Renault Duster против Suzuki Jimny. Окунулись в грязь по-взрослому. ТЕСТ ДРАЙВ ОБЗОР 2021

Вот работа классная где бы найти такую дурку гонять!!!!:)

Джимни ДЖИП, Дастер НЕ джп

Моторчик то одноразовый этот у дастера, даже гильз нет, напыление. Задиры появятся и в утиль.Джимник переживëт три дастера, за рамой только следить. А по сути ломаться не чему. Ни шрусов, ни шаровых, ни пыльников. Всë как у крузера 70.Рама есть рама.

А кто так ездит?

Привет ДУСТероводам.

Это 2 разных авто дастер эта и природа на озере или речке да и в дальние поездке будет покомфортнее а джимик эта легенда бездорожье и природа но если говорить про внедорожник и бездорожье конечно джимик.

Бред

Если ехать одному по лесу Джимни наверно будет проще вытащить лебедкой с грязи

Совсем неуместно их сравнивать, они совершенно разные по концепции автомобили.

ОЧЕНЬ РАЗНЫЕ ВО ВСЁМ МАШИНЫ
ДЖИМНИК-ЭТО КОМПЛЕКТ ЭГОИСТА И ЕСЛИ СЕМЬЯ БОЛЕЕ ЧЕМ ДВА ЧЕЛОВЕКА-ВЕСЬ КАЙФ ТЕРЯЕТСЯ.....

Джими это хрень, все его нахваливают, а на самом дел просто некудышная, на полном приводе.

У дастера вроде основной передний привод. Если она мс что мозгов не хватило подыматься задним ходом?

Дастер на удивление очень шумным показался.

Достали эти мудацкие типа тесты. За 10 лет(на последней машине) на Карельских лесных дорогах, на дорогах Кольского, причём даже не просёлках, а на покоцанных асфальтовых, ни один Дастер ни разу не составил конкуренции, хотя раза два пытались. Всякие кроссоверы типа Тигуанов или Спортежей вообще ездить по "моим" дорогам быстрее 40-50 не могут. У друга, который уже несколько лет живёт в Карелии, сейчас второй Джимник, до него был первой модификации. Там где он ездит таких помоек как Дастер никогда не видел. С его ходами подвески и отсутствием понижайки там просто нечего делать, кроме как эвакуироваться. Говорить о маршрутах, вроде Умбозёрского перевала, вообще не приходится, а Джимни там вполне пригоден. А эти читерские гонки в песочнице, да на асфальтовых покрышках - тьфу.

КГАМ. Петушня (

А Дастер нормальный проходимец, оказывается

92 й бензин я бы в него не лил.

Выбирал между Джимни и Дастером. После теста Джимни, приобрёл Дастер. Джимни крут, но места мало. Рядом сидел менеджер, и толкал меня своим плечом. На пересечёнке, все внутренности рястрясли. Сказывается рама и короткий кузов на мостах. Высокий центр тяжести. Немного переставляет задний мост, особенно на неровном асфальте и в повороте. Багажника нет совсем. Авто для рыбалки.

Конечно, Дастер!

Самый лучший ведущий

Дастер машина!
Джимми дрова!

Бабу за руль не посадите , темболее на 4х4 на бездорожье

Динамическую стропу купите да

Дастер

Уберите буду отсюда она не достойна сниматься ее место на кухне и в пастели им даже образование ненадо

Сравнение двух автомобилей - двумя разными водителями. Такое себе - зря время потратил...

Кто-то рассказывал, что в Джими на двоих получается разложить передние сиденья и выспаться полный рост? Хотелось бы посмотреть... Может владельцы напишут как и что

Вывод как обычно простой - джимник вообще тачка для фана... которая стоит дороже дастера кст. На нем никто не будет ездить 24/7 на работу и по делам в городе... Дастер - универсальная тачка.. и как видно по проходимости джимнику не уступает. Тогда зачем джимник нужен? если он тупо неудобней. Джимник это как японская нива... по лесу куролесить.. и не более того. Ну или уазик... хотя не.. уазик это все же уже ближе к прадику. Да и сомневаюсь что кто то купит джимник для повседнева.

Заметно что это была реклама бустера!Интересно было бы посмотреть честный тест-драйв!!!

Дожили..., год назад про ML-ки смотрел, теперь про Дастеры🤦‍♂️

Нечестно! ,взял 150 л.с.и сравнивает с Джимни,Взял бы 1,5 дизель,или 1,6 114 л.с и сравнивал

выключил после слов :"...ты садишься НА него..."

ведущий с голосом переводчика VHS кассет из 90х(

Как ты это выговариваешь? Лайфак блин. По русски гораздо проще и понятнее. А выберу я конечно же дастер.

всё равно взял бы джими. Подвеска выше как минимум

Катался один раз на новом каршеринговом Дастере. Прикольное авто, очень высокое, и комфортное. 1,5 литра Джимни всё же маловато для города. Но из обоих можно сделать хорошие вездеходы, главное чуть увеличить дорожный просвет, поставить заднюю блокировку и правильную резину

Мне кажется, если на Duster поставить лёгкие колёса с хорошей резиной меньшего диаметра, сделать чип и настроить выхлоп, он будет до 100 выезжать из 9 секунд

Джимни -моя мечта. Машина для души

красивая надежная игрушка

Хороший, весёлый обзор.Спасибо.

Диз за бабу

Обе машины по своему хороши. В принципе, сравнивать их и не надо.
Пускай всегда будет выбор и каждый сможет выбрать, что ему ближе!
За ролик спасибо, он отличный.

Ребят, ну объясните мне как дело у Дастера обстоит с тяжелым , высоким снегом? 4 WDlock чуть газку до тысяч 3 по тахометру..И так проехать с буксами метров 300- 400 ..Или по грязи..Сцепление горит? Я понимаю..там.."первая, как пониженная"..туда - сюда..Но все-таки ? Тяжело сцепе или нет?
Просто, сам на Витаре езжу...Снег по ступицы , едешь но если чуть забуксовал, газанешь- пахнет сцепой..Поэтому, если снега много, то понижайка и вторая, со второй трогаешься..

Выбираю только Дастер

Обе машины хороши, каждая машина найдет своего хозяина, но я выбираю Ниву.

Джимик безпонтовый 4ирпич. Я лучше Ниву взял. Досмотрю до конца если моё мнение изменится отменю комментарий.

Как можно было застрять на Джими, это абсурд

Хорошее сравнение. Катался на Кубе на таком Джимни, коробченка, конечно. Динамическим тросом гораздо проще и безболезненнее вытаскивать авто, может пора поменять ваш трос?))