Комментарии:
Друзья, в этом видео пробуем съемку на профессиональную камеру. Для меня это непривычный формат, нужно привыкать) Делитесь вашими впечатлениями! Обратная связь очень важна!
ОтветитьСтолько пиздежа которого не нужно
ОтветитьБрат ты крут
ОтветитьАрвинол это не реклама
ОтветитьСколько полезных советов! Спасибо!
ОтветитьСпасибо за обзор
ОтветитьАккуратнее с этанолом. Это яд. Используйте средства защиты
ОтветитьВсе внятно и понятно Красавчик еще и про технику безопасности говоришь👍
ОтветитьЯ часто дивлюсь ваші відео, але інколи потрібно прислухатись до коментарів. Те що бєш не по різьбі, це не говорить, що не погне шпильку самого наконечника.
І щодо самого приводного валу))) ну що там важкого замінити пильник?)) Навіть спилюючи шрус зовнішній це дешевше ніж вал у зборі.
И по шаровой не бью некогда снизу. А так молодец. ВСТАВИЛ СВОИ ПЯТЬ КОПЕЕК Я ТОЖЕ)
ОтветитьАссаламу алейкум. Брат в начале ролика сделай пожалуйста обзор машины, чтобы понятно было что ремонтируем ))
ОтветитьА кто сайленблоки на вывешенной подвеске закручивает?????
ОтветитьНу разве что звук немного погромче надо бы ...
ОтветитьДа поменять так легче чище ну а пыльник старый остался сколько он проходит не кто не знает
ОтветитьСалам брат на мерсе 211 подвеска стало грубой едет не плавно. Аморики простые не пневма. Напиши если знаешь по братский. Ошибок никаких по электронике
ОтветитьЗвук глуховат стал.
ОтветитьЗагир Действительно мастер своего дела, смотрю его видио очень давно, красавчик
ОтветитьШирокий формат хорош!Но звук хромает...
ОтветитьНе знаю как там по французски, но в руках ты держишь полуось или приводной вал, то что ты называешь гранатой,с обеих сторон это внутренний и внешний ШРУС (Шарнир равных угловых скоростей ) так вот по английски это CV joint ( constant velocity joint) спасибо ))
ОтветитьЗвук глухой... Что то с микрофоном...
ОтветитьВообщето: " шрус"шарнир равных угловых скоростей.
ОтветитьБомба
ОтветитьЗвук не очень
ОтветитьВсегда приятно смотреть ваши видео! Загир, подскажи какой программой пользуетесь, которую в видео показали.
ОтветитьУдобно говорить тому у которого есть подъемник. Так пыльник стоит копейки и заменить на СТО его не так дорого. А вот покупать привод в сборе это куда затратней.
Ответитьпорвался пыльник - меняй машину, так же проще, а то солидолом еще испачкаешься , да ну нах
ОтветитьЗагир а есть гайковерт такой же но не пневмо а електро? можеш подсказать модель)
Ответитьвобщето это не граната и не кардан а шрус
ОтветитьЛайк! 👍
ОтветитьЗагир разбогател на императора :)
ОтветитьЖучка по звуку не мощнее джоника 1054....
ОтветитьАссаламу Алейкум, доброй ночи всем, напишите плюсы и минусы 210 е4,3 ездок я спокойный но изредка хочется давать жару, стоит ли брать ?
ОтветитьПо резьбе молотком это высший пилотаж
ОтветитьДаввй гибриды,давай теслу!!!!
ОтветитьУважуха!
Молодчик)
Император, здравствуйте) Это топ)))
ОтветитьНе у каждого есть финансы на новый или б/у привод . Если гранаты хорошего состояние то зачем покупать новый или б/у гранату ,когда можно просто поменять пыльник. А замена пыльника есть разные способы
Ответитьзвук глуховат
ОтветитьНапиши пожалуйста марку и модель гайковерта хочу себн такой же°°??
ОтветитьБлин где ти живешь во франции? Я бы приехал к тебе на ТО!)
ОтветитьСогласен с Загиром про порядок. Продолжай в том же духе
ОтветитьАвтор особый акцент делает на технику безопастности . И всякие полезности . Лайк!
ОтветитьПыльник стоит 5 дол а привод 500 дол😅😅😅
ОтветитьКрасиво живешь, Загир, из-за пыльника привод полностью менять ))
ОтветитьПривод или Привод в сборе! Гранатой называют часть привода.
ОтветитьПодскажите пожалуйста программу, которую используете с заливками и моментами затяжек
ОтветитьЧто проще, заменить только шрус, или привод целиком?
Ответить