Комментарии:
Вот бы знать , по какой причине в России , делать этого вообще не умеют .
ОтветитьОтличное видео!
ОтветитьКлапан покрывается нагаром из-за клапана егр. Причем весь коллектор и клапана.
ОтветитьИнжектион....
Тысячи атмосфер в дизеле...)))))) такты ))). Хотя вводишь в аблуждение, но за старания все равно лайк поставлю)))
5+
ОтветитьХрень
ОтветитьПомогите пожалуйста найти :- какие автомобили выпускались, после 2010г, с распределённым впрыск ом ? Хочу купить бензиновую машину универсал или УПВ, с мотором 2.0-2,5л, посвежее, (только Не с непосредственным впрыском! ) . Не могу найти такой информации.
ОтветитьВ начале 80-х году уже был электронный впрыск!
ОтветитьАвтор, ты что куришь? Какие 1000 - 2500 атмосфер? Давление подъёма иглы форсунки дизельного двигателя 200 - 250 атмосфер, компрессия 18 - 30 атмосфер.
Ответить" Перед началом 20го века , примерно в 1990е годы ." Да , блин ! Сделай ролик , про папу - кота и его котенка. Там миллионные просмотры !😂
ОтветитьВот только дизельное топливо впрыскивается коротким импульсом около конца сжатия, распыляется и почти сразу (не надо кивать на задержку воспламенения, она есть, но мала) загорается. Бензин же впрыскивается раньше, чтоб успеть испариться. Бензин в двигателе используется в виде пара, дизельное топливо – в виде тумана. Отсюда более ранняя фаза впрыска. В момент впрыска бензина воспламенение не происходит. Давление в этот момент меньше даже по сравнению с фазой искры в том же двигателе. Так ещё и степень сжатия меньше. Исключения: впрыск бензина в многотопливный дизельный двигатель и впрыск бензина в странный бензиновый дизельный двигатель с двумя дозами на одно событие впрыска. В этих случаях бензин используется в виде тумана. В остальных случаях давление впрыска бензина ниже. И его логичней назвать средним, а тогда станет понятно, что и форсунка для этого – нечто среднее между форсункой низкого давления. Хоть это и всё равно не самый простой узел.
ОтветитьВ четырёхцилиндровом четырёхтактном двигателе каждый такт только в ОДНОМ цилиндре одновременно. Один поршень сжимает свежую смесь, один выпускает отработанные газы, один использует расширение сгоревших газов, один всасывает свежую смесь.
ОтветитьУчи русский.
ОтветитьА прочем здесь октановое число и качество топлива?????
ОтветитьНаш препод по автоделу тоже говорил "смесИ", ржачно было
ОтветитьНиочем,несёшь лажу,
ОтветитьПрограмма подготовлено Граммотна, понятно.
ОтветитьКомментатора в печь...
ОтветитьНе раскрыта тема впрыска в дизеле, точнее сам впрыск в камеру сгорания и её виды.
ОтветитьПо любому непрерывного типа лучше. Это м111, м50
ОтветитьКонечно за простую брехню- пересказ копирайтера поставлю дизлайк. Коментарий предназначен для способных думать. Какие нормы выброса в американских дизель электровозах на жд путях.? Какие нормы в судоходных дизелях. Как копьютерный впрыск нормирует нормы выброса в военной авиации, боевых-учебных ракетах, гусеничной техникн, плавучих авианосцах? Какие нормы выброса в проснувшихся сейчас на территории Европы вулканах.? Вулканы перекрывают 10-ти годичные выбросы нашей планеты за 3-4 дня извержения. Не будьте ушастыми ослами, люди.
ОтветитьВ любом дизеле стоит насос тмвд. Простой надёжный дизельный двигатель передает привет
ОтветитьСпасибо за крутой контент! Уже несколько дней подряд изучаю и все очень круто усваивается!
Ответить9999999999
ОтветитьНегатив на Интересные факты-это ваш негатив,скиньте своё получше видео о Впрыске !!!! Кто ноль знаний об этом,будет интересно ему и ей !!!!!!
ОтветитьСмешно слушать, 2500 атмосфер :), вы думаете головой или чем? При выстреле из ружья патроном МАГНУМ образуется давление 1050 атмосфер кратковременно!
ОтветитьМного вранья! Ручаюсь лично. Например в двух цилиндрах не бывает одновременного сжатия, автор трепло не путай людей.
ОтветитьВпрыск бензина был ещё во времена 2 мировой войны. Электроника нужна для маркетинга,торгошам. Почему то Рудольф Дизель быстро кончил жить? Просто же всё;Делается впрыск в фор камеру, где топливо начинает гореть, а полностью догорает в цилиндре. А да слышал что такая система не экономичная и не надëжная. Только почему то двигатель такого типа сразу имел большую мощность чем просто двигатель.
ОтветитьА что если к углеводородному топливу добавить чистого водяного пара, сильно нагретого? Получается бешеная экономия и вредные выбросы равны 0.
ОтветитьВидео для наглядности хорошее но сам рассказ местами некорректный. Так же не освещен комбинированный впрыск, его собственно и искал...
ОтветитьИНЖЕКТИОН, блэт. Я так училку по английскому подкалывал, а тут на серьезных щах вещается, натурально идиократия какая-то...
ОтветитьКак вы надоели своим каааачественным топливом. Где я его возьму в России?
Ответитьза 5 минут я два раза заснул
ОтветитьПолный бред! Прямой впрыск это мощь двигателя, для тех кто любит «живую» машину. А расходники нужны кругом, даже в туалете!
ОтветитьОчень интересние факти .Благодарствуем
ОтветитьКарб надёжный, выход силы выше.
Ответить.....
ФорсунОЧКА
Бош эта передовая компания по производству электронных систем для контролья впрыском, АБС и т.д.
ОтветитьА можно плиз, про впрыск в 2т движки. Очень прошу.
ОтветитьА кто такой GREEN LINE ?
ОтветитьКлассное , грамотное , объемное , познавательное и визуально интересное видео !!! Thanks a lot !!!!
ОтветитьНе интересные факи.....
ОтветитьСкоро будем 10 тысячным мотором ездит. Одноразовым.
ОтветитьПоловина воды и левой инфы, зашел вспомнить про 4 вида впрыска, а тут...
Ответитьскажите в чем отличие TDI от CDI
Ответитькарбюратор сложней, но не хуже
ОтветитьГде механической впрыск топлива как например на Mercedes-Benz SL 300?!
Или Messershmitt BF 109?