Расчёт и построение аэродинамических профилей на примере профиля N.A.C.A.

Лучше в дебри не лезть , а воспользоваться альбомом профилей (ЦАГИ ,NACA)

Где найти сайт з видео, где проводятся расчеты и графический вывод?

Подскажите пожалуйста, как записывается профиль naca с абсциссой максимальной вогнутости равной 0,25, так как если брать в десятых, то должно быть 2,5, а дробного обозначение нигде не видел

Подача устарела
А видосик очень познавательный
Именно то что я искал

подскажите пожалуйста, как высчитываются верх и нижн контуры профиля

Здравствуйте, странный вопрос будет, но по программе в каком классе эти термины изучаются?

Спасибо за информацию.
Но как её применить на деле, не понятно. Понял одно, толщина крыла для до звуковых до 10%, от длины...

Не подскажите какой профиль должен быть у паруса - крыла, для ветра 4-10м/с, больше 10% относительная толщина? А удаление max толщины от кромки профиля 25% или какие-то специфические значения?

Подскажите, как ведётся расчет длины хорды. Предположим я подобрал по значению Су нужный мне профиль под заданную скорость обтекания. Как мне привести это к геометрическим размерам?

Уважаемый автор. Очень бы хотелось пообщаться на эту тему. Через почту или ещё. Интересный материал. Мб есть размышления по поводу расчета теоретических коэффициентов (подъёмной силы. Лобового сопротивления, аэродинамического момента и тд)? С помощью преобразований НЕ Жуковского вроде как допер, что цилиндр, обтекаемый потоком ( и все вытекающие доказательства о подъёмной силе, циркуляции ), заменяют через преобразования и получается профиль крыла. Тем самым расчёт теоретический возможен. А как быть тогда с тем же профилем NACA? Или мб есть литература, в которой этот момент разобрать. С теоремой Жуковского вроде как ясно и вроде как могу подсчитать Г (циркуляцию)

Спасибо! Вот действительно наглядный ролик. Лайк!

Здравствуйте! как оптимизируют имеющийся профиль для конкретного крыла? какое должно быть распределение давления над крылом? как добиться нужного распределения давления? вот например для некоторых моделей f3k используют профили дрелы AG45, 46, 47, почему 3 профиля использовано, нельзя ли одним обойтись? буду очень благодарен за ликбез!

Спасибо за информацию. Мало информации по этой теме. Хоть в чем то просветили.