Комментарии:
Дымит турбина.
ОтветитьПохожая проблема, сделали бошку, проверили форсунки, всё равно, на холодную не дымит, чуть прогреется начинает
ОтветитьЯ извиняюсь но столяра фигачит в головку соляру в масло)
ОтветитьПодскпжите если подобрать немного толще кольца .будут держать?
ОтветитьА вы где не в Украине что ли?
ОтветитьЗдравствуйте! Подскажите пожалуйста как Вы относитесь к Равенолу.Спасибо.
ОтветитьДоброго дня, переглянувши ряд Ваших відео дійшов висновку у наявності у Вас необхідних навиків, умов , досвіду та професіоналізму. На Ваш канал підписався. В зв'язку із цим хотів би від Вас отримати консультацію стосовно можливих причин наступної несправності. Об'їхав багато СТО , та "фахівців" , у кожних з них різна версія. Заздалегідь вдячний за розуміння та відповідь. Отже, являюсь власником Гольф 4, 1,9 тді, насос-форсунка , 96 кВт. Пробіг 300. Через 2-3 хв. після запуску двигуна на холодну, спостерігається нестабільна робота двигуна, ( зміна обертів, підтрушує...). Саме в цей момент автомобіль починає сильно диміти , а саме сивий , густий та дуже їдкий дим ( неможливо стояти поруч авто). Вказане явище припиняється повністю у всіх його вищеназваних проявах , як нівчому не бувало одразу при прогріванні ДВЗ до + 65 С. Заміна резинок (рем.комплект оригінал) ситуації не виправило. Розхід масла- 1 л./ 10 000 км. Масло чисте. Рівень охолоджуючої рідини в нормі. В любому із температурних режимів також спостерігається наявність картерних газів при відкритій заливній горловині ДВЗ. В чому причина, шляхи вирішення?
ОтветитьДобрый вечер.Напишите пожалуйста о двигателе ahf 1.9.тди с тнвд 1999 года.
До 120 км/час едет нормально,а потом уже скорость тяжело набирае.
Это может быть нехватка топлива после тнвд?На холостом ходу на мгновенном расходе показывает 0.5 расхода.
Что скажите?
😂то я же до вас ремонт делать приехал, а вы мне новые! детали предлагаете. не понял😌?
ОтветитьVW Transporter T5 говнище полное
ОтветитьСпасибо за подсказку. Честно не знал с чего начинать. Поменял клапан управления, диагност сказал в нём беда. Ничего не поменялось. Придётся лезть в форсунки. А что сделаешь?
ОтветитьУ меня 1,9avf гилазнули форсы отремонтировали новые резинки , собрал один гаражник в итоге через неделю что то застукало, сняли крышку и форсунка откручена была , зажали и понеслась булый едкий дым ! Пробовал по вашему под пробкой газов нет, обратка не пузырит! Турбо на выходе с горячей зоны мокрое как в масле или топливе! Думал турбо умерла , снял патрубок с холодной части сухо все капля масла, люфта осевого нет, радиальный минимальный! Диагностика показывает вторая форсунка коррекция 2,2 и четвертая 1,2 ! Хотя они после ремонта! Помогите! Двигатель на холостых ровно работает! Помогите советом !!
ОтветитьФольц гольф-5.Дизель 1.9 ТДИ . Через какое то промежуточное время, примерно через каждые 300-350 км, кидает белым дымом в выхлопную трубу, после перегазовки перестает дымить, затем опять через 300-350 км повторяется снова, та же ситуация. Может кто сталкивался с такой проблемой, напишите. Компьютер ничего не может определить. Ремкомплект под насосфорсунками поменял.
ОтветитьКакое же говно эти насос-форсунки и как много с ними проблем. При чём проблем очень сложно и дорого решаемых.
Ответитьдякую.
ОтветитьВ мене теж дим.
ОтветитьА как топливо походит медное кольцо.
ОтветитьА што нельзя почистить посадочное место,заменить новую уплотнительную шайбу форсунки???
ОтветитьМожете подсказать у меня опель вектра б 2 литра дизель универсал 2000год дымит на холостом даю газу дымит больше и обороты 2100 выше даю начинает тыркать и обороты резко падают обороти набирает до 2100 работает нормально заводится хорошо можете подсказать что может быть
ОтветитьСколько стоит работа? Гильзануть?
ОтветитьПодскажите пожалуйста, на все 1,9tdi pd электромагнитные насос-форсунки? Или были 1,9 с пьезо?
Ответитькто знает с какой стороны считать нумерацию цилиндров на 1,9 brs&
ОтветитьУ меня при перегазовке черный дым! Что это может быть?
Ответитьтопливо попадаєт в камеру сгорания и с вихлопной дим~логично,брависсимо,как я раньше не догадался???
ОтветитьА на 2.0 тди есть такой нюанс с попаданием газов? Там нет шайбы снизу и резинки
ОтветитьА почему газы в топливо не пошли?
ОтветитьNagus apceert ! :D:D
ОтветитьПодскажите пожалуйста на VW 1.9 на холодном двигателе дымит. Проезжаю 300-500м. Перестает.
Ответитьгде юрона дели????
ОтветитьНігті підстрижи
ОтветитьВ моем канале тоже самое второй день разбираем двигатель будем гильзовать хочу показать бюджетный вариант гильзовки и капремонта вобщем
ОтветитьНафег этот VW со всем дойче квалететом, наверное пора пересаживаться на француза.
ОтветитьЧи ведете ви якісь записи про відремонтовані авто? просто купив авто яке ремонтувалось попереднім власником у вас.і хотів би взнати що конкретно робилось і мінялось?
ОтветитьНасправді було так: Прошило жаростійку шайбу і частина газів із кам.згоряння проривалася в подачу н.ф.Повітря в подачі палива - сивий дим.!!!
2.При деінсталяції н.ф паливо зтікає в циліндр - мокрий роспилювач!!!
Моя скромне бачення ситуації.
По моему бред, там ещё пламяотбойная шайба, как солярка через эти шайбы попадает в камеру сгорания?
ОтветитьКакой пробег у этого т5 ?
ОтветитьРезинки на форсунках из галоша.Надо ставить BOSH
ОтветитьБыло такое счастье у меня. Продал, отъездив 100000 км . .счастлив что продал...
Ответить