.но блин,чё вы как чукчи разговариваете,не пойму.. вроде живёте не на Чукотке...

чувствую себя мальчиком со своими проблемами

минус на двигатель вешают!!!! а не на дохлый а🤣🤣🤣ком!!!

молодцы мужики

Выхлопные газы попадают в заборник Вы что творите

По видео не ощущаеш что на улице -52,
Как будто -25

Спала себе, нет разбудили....теперь будет "НИВА-шатун".

Пока печка горячая и обледянела, остановилась, повторно запустите, закольцуйте её, то есть выпускной патрубок направте на задорную решётку, отогреть, и в путь

АКБ если сел, на холоде нет смысла купить его менять надо.

Не нужно было ставить на максимум автономку, слишком много холодного воздуха втягивает, на среднем режиме лучше прогрела бы (я так думаю)

да лучше два фена таких))

Посмотрел видео - горло заболело и сопли потекли(

Если там, у Вас, такой мороз и нет дорог, то зачем вам там автомобили!?

Дома наверное можно использовать сеть 220 по полной. Акб в подгревающий теплый чехол и зарядное автоматическое на постоянку в авто, греющая пластина на поддон и тен в блок, в купе с термогаражем должно быть нормально для пуска, и акб теплый и заряженный всегда.
Вообще весело на севере вы живёте.

Отопителю воздух нужен,а вы наглухо закрыли

Ролик не очем

Мне кажется,если на эту вибасту поставить всасывающий шланг,то эта решётка не будет забиваться.

Чудеса.

Смешно,в 60 градусов аккумулятор сдох.
Он ещё раньше должен быть сдохнуть..Акомы тоже не заводят,дохнут.

Ребят, как приятно вас смотреть и слушать, правильные слова, без всяких матов и прочего! Большое спасибо!

Нужно было выхлопной воздух пустить на забор воздуха

+