Купил FREIGHTLINER CASCADIA 2025 года за $190 000 – Трак из Будущего? Дальнобой США

Отличная покупка! Поздравляю! У какого дилера брал?

У меня трак 2021 года и ничем не отличается от твоего. Кстати сидения из натуральной кожи, тоже с охлаждением и обогревом, тот же климат контроль, те же обьемы баков и даже цвета такие же. И есть также черный ящик, как в самолете, ты наверно знаешь. При покупке трака выдают фирменные куртки. Тебе дали? Я взял две. Так что ничего нового я не увидел.

Эй чувак сейчас ещё двадцать четвёртый год volvo сам себя определил на год 😂😂😂😂😂😂

Привет. Тормоза дисковые или барабанные?

не что толком про двигатель не сказал , только про хром итд , вы видимо сами не шибко разбираетесь

Трак 25 года😂

ПАСМОрИСКОКАКАМАЗОВНЕТНОВЫЙЯОТГАНЮИУЕЗЖАЮ

Поздравляю, удачи ✊

И правда что Каминсы пошли очень не надёжные?Спасибо.

Скажите пожалуйста,сколько миль на галон расход?

ЗАЧЕМ ТЫ СМЕЕШЬСЯ ПОСЛЕ 3-4 слов на Английском..???? ТЫ ДЕ КОГДА ГОВОРИШЬ НА РУССКОМ ЭТО НЕ ДЕЛАЕШЬ И НЕ СМЕЕШЬСЯ ПОСЛЕ каждого третьего слова!!! ЭТО ГОВОРИТ О ПРОБЛЕМАХ В ТВОЁМ АНГЛИЙСКОМ..

ВЗЯЛ В КРЕДИТ.. а не купил!

👍👍👍👋👋👋

Мне понравилось iloveeit

цифровая панель... это же европейский Mercedes Actros..

Тачка огонь!!! Мечта Российских дальнобойщиков.

Айдаганын беш эчки ышкырын таш жаратго мекендештер барса трак жетишбей атат дединизго

Ринат вотсоп номер барма

Ассалямуалейкум

Здравствуйте!
Данный момент сколько траков есть в вашей компании?

Какие условия?в компании?где номер?с кем связаться?

Дядька Ренат, удачи 😊

Салам алейкум. Ринат молодец

Почему не 2030 года трак?

Ассалям Алейкум! Молодец! Рахмет за виде обзор!

Да 😢 у нас в РФ очень дорогой американский тигачи стоят порядка 18 🍋 до 20🍋а китайский плоский мордой за 10 🍋изо этого у нас ишезло американский тигачи а европейский максимальный 15🍋 и расходы топлива читаю

Ренат брат о чем я еще могу думать если я сижу на жайло с 🐏ми 😁

может 24года 25 года еще не было вроде или там уже 25год😀

Дружище, хороший видос! Всё чётко и ясно и по делу. И язык грамотный. Мне понравилось 👍👍

Он не полный столика нету как в Вольво ))

Ты забазнова кинул

всё таки новое вольво круче...............👍👍👍👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪

2025 год не наступил как вы переди на один год

Привет с России с дальнего востока 👋🏽🤙🏽 я бы поработал на тебя

Зеркала больше-расход больше

Как понять трак 2025 года????

Ринат скажи брат сколько down payment дали и срок выплаты и окупаемость сколько будет dry van или какой трейлер тигать один в один как мой трак

Книжки надо читать как можно больше книжек

...Алга, кыргызы USA, Ак жол!💪🇰🇬🌅

Саламалейкум как стать компани драйвером у Вас?

Этот раз они не решили из начального на данной модели козерог лобового стекла была и есть опция

Класс поздравляю 👍👍👍👍👍👍

Единственное Ренат слепой зоны с правой стороны не вижу. Или на новых они по другому сделаны?

Крутой обзор 👍🏼

Ассаламу алейкум, почему Фред а не Вольво???

Ринат привет! Начну с минусов:
1. В этом траке установлен «умный» круиз контроль с тремя режимами. Логика включения режимов непонятна для меня) Когда я поднимаюсь на гору с потерей скорости, на вершине горы и начало спуска, вместо того, чтобы добавлять газ, круиз сам включает режим экономии, и вместо разгона я на некоторое время замедляюсь). Приходится либо вручную переключать на режим perform, либо педалью добавлять газ. Настройки после сброса, сразу возвращаются. Возможно позже разберусь как правильно эти 3 режима работают.
2. Опять же «умный» круиз. Энджин брейк не работает совместно с круизом. Если енджин брейк включен, невозможно включить круиз. И соответственно наоборот, если включен круиз, то отключен енджин брейк. На мой взгляд особенно в городской езде, когда трафик резко останавливается, и нужно быстро замедлится и остановиться, трак должен моментально включить энджин брейк. И совместно с тормозами останавливать махину. Я еду на круизе, нужно резко остановиться, мне приходится резко нажимать на тормоз, и параллельно дергать ручку енджин брейка вниз на 3 положения, а это потеря драгоценных секунд. Лучше на мой взгляд, когда енджин брейк всегда включен и не активен во время езды на круизе, и когда нужно экстренно остановиться, я нажимаю на тормоз, круиз автоматом выключается, и моментально активируется енджин брейк, и я быстро останавливаюсь!
3. Для меня загадка, где находится информация о давлении в шинах)))) температуру вижу, давление шин не вижу) это важно!
Теперь плюсы:
1. Мощность! В гору с весом под 80 забирается уверенно!
2. Едет ровно без подруливаний, подвеска мягче и хорошо глотает ямы.
3. Вентиляция, кондиционер и обогрев. Во время сна на морозе, двигатель заглушен и работает автономный обогрев от APU. Тишина в салоне, нет вибрации, и важный момент- двигатель подогревается. То есть после 10 часов стоянки на морозе с заглушенным двигателем и с работающей APU, я завожу мотор, а он теплый, не нужно прогревать и сидеть в теплой одежде и ждать пока мотор прогреется и нагреет водительскую зону. (APU греет именно спальник, там тепло, а водительская зона холодная). Очень классная опция. С кондиционером всё в обратном порядке!
4. Управление. Да, цифровые панели хороши, с правой стороны экран имеет аж тройное дублирование для управления!!!! Тачскрин справа на руле, тачскрин на самом экране, и для любителей ретро, снизу на экране всё дублируется механическими кнопками. Тачскрин управление настраиваемое пошустрей и помедленней! От себя я пожелал бы иметь возможность настраивать спидометр и тахометр по своему вкусу (нравится классические два отдельных круга со стрелками),может в будущем будет такая опция. Не маловажно для меня, есть температура за бортом, и компас. И много много чего ещё нужного и не очень!) есть возможность проводного подключения айфона или андроида и тогда будет Кар плей как в легковой машине, с дублированием на экран большинства основных приложений телефона. Я ещё не пробовал подключать так как там мини юсб порт, такой шнур ещё надо найти!). Список звонов с телефона, можно видеть как на правом экране так и на левом, и делать вызов во время езды как левой рукой так и правой!
5. Звук! Наконец то!!!!!! В траке появился более менее хороший звук. Раньше при подключении телефона невозможно было нормально разговаривать, меня не слышали, я не слышал, грохот шум. Именно поэтому большинство водителей используют гарнитуру на голову с одним наушником (два наушника запрещено). Мне крайне не нравится этот вариант, так как и голова и ухо устаёт от этого. Мне приходилось устанавливать отдельные спикеры и через них разговаривать и слушать музыку. Теперь всё круто, я спокойно разговариваю через аудио систему трака без напряга. Музыка звучит хорошо, нет характерного пищания которое режет слух. Есть простенький эквалайзер с настройками! Это круто!
6. Отдельное огромное спасибо производителям за вентиляцию сиденья!!!!!!! И кожу!
7. В сидении появилась Крутая опция- регулировка боковых поддержек!
8. Шумоизоляцию подтянули на уровень выше!!!!!
Вывод:
Великолепный трак, с явным прогрессом улучшающим работу водителя!!!! Владельцу компании Ринату огромное спасибо за такой подарок!!! Ну компании могу пожелать развития и процветания!

Алга Кыргыз 🫱🏻‍🫲🏼☝️🇰🇬🇰🇬🇰🇬
Молодец 🫱🏻‍🫲🏼

Саламалейкум с Казахстана 🤝

👍🏼👍🏼👍🏼