Комментарии:
Парни ,гоните порожняк. Кто знает ,тот поймёт..
ОтветитьПравильный способ все отпескоструить ,устранить все больные места днища а это-заварить ,переварить обработать и покрасить,а это всё Федькина грамота! Так чисто пыль в глаза перед продажей ,ещё походу пену в пороги забрызгали и дунули сверху
ОтветитьМолодцы всё понятно и доходчиво
Ответитьпосле цинкаря металл ржавеет....
ОтветитьХлопцы один вопрос вам:"А че так можно было чтоли?" 😂😂😂
ОтветитьЭто мертвец уже
ОтветитьЕсли так сделать то через два года днища не будет! Сказочные!
ОтветитьМастика + пуш сало + мовиль+ масло, чтоб запаха не было пчелиный воск можно добавить
ОтветитьПри повреждениях защитного слоя днища, поврежденное место следует промазать мастикой № 579 или БПМ-1 толщиной не менее 1 мм методом распыления или кистью.
После этого днище промазать антикоррозийной мастикой № 213, БМП-1 или тектилом-122А или другой мастикой. Мастику из твёрдого состояния развести уйат-спиритом или сольвентом. Сушка мастики при температуре не ниже 15 градусов, не менее 48 часов.
Понравились суппорта на шлангах 😂😂😂 висят 😅😅😅
ОтветитьХалтура в чистом виде!
ОтветитьЭтот кузов уже умер.
ОтветитьКаждый 30 летний болван учит как не надо делать, ищите друзья толковых людей с опытом а не малолетних ушлёпков.
ОтветитьВот это рукожопы
ОтветитьНадеюсь деньги за эту "работу" не брали.
ОтветитьНачал читать комменты,думаю чё докопались до вас...а на самом деле -дичь творите. Не смыв преобразователь все вылезет снова.
ОтветитьМолодцы ребята. Колоссальная работа. Лучше так чем, никак!
ОтветитьТакое корыто только пескоструить! Цинкарь с рыхлым ржавьем надо удалять до чистого железа! А так, деньги на ветер!
Ответитьтам дырка в пороге уже прогнила..
ОтветитьЭто не антикор, а дерьмище полное, еще и ролик назвали правильным антикором
ОтветитьМолодцы! Есть премия золотая малина или колоша - обе ваши!
ОтветитьАхаа😂😂😂😂. Такие мастера, аж страшно.
ОтветитьЕбать тарахтеть,у них ещё и розыгрыши 😂
ОтветитьКак удаляли накопленную грязь в пороге ???
ОтветитьКак вы с таким давлением компрессора умудрились обработать всё днище?
ОтветитьЗдравствуйте, у вас есть коллеги в Новосибирске?
ОтветитьРебята ну вы реально шляпу делаете! Я бы не дал вам свою машину делать! Диз однозначно! 👎
ОтветитьНа загнивающем западе, думаю, даже не поняли бы, что делают с машиной.
ОтветитьТачка в утиль. Выкинутые леньги
ОтветитьОтработкой пропитай и всё. Три года спокойно держит.
ОтветитьДичь полная. Если уж разобрали до такого состояния, неужели нельзя было нормально отпескоструить всё. В таком случае, просто можно было через пистолет облить обычной отработкой, желательно погрязнее. Остались очаги ржавчины, теперь под слоем антикора, днище умрёт ещё быстрее.
ОтветитьЗачем ее антикорить ,она в таком ссомтоянии еще хуже сгниет
ОтветитьТак делать нельзя, но этой машине в любом случае конец, ее не спасти НИКАК, никакой переваркой, ничем! Кто делает тачки долго - поймет. поэтому так делать можно
ОтветитьАвтоэксперт ???!
ОтветитьВидео о том ,как делать ни в коем случае нельзя 😂🤦
ОтветитьДа ты герметик не нанёс а насрал сильный ты мастер
ОтветитьСколько обошлась по цене обработка кузова
ОтветитьДичь.
ОтветитьЧета какую то херню вы сделали
Ответитьв таких случаях поможет только жираная смазка металла с коррозией ,всё остальное это нагод\полтора )
ОтветитьХорошее пособие для тех кто решил самостоятельно обработать и спасти своего коння
ОтветитьЭто что бред я сейчас увидел ???
ОтветитьДо сраки это всё, если ржавчина пошла то уже писец!
Ответитьэто все сгниет под обработкой
ОтветитьХочешь сделать хорошо, сделай сам! По мне так залипуха. У себя расчищал все до металла. Преобразователь удалял. Грунтовал и напылял герметик как завод.
Ответитьмастер от бога ,где вас таких берут умников
ОтветитьРуки не ломал ещё вам никто ? Надеемся это ваша машина
ОтветитьТолько пескоструй не иначе!!!!!
ОтветитьКакая машина?
Ответить