Комментарии:
А ещё может кто подскажет, у меня будто проскакивает ручка газа, весь пластик всё целое, магнит на месте, когда накручиваю газ, какой-то хруст, она не газует и где-то клинит, возвращаю на место чуть надавлю или потяну на себя вместе с этим кручу газ начинает норм, короче не могу понять в чем именно механическая проблема
ОтветитьМагнит кстати странный, попробовал тонкой железкой, по краям он сильно примагничивает, а ближе к центру почти нет магнитного поля, это как вообще?
ОтветитьДоброго времени суток!
Чтоб не мучатся со стопорами нужно сделать съёмник. Тонкую трубку плотно входящую внутрь под стопора. Одновременно отгибая все 4 стопора. Благодарю за видео!
Друг подскажи как снять с руля левую ручку, там где просто грипса
ОтветитьПросто спасибо и здоровья тебе, брат!
ОтветитьSol, скажи пожалуйста, что в итоге, удалось как то изменить плавность хода?
Взял куго м5, очень резко стартует. Думаю как сделать старт более плавным.
👍Спасибо помог!
ОтветитьНу что там дальше,продолжение видео
ОтветитьПеред ремонтом вы как-нибудь обесточили самокат, или просто его выключили благодаря ключам зажешания?
ОтветитьНашёл это видео по той же причине. Нельзя плавно добавлять с малых оборотов. Вижу, что маленький динамический диапазон заложен в конструкции этого регулятора: маленький, не протяжённый датчик взаимодействует с магнитом с маленьким дальнодействием и резкой границей. Вот, если б магнит был бы не подвижно соединён с датчиком через магнитопровод с зазором. А в этот зазор вдвигался бы магнитопроводящий элемент, какой то клиновидной формы и плавно увеличивал бы площадь перекрытия сечения магнитопровода в зазоре...
А здесь, даже исправляя выходную вольт/вольтную характеристику с помощью нелинейного делителя напряжения, ни чего не получится. потому, что когда магнит далеко, то на выходе вообще ни вольта нету.
Пойду искать акселератор другой конструкции.
я думаю, можно было просто скорости настроить на бортовом пк и все
Ответить