Комментарии:
интересная лекция
ОтветитьДосмотрел пока до тридцатой минуты, возник вопрос: Если представить субстанцию "воздух", не движущуюся относительно земли (штиль), в которой планирует крыло, то вроде как все понятно. Теперь начнем смещать воздух относительно земли (бриз). Какая разница и почему возникает в планировании в той же субстанции для крыла относительно этой субстанции (воздух)?
ОтветитьКакое отношение лектор имеет к разработчикам парапланов?
Ответитьблагодарю вас за грамотный преподнос материала
ОтветитьТакой бы обзор ток на дельтапланы!!!!!!
Ответитьлектора, его кроссовки и стул видно хорошо
ОтветитьТот случай, когда труд и старания грамотного, отличного лектора загублены халатной работой оператора и монтажера. Слайды из презентации, на которые ссылается лектор, либо вообще не показаны, либо просто хаотично вставлены в видеоряд без какой либо привязки по времени.
ОтветитьЛайг! Однозначно.
Ответитькруто.
ОтветитьДа, интересно и понятно. Спасибо!
ОтветитьВсё понял, но повторить не смогу)))))
Ответитьформат фильм думаю будет лучше формата лекция.
ОтветитьАкселератор - это не увеличение скорости, а изменение геометрии крыла!
ОтветитьПотрясающая лекцию. Мне очень понравилось!
ОтветитьГрамотного специалиста всегда приятно послушать. Спасибо Спорт-Марафон, что организовали такое ценное мероприятие!
Ответитьв следующий раз меняйте своего оператора чтобы больше показывал экран
ОтветитьО! Наткнулся совершенно случайно. Лёха молодчик у нас, так держать!
ОтветитьТакой интересный вид спорта, и просто хорошего отдыха. Почему он так плохо развит????? Спасибо за лекцию, вы действительно гуру своего дела.
ОтветитьЗдравствуйте! Поскольку знакомых специалистов нет, посоветуйте пожалуйста, какая модель пароплана, или какие, больше подойдут для начинающего? В приоретете по убыванию, стабильность ( минимальная вероятность срыва) , легкость вывода (чтобы легко поднимался и не улетал вперед) и боле менее приемлимые летные характеристики.
ОтветитьНикто не объяснил оператору что важная информация на слайдах?
ОтветитьПозвольте, а какое влияние ветер оказывает на скорость планирования... При всем уважении: Что Вы, черт побери, такое несёте!??? На любой поляре рассматривается только приборная скорость, которая к ветру не имеет никакого отношения.
Так как же приборные скорости как вы выражаетесь максимального глайда (правильно АЭРОДИНАМИЧЕСКОГО КАЧЕСТВА) могут отличаться при полёте по ветру и против!??? Да, фактический угол наклона траектории - естественно, но никак не «глайд»
Скорость, соответствующая минимальной скорости снижения и скорость максимального Качества - не одно и то же, простите..????
Ответить"позорная поляра"))
ОтветитьПроператор подкачал....
Ответить!
ОтветитьОтличная лекция, приятно слушать человека хорошо знающего своё дело.
ОтветитьОчень интересный лектор! приглашайте его еще!
ОтветитьОператор от бога просто! Презентацию вообще не показывает...
ОтветитьИнтересно а можно найти поляры конкретных моделей парапланов, посравнивать их, или эти вещи сложно точно замерить и можно лишь сравнивать ориентировочные поляры разных классов техники. ?
Ответить👑🇷🇺🗻🏞️🦅
ОтветитьОчень познавательно👏👏
ОтветитьСпасибо большое Алексей
ОтветитьВыложите, пожалуйста, слайды презентации. Чтобы удобнее было изучать
Ответитьлектор от бога!,ну зачем показывать его,а не слайды.Представь ты в универе на лекции,лектор объясняет схемы,лектора видно,а схемы за ширмой.Студенты отчислены)))
Ответить700 лайк
ОтветитьУказка - всему голова, а не эти штучки с красной точкой, которые не видно.
ОтветитьБлин, чем дольше смотришь, т.е. слушаешь, тем громче начинаешь материться на оператора!!! Что- то там происходит в правом углу экрана, но видно только лектора, оператор спит...
Взять звуковую дорожку и лектора попросить переснять с заранее приготовленными рисунками. Остальное вырезать и выкинуть.
Но... этого не произойдёт))
Брак. (Дети ЕГ они такие 😄)