Комментарии:
Полная хрень !
Ответитьвы снайпер так удачно попали.
ОтветитьМолодцы конечно. А я устал с этой вибрацией бороться и поставил шрусовой.
Ответитьгениально,хотя лучше туда хуй прислонить вместо мела,эффекта так же ноль,зато такие размножатся не будут. Скажи родной каким хуем биение трубы относится к балансировке?а эффект просто от того что крестовины на место стали влт и все
Ответить😅 б** хотя бы законтрогаил бы😅 этот болт когото Убёт😅
ОтветитьНа шлицах на полужосткой муфте перекидывай и все там тоже надо было метить ,теперь постепенно вытащи через три млица и отмечай проехал если осталась или больше стала тогда назад перекидывай и все,повозится придется чуток зато это верняк,у меня так же было,пока на шлици не попал и сразу сказка тишина на 90 - 100 км,попробуй
ОтветитьМысль правильная. Но лучше взять два червячных хомуты, поставить их противоположно замками, ослабить натяжение подложить свинцовый грузик. Лишние хвостики обрезать, чтобы не цепляли. Но для начала нужно проиндицировать радиальный бой индикатором.
ОтветитьВымирает поколение технарей, начитанных, грамотных мужей.
Остаются колхозники, ютуберы и тиктокеры.
Грустно становится, когда такие видео видешь...
Тему подняли нужную и полезную,за это уже лайк.Она особенно актуальна среди патриотов поддерживающих отечественный автопром,нищебродов как я например,и прочих лиц без определённого места жительства.Многие американцы,к примеру,не знают как выглядит авто снизу.Думают что наверно как лодка с мотором.Даточного автолюба этим лайфхаком не успокоишь.Это вам либо повезло что с первого тыка угадал вес противовеса,и точность закрепления груза.А часто бывает что ткнул пальцем в небо и попал в жопу пальцем.Либо он у вас так же бьёт,ну может чуть поменьше плюс-минус.Ролик то уже снял,надо ж показать какой я ловкий.На самом деле такая проблема существует,после замены крестовин,трёт и колбасит.Эт варианта два.Первый,это искать где их балансируют,на специальном высокоточном оборудовании.У меня на весь район такое в одном месте тока и стоит это если не дороже чем купить новый.И второй,это купить новый с гарантией у ответственного дилера.Всё остальное из области рукожопства,дорогие товарищи автолюбители.Это моё мнение,кто не согласен,выскажитесь,готов к дискуссии.
ОтветитьАааааа чтоооо так можнооооо былооооооо🤣🤣🤣🤣.Ему при жизни☝памятник поставить надо😂😂😂
ОтветитьПо вашим тазам уже давно доменная печь плачет. Какая балансировка
ОтветитьВсем здравствуйте! что вы наехали на парня! он предложил вам вариант поиска и устранения вибрации, а уж вам решать использовать его или нет. а про станки я вам расскажу, как мне делали... Перед тем как ехать к мастеру, поднял авто на колодки и при включенной подсветке снял, как крутится кардан. при просмотре по тени от кардана было очень хорошо видно, как бьет кардан. Отвез мастеру, вставили в станок все три части и "отбалансировали". на мой вопрос, убрали ли само биение вала, последовал ответ, "нет, такой кардан, но комп показал "0". Вот такие мастера. и только перелопатив кучу литературы и видео с Ютуба, понял, что мастер не ОТЦЕНТРОВАЛ крестовины!!!!!
ОтветитьКак только не крутятся люди!!
ОтветитьНа войне все средства хороши, но в мирное время я бы такое не ставил!)
Ответитьта поедь отдай на баласировку (
ОтветитьНеправильно в корне. А каже с весом? Масса имеет значение!
ОтветитьАга потом болт откручиваеться и летит кому то в любое. Если лобовое оригинал + ещё машина дорогая или редкая. Вот тебе не поздоровиться
Ответитьсокол ты орлов сокол
ОтветитьГруз Серж на кардане и будет тебе счастье
Ответить