Комментарии:
😂😂😂
ОтветитьСпосибо! как заказат!
ОтветитьБ
ОтветитьПодскажите у н2 все моторы с турбиной идут?
ОтветитьЭлектронный ручник это зло!
ОтветитьЯ всегда ржу от души когда его ролики смотрю , это так прикольно , ему линейку и лупу и тогда вообще треш, выхлопную трубу с лупой бы рассмотрел как да что там внутри двери открывает закрывает резко поворачивает и свои ощущения переда ёт с таким видом типо он инженер конструктор на заводе бмв
ОтветитьКитайская залупа. Зазор меджу стойкой и крылом уехал, антикор кусками. Не научились пока.
Ответитьпродажи растут потому что народ нищает
ОтветитьБольшое спасибо за хороший обзор. Куплю обязательно . 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥💥💥💥💥✌🏻💥🌏🇰🇿
ОтветитьА всё-таки.. был обзор на полный привод данной модели? Интересно.
ОтветитьКогда же мы будем жить для себя? У китайцев, европейцев, американцев (которые на внутренний рынок представляют качественный товар, в том числе и автомобили, а на экспорт спихивают отходы), а у нас всё наоборот, что при коммунистах, что сейчас. Видимо это наш особый исторический путь...
ОтветитьА скажите пож. как она после 50 , 100 т км?
ОтветитьКитайцы молодцы скоро будем покупать ,а корейцы загнутся со своими ценами космическими.Спасибо за хороший обзор!
ОтветитьДля Китайцев дорого и нет полного привода с автоматом и атмосферником, мимо...
ОтветитьHaval H2 или Suzuki SX4?
ОтветитьПодписался, хороший подробный обзор
ОтветитьВесь обзор один в один с Н6,и замечание полотно рулетки нужно держать вертикально.
ОтветитьОтличный обзор😁😆😅🤣😄
ОтветитьСцепление на 5000 говорят не гарантийный случай
ОтветитьПочему после владения несколькими Мондео на протяжении 12-ти лет, мне руль на Ф7 не кажется таким ужасным, каким его автор описывает? Может это вроде бзика, когда многие обзорщики докапываются до какой "неудобной" кнопки?
И уже сейчас я могу уверенно сказать, что на Ф7 с рулем все нормально - на трассе он наливается достаточно, чтобы ездить на Ф7 по-седановски. Это 160-180 средняя скорость по равнине и много выше 120-ти на поворотах. И именно в поворотах рулежка на Ф7 очень неплохая, а самам база еще и позволяет проходить виражи с отрицательной нагрузкой - это когда выруливаешь на 140-ка вверху горы... Так что только опыт личного ДЛИТЕЛЬНОГО вождения позволяет увидеть всю машину в целом.
Имхо, это не "китайцы увеличивают продажи", а мы, покупатели, увеличиваем покупки!
ОтветитьУ товарища такой , зацвёл весь вкруговую.
ОтветитьКитайцы скоро возьмут рынок, все европейцы со своим скудным оформлением салона и дубовым пластиком ни кому не будут нужны.
ОтветитьСергей добрый день.
Давно собирался сказать Вам спасибо.
Благодаря этому обзору остановил свой выбор на HAVAL H2
Прошел год и 18000км пробега машина ведет себя прекрасно.
Их больше не возят в рф?
ОтветитьСамый лучший и адекватный обзорщик. Спасибо вам за вашу работу.
ОтветитьОбзор ни о чем.
ОтветитьХавал Н2 или Чери Тигго 4....что выбрать?
ОтветитьМиллион подписчиков должно быть у Сергея. Поистине Сергей народный обзорщик 👍👍👍👍
ОтветитьКакой расход при 80, 110 и 130 км/ч? Городской режим на 100км. Скажите Китайцам, пусть ставят ГБО)) Рынок их. На турбированный авто можно ставить ГБО?
ОтветитьОчень подробно!!!!
ОтветитьСергей, спасибо за обзор. и все таки из трех китайцев Кулрейд, Хавал 2 и Черри Тиго, можно ли сказать какая машина в целом больше понравилась именно по езде и оборудованию салона? В Черри тиго мне все же не очень понравилась внешний вид мультимедии на торпеде.
ОтветитьВ украине нет завода Хавэйл, но давно продается Н6 в новом кузове, у нас завод есть-Н6 древнее уебище-особенно салон и свет. Вопрос почему? Да и уенник дешевле, хотя везут в украину из китая
ОтветитьСергей, уже давно смотрю ваш канал, после этого обзора решил подписаться. Спасибо за подробный обзор, уже почти решил покупать после долгих раздумий.
ОтветитьИсправлю- как подключается обогрев ?
ОтветитьХороший обзор. А как подключается обзор зеркал?
ОтветитьЯ рассматриваю валиант н6 на механике, но дилеры говорят что выдет н5 тот уже рамный.
ОтветитьПолный привод протестируйте пожалуйста
Ответить12.6 до 100 медленно с турбонаддувом..
ОтветитьСергей, смотрю ваши обзоры и полностью им доверяю. Вы очень подробно и обстоятельно, со знанием дела, говорите. Только к одному у меня есть замечание. Когда вы делаете замер от грунта или асфальта, у вас всегда это получается под углом, не перпендикулярно, а это добавляет 1.5 - 2 см. Отсюда возникает маленькое, но недоверие. Особенно это проявилось на xray-кросс. Там далеко нет 215, отсилы 195 в пустом варианте. Протестировали с коробкой 20см, и машина протащила коробку. ...В остальном все здорово!!
ОтветитьСергей, большое Вам спасибо за отличный обзор! Автомобиль действительно очень хорош за свою цену.
ОтветитьЯ недавно сам приобрёл н2 на механике, 4 вд. Авто классный, пока только положительные эмоции. Сергей, ставлю палец вверх
ОтветитьПахож на беху.
ОтветитьОчень понятная внятная речь Сергей обзоры это ваше так держать.
ОтветитьДа Серёга молочага.
ОтветитьСпасибо Сергей. Будем увеличивать число Ваших пописциков коих досадно мало, буду подтаскивать подруг, все очень понятно и все нужно.
ОтветитьИнтересный автомобиль
ОтветитьБыл бы расход максимум 7л я бы взял, а так конский расход. Много езжу, не экономично будет
ОтветитьГнилушка!
Ответить