Der Mercedes-Benz EQS darf in Deutschland autonom fahren! So funktioniert der ELECTRIC DRIVE PILOT!

Hot, aber 60km ist zu wenig. Das sollten die PKWs in Zukunft schnell mit höheren Geschwindigkeiten hinbekommen.... Aber ein Schritt vor dem andere.

Ein wirklich großer Schritt in Richtung autonomes Fahren👍.

Und dann sieht der Mercedes auch noch so ''Hammer-Hart'' aus . İnnen wie Aussen .... HOT HOT HOT

Also der Benz schafft es bis max 60 km/h auf eine Autobahn die eh nur gerade aus verläuft autonom zu fahren? Das haut mich jetzt um... Es ist bestimmt en Anfang, aber dennoch sind da Konkurrenten weitaus weiter.

Viel Wind um was eigentlich?
60 km/h voll Autonom im Stau und nur auf ausgewiesenen Strecken?
Was kann das System den ohne HD Karten vom Server? Vermutlich nichts.

Sehr gut für Stausituationen, das entlastet einem in dem Mist wirklich.

Und dass man so vorsichtig vorgeht, unterstütze ich ebenfalls.

Das glaubt doch keiner!! - gerade in Deutschland ist das autonome Fahren durch das hohe Verkehrsaufkommen kaum möglich. Mein E-Auto kann auch auf Autobahnen voll autonom fahren, aber ich muss immer noch alle paar Sekunden meine Hand ans Lenkrad halten.

das ist wieder eine bait-and click Überschrift..ist nur Stufe 3: eyes off bis 60 km/h..wie bei Tesla: mit Autopilot und FSD werben und nur Stufe 1.5 können..und wenn ich wieder die Kommentare lese: "mein Auto fährt jetzt schon auf der Autobahn autonom, nur alle paar Sekunden die Hände ans Steuer"..da ist nicht mal Stufe 2: Hands off!..Leute, es wird noch ein Weilchen dauern, bis man von autonom sprechen kann. fängt bei mir in Stufe 4 (brain off) und Stufe 5 (driver off). autonom heißt unabhängig, eigenständig. dann sagt halt "MB am weitesten teilautonom"

Versicherungen werden die autonomen Systeme lieben, da diese Systeme wohl irgendwann für einen Versicherungsschutz verpflichtend werden, wenn die Systeme zB 99% aller Gefahrensituation gewachsen sind ... man sollte Sicherheiten für Autofahrer schaffen, die der Entmündigung durch autonome Systeme entgegenstehen

Wenn solche Systeme irgendwann in jedem Auto stecken, dann wird es hoffentlich auch keine Staus mehr geben.

Kann man die zusätzlichen Sensoren nicht hinter dem Grill verstecken? Sieht ja grausam aus!

So weit uns bekannt ist, wird Mercedes 2022 in USA ebenfalls Level 3 erhalten.

Schade ist es, dass das mit den 60 km/h nicht im Titel des Videos steht. Ein Schelm…

Spurwechsel sind aktuell nach der UN Regelung nicht erlaubt. Das gilt auch im Falle eines Nothalts.

mit den aktuellen Einschränken denkbar uninteressant. Ich meine, so ziemlich jedes aktuelle Auto bewältigt Stautsituationen mehr oder weniger von alleine und das mit deutlich weniger Technik. Spurhalteassistent und Abstandsradar regeln das auch so überraschend gut, wie in meinem Yaris zum Beispiel.
Im direkten Vergleich zu einem Tesla würde ich sogar behaupten, dass der Ami hier deutlich weiter ist und das mit deutlich weniger Schischi, aber gut, Mercedes muss ja irgendwie den hohen Preis der Autos rechtfertigen.
Wobei ich gerade hier erwartet hätte, dass der Mercedes im Stau selbstständig die Position auf der Autobahn erkennt und automatisch links oder rechts an den Rand fährt, um eine Rettungsgasse zu bilden, was aktuell noch kein Hersteller anbietet. Dabei wäre, zumindest in meiner Welt, eine absolute Grundvoraussetzung für autonomes Fahren auf der Autobahn

Ich finde dieses ganze Lidar und X andere Sensoren nicht schlüssig. Ohne HD-Mapping werden diese Fahrzeuge nicht fahren können, daraus schließe ich, dass die breite Anwendung entweder nie kommen wird oder erst in x Jahren. Finde da Tesla ihr "Visionsystem" schlüssiger. Wir fahren auch nur mit zwei Augen und schaffen es mit unserer langsamen Reaktionszeit. Wenn dieses System besser wird und das wird es, ist es bedeutend breiter anwendbar. Die neuronalen Netze und Dojo werden es vermutlich bald richten. Zusätzlich was macht Daimler & Co wenn sich die Umgebung durch Bauarbeiten oder sonstiges ändert?

Eine herausragende Funktionalität. Der Erfinder des Automobils hat auch als erster die Freigabe um im Level 3 automatisiert zu fahren. Gratulation an alle beteiligten Kollegen im Hause Mercedes und auch bei den Zulieferern. Alles Gute sowie allezeit sichere Fahrt im automatisierten wie auch im Fahrer-Modus. "Ist halt typisch Mercedes"!

Vergleichet zum Tesla oder die system von Huawei oder Xiaopeng haben Deutsche Auto Firmen im Autopilot Bereich noch lange weg
nachzuholen

Geil aber bei soviel Elektronik und Sensorik wird mir schwindelig, was ist wenn das System Mal spinnt ????

Auch wenn wir vielleicht noch etwas interherhinken, sei gesagt, dass sowohl die elektrifizierung und auch das Autonome Fahren wenn es mit den momentanen "Kleinigkeiten" behobend, serienreif kommt, dann bin ich mir sicher dass unter anderem Mercedes und andere deutsche Autohersteller besser sein werden als Tesla, bei dem man immer wieder von gravierenden Mängeln hört. Da muss ich sagen, dass deutsche Ingenieur-Kunst und auch die deutsche sicherheitsbewusstsein und Gründlichkeit einen gewissen vorteil bieten werden.

Nach dem Bericht wird Tesla niemals in DE autonom fahren dürfen, da hier weder Lidar, noch andere Sensoren verbaut sind, sondern nur die Kameras. Ich bin gespannt, wie lange es dauert, bis entweder Tesla, oder die Deutsche/Europäische Regierung klein beigiebt (wobei wohl eher Tesla hier den Kürzeren ziehen dürfte).

Nur so kommt das Auto schneller zum Stauanfang: in der Rettungsgasse! Sagt der Fahrer: "das Auto darf keinen Spurwechsel vornehmen"! Wenn es auch noch ein Grüner vor dem Mäusekino ist, dann bleibt nur Straffreiheit!

nichts für ungut, aber die Tesla Software kann das schon seit Jahren :)

60 Km/h ??? Hähää 🤪🤣 Das schaffen heute alle besseren Autos, sogar ein Golf 7 2 Gen. .mit ein paar Hardwarehacks sogar ohne Hände an dem Steuer.

Hätte man schon lange machen sollen

Wahnsinn was die Technik kann! Aber es tut mir leid ich möchte niemals autonom fahren. Mir fehlt der Fahrspaß und es hat für mich und auch für viele andere nichts mehr mit Autofahren zu tun. Irgendwo muss der Mensch auch Mensch bleiben.

Ich wünschte wir wären schon weiter aber es geht ja vorran

Konnte vor kurzem Tesla FSD Beta in den USA testen, abbartig geil. 250km ohne irgendein Eingriff, durch Städte, ohne Markierungen, Baustellen... Da war die Fahrt im EQS danach ernüchternd und etwas beschämend... Aber Mercedes ist definitiv auch auf dem richtigen Weg, viele Wege führen nach Rom.

Mich interessiert primär die Praxistauglichkeit des Features.

Autobahn Stau 60km/h ist witzlos. Das kann mit 90s Intervall eingeschränkt auch mein Ex-Tiguan.

Beim Tiguan fand ich den Lenk-/ Abstandsassi auf Langstrecke 100-500km schon gut. Wie ein wacher Beifahrer. Die nötige Rückmeldung alle 90s nervte mich.

Ab 2023 könnte der Mercedes S / EQS bis 130km/h autonom L3 fahren, wenn die Zulassung erfolgt. Dies wäre ein wichtiger Schritt.

Aber dann zeitnah bitte alle Autobahnen EU, die Landstraßen und Support in der Stadt.

Dann kann der Fahrer wirklich erstmalig deutlich entlastet werden.

Das Tiguan-Problem beim Abstands-Tempomat, dass der Regler zuviel aktiv bremst wird bei E-Autos eh gelöst sein (Rekuperation) und beim Verbrenner optimiert (= vorrausehende Logik mit Ausrollen).

Bin gespannt - dachte, die Welt wäre 5 Jahre schneller mit den Autonom-Features. Enttäuschend.