Обслуживание вилки мотоцикла|Замена масла и сальников в мотоциклетной вилке Honda Transalp 700

Тефлоновое напыление находится внутри кольца!!! А снаружи медное покрытие для облегчения его запрессовки!

1. Пробочку ослабить можно заранее, пока перо ещё в траверсе.
2. Не тормоза прокачать, а колодки прижать.

Дайте ответ, кто может вилка дельты правая стала ,на 5 мм короче в чем проблема.

Потом снимаем вилку и ставим стопорные кольца на место

Коротко,содержательно и информативно.Спасибо за инфу

Кстати если покупать полный ремкомплект с направляющими и сальниками – будет дешевле

Спасиб, толково – буду менять на своей 650-ке.

А как установить направляющие? И обязательна ли полная разборка вилки (с разборкой
картриджа и извлечением пружины) ??? Возможно ли потом заправить вилку через нижний болт фиксации картриджа?

Обьязательно ли менять сальники и пыльники вилки при замене масла,если они в хорошем состоянии?

Звук в конце видео что то совсем испортился 😏

Видео информативное ,но где ваша фирменная картинка ?

Что делать если вообще заклинило вилку и она не работает?

На хонде xr150 когда наезжаю на ямку происходит стук особенно сильный при нажатии на передний тормоз

Самые важные моменты это болт снизу который если повезёт выкрутишь,либо везти в сервис потому что прокручивается.....и второй момент это осадка сальника про которую тоже умалчивают!!!польза от видео 5%

Почему не показали как заработала вилка?

Благодарю за инструкцию, а какой мотохимией пользуетесь, в частности для консервации байка на зиму? Я к немецкой химии прикипел уже давно, в основном это ликви моли, её у нас проще всего найти.

Не о чем. Снимаем разбираем собираем ставим "туру туру ту ВСЕ"

Втулки с тефлоном называются башенги (бушинги ,bushing) и та часть которую ты в руках держал с медным отливом это не тефлон ,он с внутренней части башенга темно серого цвета-это на том башенге который в стакан ставится.на пере башенг имеет тефлоновое покрытие с внешней стороны-там сразу видно если что не так.и если они живые менять их не обязательно, особенно если вилку аккуратно разбирать и не делать задиров на тефлоне.
насчёт масла -я меняю раз в два года ,как и тормозуху и антифриз.
Мот классный ,как раз выбираю между ним и версус 650.

А если нет мануала, как понять сколько масла заливать? Есть какой-то принцип в подобных вилках?

Подскажите у меня на эндуро через нижний болт который держит штог пропускает масло как решить проблему?

Я на Сузуки положил мотоцикл и все дела сделал без подката . Заднее колесо точно также ремонтировал

Ребенок в конце получился очень забавным

Жаль что не показал как нужно садить сальник

Не знаю. Если уже снимать видео для всеощего обозрения, то как минимум надо открыть мануал по мотоциклу и хоть немного его придерживаться. Для себя Вы можете делать как хотите и что хотите, но, только для себя! А так получается что если видео посмотрит тот, кто умеет это делать - напишет что видео так себе. Больше половины нюансов упущено. Тому же, кто впервые собрался самостоятельно обслужить данный узел, толку от видео тоже 0, т.к. будет масса сюрпризов о которых в видео не слова - к примеру чем и как сальник ставили, какой стороной и т.д. А забитый отверткой сальник умножает на ноль всю работу и старания! Правда? И получается что обе категории могут идти мимо. Я Вас не критикую, это больше совет. А начинание очень хорошее! Продолжайте снимать!

Какое зубило! Нужно плоскую отвёртку чтоб заходила на миллиметр !

А как же уровень масла? Даже если в каждое перо залито одинаковое количество масла, уровень может быть разный и его нужно сделать по мануалу.

по большей степени бестолковое видео , много воды, а нужных подробностей мало

Самый важный момент не показали.
Как забить сальник ?

Малыш в конце в тему )))

Тефлоновое покрытие это то что в нутри было тёмного цвета на больной втулки, а на маленькой тефлон с наружи.

стакан лучше греть феном, мыть лучше в керосине.

Что то с коментариями под этим видео - вообще не густо)

Красава!