Тест-драйв ЗИС-154

В Челябинске нет белорусского вокзала)))) (Фото площади революции из г. Челябинск)

Если бы реально кузов утянут с США, привели бы прототип. А нет... )

Врут, конкретно врут про расход! 110 сил дизель, на стабильных оборотах что бы 65л жрал? Это не возможно. Дизель вам не бензинка, без определенной пропорции не загорится, только оптимальной. Даже дымящие не много едят. Скорее всего эта цифра была за один рабочий день.

щяс не удобные троллейбусы низкие ухватиться не возможно

охуенный автобус!

Кто знает, почему у него лобовые стекла разные? Правое скошено немного! Не только у этого автобуса замечал!

65 литров солярки... Вон ЛиАЗ-677 жрал почти столько же, но бензина, хотя появился гораздо позже))

Не создан, а скопирован с немецких танков.

Да уж, молодцы люди - автобусы и тому подобное как-то редко кто восстанавливает, а тут аж из сарая укомплектовали.

Остальные приборы находятся в моторном отделении.

The YAZ-204 is a diesel engine...

Ooooh, I want to drive that!

У нас на заводе был такой в транспортном цехе .

Вы правильно гвоорите обсирать это не хорошо)) Но и сильно фанатеть тож как то... Золотая середина)))))

Вам бы только обсерать всё советское , хорошо мозги промыли народу , а я говорю "Советское значит лучшее !" .У меня прийомник "Рекорд-47" 1947 года до сих пор исправно работает и будет ещё 100 лет работать !

не сказал многое, но главное что это прямой клон GM Old Look (1940-1968), также эти автобусы выпускал Mack (американцы всегда любят создавать на каждый "спартак" ещё и "динамо"). Обратите внимание что зис начат в конце 40-х и отходил от силы до середины 50-х (про 60-е ведущий загнул=), почти призрак, убитый советским исполнением! Гласит народная мудрость: "Не прыгай выше головы пока е**ло цело!"

Oh...and it's entirely hand built, all the way down to the engine and transmission.

A Soviet "cone" of the "old look" GM transit bus...but without the 4-stroke diesel engine...it instead has a V6 gas engine.