Комментарии:
Поставил f80 на Ригу-13 - тяга и скорость выше, но у советского д8 качество сборки получше, чем у китайского моторчика)
Ответитьгде же этот Ф50 купить ? На олх только 80ки одни продают
ОтветитьА что же здесь позорного, учитывая китайское качество ?!
ОтветитьА что за рама как называется
ОтветитьКарбюратор к60в
Ответить🎉
ОтветитьМне кажется подойдёт карб от бензопилы дружба
ОтветитьГЕРОЯМ СЛАВА!👏 Бурятия за Украину! 🤝Мы вместе против путинского ОПГ!💪
Ответить+
ОтветитьУ меня два велосипеда китайских ( Почта) в обслуживании , геморрой конченый . А мопед это вабще канишуа.
ОтветитьНа д6 или на д8м мотор какой конденсатор лучше всего найти
ОтветитьСмердить бензин - чім не лімузин
ОтветитьПо поводу что согнута задняя ось, лежит коллекция 6 штук от карпат, и на самих карпатах стоит такая же согнутая. Что делать с этим хз, да и насрать если честно, ездит себе и ездит..
ОтветитьКолесница настоящего украинца,едет а що!
ОтветитьТак это получается не ты его сношал, а он тебя.... Ухаахаа. Не правильно выпуск видоса назвал.
ОтветитьЯ такі велико у Харкові бачив у магазині "старт" продавались. Це техніка минулого і я не бачу сенсу в її покупці. Тим паче що щей Китай, це вже само по собі відштовхує.
ОтветитьКарбюратор подходит со старой Ямахи, точно такой же.
ОтветитьМолодец всё это умно, чтобы так делать надо хорошо соброжать, мопеды нашего детства, я на них всё детство ездил, 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
ОтветитьКель манда!
ОтветитьЛис, кинь дурное,это не техника какое-то гавно не подлежащее регулировке. Я уже купил второй двигатель,ну вибрирует,не езжу на полный газ , за то тянет как конь и заводится Карбюратор не регулируется обороты зависят от уровня в бензобаке постоянно крутить надо.Ресурс достигает до девяти тысяч километров после чего клинит, и все, ремонт нецелесообразен,дефектные детали очень дорогие! Причем дефектные с завода ,проще купить новый там хоть какое качество!
ОтветитьКарбюратор с 2х скарастного 🇧🇾🤫
ОтветитьТебе только мотоциклом управлять я доверил бы вы в своём большинстве не умеете управлять велосипедом не те навыки в применение руления а не управления которое связывает вас по рукам и ногам и сила притежения и инэтции работает против вас велосипедом не льзя рулить и управлять одно временно
ОтветитьС таким звуком только ночью по деревне и ездить!
ОтветитьСлава Україні!
ОтветитьИнтересный видос . Давно Вас не видел в ютубе,Лис. Где пропадали?
ОтветитьОго красивій почти как мопет колеса рама толще чем вел я и не знал что ещё на заводе делают мотовелосипет знаю в ссср делали в901
ОтветитьОзвучка бомба .Пил чай ,ржал аж поперхнулся!!!
ОтветитьВперед.....в прошлое!))))ДОЖИЛИСЬ .
Откуда шли, туда и пришли .
У меня,45 лет назад,в советском детстве уже был двухскоростной чешский мопед ))) Классный аппарат был.
Лучше бы ты поискал старый советского производства Д-5, Д-6
ОтветитьНа нем когда едешь свыше 95 км в час начинается вибрация. Лучше держать скорость в пределах 70-80 км
ОтветитьЗавари трещинку,делов то!
ОтветитьКачество соответствует цене агрегат тот еще
ОтветитьНу погнутая ось на Китае это норм))
ОтветитьДавно тебя не слышал делай видосы по чаще
ОтветитьЯ думаю,куплять чи не куплять?Яка твоя думка '.
Ответить🤣🤣🤣🤣
ОтветитьТуда походит карб от бензопилы штиль. Глушитель ставь от нее же.
ОтветитьПривет Димыч! Рад тебя видеть и слышать! Розкажу тебе сказочку - до войны востанавливал крестному 16 Ригу насмерть убитую. Пескоструй, покраска металик под лак с цирвками, новые детали нульц - СССР коленвал , поршневая , и тд. Вообщем выручал барыг по полной. Пытался убедить д.Толю, что дешевле и практичнее купить Дио или китайскую альфу, но суть затеи оказалась не в железе а в памяти о его покойном отце. Так вот - для восстановления 16 Риги была куплена по случаю экспортная 12. Концовка сказочки такова , что я решил не деребанить мопедку на педалях, перебрал двигало, переделал зажигалку на электронику, также перевел свет не диоды, и теперь когда горючка стоит денег, крестный гоняет на той 12 Риге каждый день по делам, на работу, в магаз, и она сцука едет без проблем. Я сам в аху......е. Хош я тебе видосов насыпью? Скажи куда.
ОтветитьЕсть фиксатор резьбы.и все ок!
ОтветитьПосмотри Мельникова 4-700 как он тюнингует такой мотор
Ответитьсупер
ОтветитьУвеличение степени сжатия увеличит нагрузку на поршень, кривошип, шатун.... Они я думаю не суперного качества и долго ли они походят? Я бы вернул ту степень сжатия какая была с завода. Объем камеры сгорания можно определить путем заливания в перевёрнутую головку с ввернутой свечей керосина из шприца. Сколько кубиков зальешь такой и объем. Сначала проверить объем родной а потом допилить не родную например шарошкой на дрели.
ОтветитьМирного небо над головой, будьте живы-здоровы, трудитесь на благо своей семьи и людей и радуйте новыми роликами!!!
ОтветитьРис
ОтветитьМузыка класс
ОтветитьРешение проблемы с карбюратором - установка к60.
ОтветитьСам все открутил я тоже так умею
ОтветитьДа вы извращенец,творите такое с техникой.
ОтветитьВыкинь нах,купи Хонду.
Ответить