как быстро поднять давление масла классика

Этим способом увеличивает когда на пром вале разбиты втулки а тут нет вкладышей и протертое колено

Именно в таких случаях надо повышать вязкость масла!!! Я доводил до негрола.....и ездил, правда зимой надо подогревать....

А зачем же хвоздь поставили обратно , если он бесполезен?

Ребята,не ведитесь.Какая проволка,какое повышение давления???Отверстия предусмотренны заводом,не уменьшайте проходимость масла!!!Нет давления-капиталка.Причин много,но две основных-износ коленвала с вкладышами,и износ промвала(а не 35ого вала) со втулками.Причин много-засоренность сетки,неисправность насоса,лопнул заборник,забит фильтр и т.д. и т.п.Один лох показал про уменьшение канала,а остальные ведутся.Не нужно было даже проверять такой маразм.Удачи!

Я просто забил гвоздь в крышку клапанную двс ,гвоздь на 250 по шляпку и давление стало заебись!,

Ну если и с гвоздем не работает , то там полный трындец ! Вы поливаете из шланга с водой и зажали конец и чувствуете как шланг надулся? Тут тоже самое.

я видел изначальное видео которое снимал дед, там он ни слова не говорил про то что это суперпанацея. Если брать реальный тест надо делать его с манометром. Понятное дело что с полностью мертвым насом результата не будет

Купите новый датчик давления масла и замените им старый и, будет вам счастье!

Да это все го....но если насос или вкладыши износ не будет давления.

35 вал, это пром.вал (поросенок) ?

Если не помогло то насос?

Да ненадо сказки рассказывать!!! сегодня поставил проволку и давление сразу нармолизовалось!

Больше синей изоленты надо, и не каких гвоздей, масло можеш не менять вообще

Машина нива,то же самое,гвоздь ставил,не помогает,другой движок,то же самое ,только при нагретом двигателе на холостых,вкладыши,насос все новое,забил хуй и дальше ездию

Ребят подскажите пожалуйста. Завел машину на холодной давление где-то с 2 до 3. Прогреется падает до 0 .На холостом загорается лампочка чуть газу тухнет.Я думаю на вкладыши.Грибок недавно менял.

Фильтр масляный тоже может быть бракованный

Гвозди надо забивать левым производителям в одно место. Это реально поможет.

масленый фильтр советую с 8 отверстиями устанавливать есть 4 отверстие тоже бля роль большую играет да и масло тоже говно не лить

Заливайте хорошее масло и меняйте чаще, или 8000км или как оно потемнеет.

замена машины нужна, тогда даваление поднимится.

Чтоб люди понимали, гвоздь закрывает только канал на пром вал. Если пром вал живой, то гвоздь тут не поможет. А когда пром вал мёртвый а остальное всё в норме плюс минус, то гвоздём уменьшаем сечение огромного масляного канала, через который утекает давление, и давление будет.

Гвоздь вставить лучше в жопу или в башку забить тому кто его вставил.

Этот гудрон даже высоконапорным насосом не прогнать. Капиталка..
Ты масло поменяй и фильтр. Слесарь генеколог

Значит или масляными насосу кирдык, парасëнку, распредвала. Я воткнул такую хрень в Ниву. Лампа потухла на холостых, газу дашь до 1.5 давит. нужен капремонт, до весны до езжу!

Так там масло гавно полное было, там с двиглом походу всё впорядке.Ты покажи на машине, где с новым маслом моргает лампочка, и там отверстие перекрой.

Да всё катит. Менял масло, зафиксировал давление без вставки, а потом сразу ставил вставку, давление поднялось с двойки до три с половиной. Да ещё и какое масло лить.

Давление может падать и за забитого масла приемника

Вы уже совсем ебанулись со своими фейками

Прогретый двигатель до срабатывания вентилятора а он сует пальцы прям в масло. Чет странновато.

Мгне гвоздь помог, правда я заодно поменял фильтр без замены масла.

Гвоздь, Аххххххааааааааа, бб. Аххххххха Гайку кинуть в картер лучше.

Чувак ты ебанутый,если фильтр забитый ясен красен что гореть будет,а вот если у тебя был бы фильтр хоть нормальный,то можно было и поверить тебе

було слабе давлєнія при холодному двойка при гарячому блимала лампочка поміняв грибок не помогло поміняв масло пиставив фільтр ман і все 4 на холодну і мінімум 3

Хрена ты масло меняешь прям на землю 😆

Было круто еслиб показали как сделать так чтоб на промвал масло шло после фильтра

какое масло заливали ?

Гвоздь работает при люфте в грибке. Если нет повышенного износа в грибке ТО ГВОЗДЬ НЕ РАБОТАЕТ. Ищите проблему в колене.

Я ставил шплинт, у меня с 2 до 4 поднялось, делал ради любопытства, мотор живой, но есть и мёртвый, так думаю проверю

Я знаю только одно, гвоздём можно только проколоть шину.

Возможно вы и правы. Но в варианте с гвоздём, есть нюансы. Если плохой насос, то не поможет. Если сильно изношен двиг, то тоже. Всему есть предел. Этот вариант, для того чтоб оттянуть время ремонта, а не заменить ремонт.
Ну и само масло!. То что вы слили... И если, это через 5 тыс, или масло навоз или газы идут в поддон. А от этого, масло умирает быстро.
Я, на своей, (40тыс пробег), лью одно и тоже с нуля, менял масло зимой. А летом, через 1,5 тыс км, в жару начала лампочка моргать. Хотя прошлым летом не было такого.
Купил такое же, но в другом месте. Поменял. И нет проблем. Не всегда гвоздь плохой. Иногда и масло Г.

И что ты хотел этим показать ? Лампочка не прибор точность - никакая ! Гвоздь помогает - если не убит коленвал . А что бы не моргала лампочка - при смене масла залей большей вьязкости - уже 40 000 езжу на 50 вместо 40 по книжке и никаких проблем , замена по пробегу , фильтр МАН !

А все равно гвоздь на место поставил😂

надо больше гвоздей,желательно на 150 тогда супер давление будет даже на выключенном моторе)))

Ето индивидуальное решение проблемы, а не там где уже выработка конская

Распред меняй поможет

Пропало давление разбирай двигатель и ремонтируй, что бы обойтись малой "кровью", а не засовывать всякие гвоздики и делать масляное голодание грибка привода масляного насоса и трамблёра. Зимой ох как аукнется!!!!! А причин потери давления много, от банальной сетки маслоприёмника, до ГРМ. А самое основное где теряется давление это промвал привода масляного насоса, трамблёра и топливного насоса.

Здесь по этой теме дед выступал, тоже проволочки, заготовочки всем рекомендовал. На мой коммент обиделся, чуть на личности не перешёл. Толкать фуфло много ума не надо, а люди верят. И тем не менее, масло сливать на землю это полное неуважение к самому себе.

Здравствуйте контрольная лампочка масла у меня не тухнет двигатель после капиталки давление стоит между 0 и 4 в чем причина?

Автор молодец...

У меня на машине лампа гаснет от стартера,горячая.