Как и чем я обработал пороги, двери и скрытые полости Лады Гранта

Паралон в пороге нужен для того, что бы скапливать в себе воду, что бы порог быстрее гнил и вы быстрее поменяли авто

Блин. Ну почему на заводе не делают качественно. Вечно русский должен чтото подделать. Чтото подточить.........

Почему бы не снять концевик) ?

Ремни безопасности, снизу в катушке, мовилем не пачкаются?

Обработал я арки дверей мовилью изнутри через технологические отверстия!!!! И у меня стали мягкие Уплотнитель рамочный опускного стекла боковых дверей верхний!!!! Отошли и покоробило резинки вообщем резинки под замену.

Как сейчас делают машины ,полез под щиток,а там всюду голый ржавый металл,машину только снаружи красят!!!!!!

Трубку можно самому удлинить от капельницы ,а замок открутить временно!

Бесполезная трата денег и времени! У меня гранте 10 лет, в тех местах где ты двери обработал даже ржавчины нет! Но зато под шумкой уже почти дыры! 😢. Она там на голый метал наклеена, обрати внимание! Так что двери будут целые по низу, но с дырами по середине! 😂

Даже резинки не снял у багажника.... Дилетант

Надо было ещё руль намазать

Паролон в пороге для того что бы выстрее сгнило и новую купил

Эта гнилуха и с мовилью сгниëт

При сварных работах через некоторое время,потом мовиль не воспламениться?

Спасибо за видео, у самого новая гранта. Подскажи, раз в год-два повторять процедуру и сильно ли пахнет в салоне после процедуры?

Подскажите пожалуйста в чем отличие мовиля керри простого от мовиля керри мл.

В пороги надо задувать под давлением распыла мовиля, внутрь.Отработку нет, потому что она не высохнет и только грязь притянет. Гниют пороги изнутри, а не снаружи. Вот двери тоже шумят,затыкают всë, а там надо мойкой вд промывать грязь. Салон разбирать надо, там тоже надо везде, в лонжероны. А со старой машиной это проблемно всë сделать. Полную обработку срытых полостей надо по новью делать.

Всем привет! Не знаю, как в РФ, а в Германии есть немало сторонников обрабатывать скрытые полости машин смазкой для тросиков и цепей. Продают как в баллончиках под давлением, так и в баллончиках, которые прикручивают к специальному воздушному пистолету. Средство обладает такими полезными свойствами, как высокая проникающая (в щели) способность, водо- грязеотталкивание, защита от коррозии (всё это требуется при эксксплуатации тросиков и цепей велосипедов, мотоциклов,...), важно так же, что эта смазка не портит резинотехнические изделия и краску.В принципе, это масло с антикоррозионными , водо-грязеотталивающими и "ползучими" добавками + легколетучий растворитель и это средство при нанесении под давлением очень охотно проникает во все мельчайшие щели, швы, микротрещины,..., а после испарения растворитяля становится густым. Масляная плёнка сохнет медленно и примерно через 7-10 дней почти перестаёт липнуть - это, в принципе, не очень важно, т.к. это масло (правильнее - смазка) сторонники рекомендуеют не использовать на наружных поверхностях, а только в закрытых полостях. Утверждается, что если новый автомобиль обработать этой смазкой, можно смело на 10 лет забыть о коррозии, а через это время можно повторить обработку. Ещё сторонники этого средства утверждают, что оно эффективно и при нанесении на уже ржавые повехности. Битумные антикоры немецкие специалисты и форумчане использовать не рекомендуют, т.к. они быстро усыхают и дают трещины. Тут в обсуждении то же самое пишут и про Мовиль. В тренде сейчас двухкомпонентные полиуретановые мастики для наружных поверхностей днища.

Какой расход мовили получился? Сколько нужно литровых балонов к примеру на пороги, на двери? Когда обрабатывали пороги ремни безопасности не запачкались?

Здравствуйте, спустя два года что можете сказать про данный антикор? Уточните пожалуйста обрабатывали ML составом в районе багажника или Мовиль?

Очень подробный,хороший, информативный, показательный обзор! Молодец!

Спасибо большое за видео! На всё это хватило одного баллона?🤔

чувак, не владея темой нех вещать на других. Пороги и двери не так обрабатываются. Снимать надо дверные карты как минимум и работать мовильником либо пистолетом для антикора. В сервисах делают без разборки. Задувают в дверь через сделанные отверстия под хорошим давлением антикор в состоянии тумана. У порогов есть специальные технологические отверстия в арках переднего и заднего колёс. Порог делит усилитель как бы на две ниши. У тебя не хрена не обработалось. Из багажника отличный доступ к задней части порогов. Двери, и не только, гниют изнутри (из стыков и завальцовок) и мазать снаружи по герметику их совершенно бессмысленно, только будешь пачкаться и размазывать мовиль при мойке.

брат подскажи , сколько это сохнет реально ? при +20

Надо было у задней двери выкрутить с боков резиновые отбойники и туда хоть шланг забивай.

Резинки на дверях не пострадают от мовиля, интересно?

Сделано добротно, тоже собираюсь себе антикором покрывать авто. Но Мовиль - это ОН, от не течет, он не растекается, он распыляется)))))))))))))))

Мовель высыхает пушечное сало + ростоп который для днища и все !

вонища от мовиля и от мастики, я пушсалом

После мойки этот мовиль смоется )))

Мёртвому припарки, эту продукцию не исправить ничем, всё-равно сгниёт. Дело в самом металле и покраске, а всё что сделано потом лишь ускорит процесс, создав парниковый эффект. Смирись мужик.

Нафига сверху двери мовиль наносить, там антикор надо и сверху в цвет краской,.

А что, производитель сейчас убрал слово "восковой" с баллона? Теперь просто "консервант скрытых полостей ML".

🤘👍👍👍🤝

Паралон.. Шифр.. Што едит.. С гидро Усилителем.. И Пакрытием.. Богажника.. Мастикой. Б11

Я бы четверть.. По пояс забрызгал бы нах.. Ну конец но С приКЛЕЙКОЙ.. БАЛОН ПОТОМУШШШТО.

А патом... Биту МАМММММ

Всё.. МАЗАТЬ.. ПЛАСТИКОМ АНТИГРАВИЕМ.. ДВЕРИ НАХ.. Й И СВЕРХУ. И З БОКУ.. АНТИРГРАВИЙ**

Да... Она

Хм.. Понравилась.. Затирка.. Венгерская Паролоне... Золотая такая в квадратно прямоугольной банке.. Класная штука.. Ррр*мазал святогор.. Карыто 140 000 три года не ржи.. Ушла.

Я проверял антигравий балончик.. Три сизона три плюс три слоя.. Как скорлупа не трещины.. Ни протира.. Мажте ребята.. Много.. /*ваз.

Пластиком лучще. А потом.. Воском

Твой сщинячий носик в ад.

Это.. ФеРма.. Производство.. А невопросы.. Это клякса.. Ты гундо.. До сесеместа..

Чтобы переднюю часть порога обработать нужно снять колесо, брызговик, подкрылок и увидите для этого пробку.

03.02.2023. 👍👍👍

Что с соединением полов и соединителями пола с порогами? В это место не предусмотрены тех отверстия. И гниет там вдоль от начала до конца.

Мовиль не самое хорошее средство, так как высыхает и осыпается. На мой взгляд лучше пушечное сало с нигролом + не много керосина или Уайт спирита. Пластичные свойства остаются даже спустя годы. Летом в жару масло ползет в верх и все щели

Спасибо большое

Друг, сколько балонов ушло?