Подержанная КИА Церато 3 - посмотрите на эти проблемные места перед покупкой

Самые главные проблемы это подвеска и вентиляция. Особенно в холодных регионах. Нужно заднюю полку дорабатывать и выход воздуха с багажника. Иначе вода в запаске и запотевание стекол или замерзание на трассе от -20С

Пробег 380000 ребята машина огонь, брал её с нуля в 2013, 1.6 цепь поменял на 250000 тысячах, масло каждые 10000 Shell HELIX ULTRA 5W-40, катализатор убрал на 300000 прошил на евро 2 ADAKT машина стала бодрее, всего за это время 3 замены дисков сцепления, масло в коробке даже не трогал, по поводу шлейфа руля правда он зараза выходит из строя цена вопроса 5000, В общем и целом обслуживание по ценам как у Соляриса, т.к. колодки по кругу один в один, да и корзина сцепления от него же, расход 7.3

Заебали этим каталиком, ходит за милую душу.

Хорошая машина ,но коробка автомат даже если масло менять вовремя питается при резком нажатие,фрикционы а норме разобрали она как новая ,мозги не даработаны

Киа Церато 3.. 2017 год пробег 160000.. Полет нормальный. Чего и всем владельцам желаю.. да чуть не забыл 2л.150

Ребят подскажите пожалуйста самое хорошее масло для неё

Взял такую на пробеге 174т.км не жалуюсь норм тачка

У меня пробег 258000 АКПП...... Скажу одно, вы наверное говорите про другую машину!!!!!!!!

Бесит то что на этой машине заднее стекло греется с передним одной кнопкой, например когда идёт снег и нужно отогреть щётки то греет и зад, от этого наростает лёд на багажнике и его не отогреть. На 4 церато переднее вообще как бомж, без обогрева даже в максималке

Спасибо за видео 👍👍👍

Сказочный пистабол😆

Пробег 84000. Полёт нормальный. Из замен только стабилизатор поперечной устойчивости и жижи. Ну колодки один раз уже поменял. Брал в 14 году. 1.6 премиум. Про трещины на лобовухе такое себе. Зимой в мороз грею. Всё пыиютаюсь понять какая Каяба подходит. Может знает кто? Магнитолу поменял на Китай 10 дюймов с системой контроля давления в шинах.

Вы не сказали что есть еще и двигатель 1.8

Отличная тачка

Ах да на 126тыс менял масло в коробке. Так на сервисе в момент слива механ сказал зачем ты ее меняешь она как новая. И самое главное совсем забыл расход в москве со смешенным циклом 6.8л такой расход у меня держится на протяжении 40тыс километров. Зимой растет до 8.4. У Друга автоматная рестайл 2 литра кушает на 2 литра больше и это тоже оч. мало для 2.0 150 сил на автомате. А про динамику он правду сказал моя 1.6 на палке от 2.0 не сильно отстает, но я при этом естественно выкручиваю каждую передачу. Была бы 2.0 меха цены бы ей не было. Про стойки стабилизатора он наврал 130к по убитым дорогам до сих пор родные. Сайленты в балке то норм а вот в передних рычагах рвутся. Тормоза кстати говно. Кому интересно спрашивайте расскажу всю подноготную это тачки езжу каждый день по 250км на ней.

Половина сказка. У меня такая же тележка. Есть знакомый у которого данный мотор прошел 530тыс без капиталки и с родным каталиком. Цепь менять нужно на 200+ тыс. И да 130 сил для 1.6 мотора это не мало. Для сравнения у конкурентов от 102 до 110 это про шкоды. Фары не потеют, электрика мозги не трепет. У меня пробег 130тыс и я постоянно даю ей просраться и сцепа до сих пор как новая. А теперь то, что в ней будет раздражать. На лобовом стекле зимой треугольник и ничего с этим не сделать потеет как тварь. Второе это задняя подвеска пробивающая постоянно при на личии 1го пассажира сзади, но это легко лечится заменой пружин и амортов. Клиренс не самый лучший, зимой не оч. парковаться если сток подвеска, а летом щелкает реле кондея под капотом и как это вылечить не ясно. В целом тачка огонь в своем сегменте. Если хотите себе такую и паретесь по мотору, то подойдите к любому таксисту на салярисе и спросите какой пробег и что делал по мотору. В ответ услышите: пробег 370, только расходники менял. Масло лью KIXX 5W30 API не жрет от слова совсем.

Довольно ëмко и детально разобрано по полочкам