Комментарии:
Kecepatan maksimalnya hanya 70mph? Harusnya dengan rel yg lebih lebar bisa lebih ngebut dari kereta di pulau jawa
ОтветитьNggak tau gimana caranya, jalur KA ini secepatnya harus menyambung KE TENGAH kota Makassar dan juga Pare-pare. Kalau tetap dibiarkan seperti ini takutnya penumpang makin habis.
ОтветитьLucunya mantan PLT. gubernur sulsel (andi amran sulaiman) semua di jadikan alat kampanye "ANDALAN", kereta, damri, pariwisata, sekolah, kesehatan, toilet, rest area semua ANDALAN (andi amran sulaiman)😂😂😂
ОтветитьKok gk di lanjut proyek ny
ОтветитьKereen.. Keretanya diSulawesi
Ответитьbaru ngerti saya.
ada juga ya kereta api disini.
dasar orang yg kurang main.
Ya mudah²an nanti ada kesempatan rejeki dan waktu bisa jalan jalan .... biar nambah wawasan.
semoga ...🙏
view nya keren.. apakah bs tembus sampek manado kelak hehe
ОтветитьApalagi jika sdh selesai pare2 makassarmakin ramai😂
ОтветитьDi Sulawesi sekarang sudah ada sinyal internet satelit satria 1 sudah mulai di oprasikan
ОтветитьOm itu gk 2 jalur ya 1 arah aja???
Berarti masih 1 way..
Rata2 kecepatannya dari 30 sd 60 km, msh rendah, apa karena jalur relnya belum memadai
Ответитьlumayanlah berpuluh2 thn g ada yg brani eksekusi hrs ada kreta d sulawesi, ok lah skarang sdh ada mdh2an d wkt yg berjln bakal nambah lg panjang lintasan kretax k kota2 yg lainx d sulawesi ya, yg sabarlah smua sdh d mulai dan yg brikutx mimpin indonesia hrs ngelanjutin lg utk mewujutkan lintasan kreta d sulawesi bs nyambung k provinsi yg lainx d sulawesi ya, g bolehlah pesimis hrs maju transportasi utk kebthan warga d sulawesi ya.
ОтветитьItu keretanya buatan INKA atau bukan mas?
ОтветитьKeren👍👍👍semiga tambah maju trs dan ramai Aamiin yarabbal alamin 🤲🤲🤲
ОтветитьLuar buasa antusias warga d Sulawesi..Maros.. Kata Caplin gak butuh kereta..alasan begitu karena pasar mobilnya takut gak lakuuu...Ucapan mulutnya seba bisnis...!!!!!!!
ОтветитьMau tanya aja untuk pengguna kereta ini gmn.. masyarakat antusias dan rame atau biasa masih agak kondusif.
Ответитьmasinis gak tunjuk sebut, malah asik ngobrol
ОтветитьPerlu di perpanjang sampai manado, supaya sarana perkeretaapian makin maju.
ОтветитьHanya rezim Jokowi yang memperjuangkan dan mewujudkan kereta api di Sulawesi.
ОтветитьDilasih fasilitas baik dari pusat ditolak. Mau bangunsendiri ga mampu kepala daerah yg bodoh dan egois
ОтветитьLebar Rel sudah standard 1,4 tapi ukuran Boogie masih kecil Kalau lihat Susunan bangku 2-2 bukan 3-2.... Letak stasiun yg Di Makassar juga bukan tengah kota begitu juga yg di Parepare...belum terintegrasi dengan angkutan umum kota seperti halte bus trans kota,spot mangkal gojek dan grab juga gak ada.. sistem operasional tiket juga masih manual... entah apa yg di pikiran KAI sekarang.
ОтветитьWah asik sudah mulai operasi kereta sulawesi kapan samapai manado yaaa
ОтветитьSbenarnya klo jika cuma mau mnambah armada rangkaian ka d sulawesi sbnarnya bisa dgn rangkaian yg ada d jawa fan sumatera hanya saja keretanya d regauge dr bogie ukuran 1067mm dgn bogoe ukuran 1435mm.
Ya sbnarnya hanya bogienya sj dganti sdh bisa dioperasikan pd jalur keretad sulawesi iini.
Jarak atap stasiun dengan kereta kok tinggi yah? Kl hujan reoot juga.
ОтветитьKenapa sih bikin rel nya itu masih jadul aja, kenapa sih bikin jalur rel kereta itu cuma single track.. Kedepannya kan bakal bnyk penumpang yg naik dan pastinya bakal bolak balik arus penumpang.. Hrsnya dibuat itu double track, jadinya aman ga bakal tabrakan dan jalur bisa diperpanjang ke seluruh sulawaesi aamin yra
ОтветитьSejak akhir Desember 2023 stasiun Mandai Ma'rumpa sudah mulai dioperasikan, dan saya sudah mencobanya , sesampainya di stasiun Mandai kita bisa melanjutkan perjalanan ke kota Makassar dengan bus Maminasata sampai ke Mall Panakukang , sangat menyenangkan, terimakasih pak Jokowi dan terima kasih pak Ramdan Pomanto , Alhamdulillah semoga perkeretaapian Makassar sampai ke kota Pare2 bisa diselesaikan dikwartal pertama di thn 2024 ini , Insyaallah aamiin
ОтветитьLebar rel kereta Sulawesi adalah 1435 mm adalah sama persis dengan lebar rel KCIC yg sama2 1435mm juga, jadi suatu saat kecepatan kereta Sulawesi akan sanggup berlari 160 sampai 200 km per jam, jauh mengalahkan kecepatan kereta reguler di Jawa yg kecepatan maksimalnya cuma 120 km per jam. Selamat ya buat masyarakat Sulawesi, suatu saat kereta disana kecepatanya akan mirip2 dgn kereta2 di eropa, amerika dan china
ОтветитьKA Sulawesi Kok ga ada PPKA ya di stasiun? Sistem nya beda ya dng di Jawa dan Sumatera ya. Kan kl di Jawa dan Sumatera saat KA berangkat ada PPKA dengan semboyan 40.
ОтветитьMantap banget kereta api Sulawesi ❤
ОтветитьSeharusnya segera dibangun jalur yang menghubungkan kawasan industri, perkebunan serta pelabuhan, sehingga perputaran ekonomi makin meningkat. Dan sampai saat ini belum ada kejelasan mengenai KA Barang serta lokomotif yang hendak digunakan.
ОтветитьKita butuh pemimpin negara dan pemimpin daerah yang "gila" dalam pembangunan infrastuktur transportasi khususnya tol dan kereta. Semakin banyak alternatif transportasi akan semakin bagus. Infrastruktur transportasi itu tidak seperti makanan yg cepat basi. Bisa sangat bermanfaat sangat lama mungkin lebih lama dibanding umur kita yg hidup jaman sekarang. Jangan jadi manusia yg egois setelah kita mati ada anak keturunan kita yg akan menikmati infrastruktur, kalo gak dari sekarang kapan lagi? Jangan dengarkan jika ada pihak misal elit politik dengan atas nama "pengamat" yg menolak pembangunan infrastruktur, mereka itu tinggal di kota, rumah gedong mobil mewah. Mana paham rasanya hidup di pelosok jauh dari kota besar. Mereka hanya asal bacot di depan media lalu dibayar. Gak peduli sama sekali dampak ucapannya bisa menghasud orang awam yg akhirnya pembangunan terganggu. Yg rugi siapa? Ya masyarakat itu sendiri. Manfaat infrastruktur itu contoh simpelnya misal ada orang tdinya gak punya kerjaan lalu di kampungnya di bangun stasiun dan banyak org yg datang ke stasiun tersebut baik penduduk lokal atau luar lalu dagang minuman lah org tersebut di sekitaran stasiun, akhirnya dapat penghasilan dapet duit, dari duit itu bisa menafkahi anak istrinya. Keuntungan infrastruktur itu gak melulu soal kapan balik modal. Tidak.
ОтветитьPasti ada beberapa butir kadal gurun loyalis anus boa edan di antara penumpang gerbong kereta Sulawesi itu...🤣🤣🤣
Ответитьternyata pov masinis kaya gini 😀
ОтветитьKeren masse, salam dari Purwokerto jawa tengah
ОтветитьTerima kasih pada pemerintahan pa Jokowi yang rajin membangun , semoga bisa diteruskan oleh pemerintah berikutnya, ini negara Indonesia milik kita bersama, milik bangsa Indonesia
ОтветитьProyek jokowi apa jeka?
Ответитьitu kereta pake mesin listrik atau disel ya . ko gak ada jaringan listrik nya
ОтветитьBapak jokowi 👍👍✌️✌️
ОтветитьKekurangan setiap stasiun yaitu, Peron nya cuma 1 sisi, kanopi nua tidak memayungi seluruh peron
ОтветитьSambung sampai Manado biar melebihi panjang lintasan di jawa
Ответитьpeelan banget kretanya
ОтветитьAsiiik , hiling d Maros by Kereta Api❤❤
Ответить