ИЖ П3 PWK 32 + Лепестковый клапан + Резонатор | 4-700

😅хдххххж
.
Д.
Д.ю

А ты уверен что в нём 350кубов?

Уже будет ездит без ремонту-...лет

Где вы 80 бензин берете?

Отлично, очень нравится эти видосы! Ты молодец)

Здравствуйте, знающие люди подскажите пожалуйста, возникла ситуация: решил сделать резанатор на планету 3, но встал вопрос- на планете 2-4 два выпускных окна, как это правильно рассчитать чтобы резонанс реально был. Считать кубатуру на каждое окно 350, или 175

Ждём на канале иж юпитер 5!!! Было бы очень интересно посмотреть.

Мне стало интересно,послушав про пропускную способность Л.К. как подбираются карбюраторы по диаметру,тем более что на 500куб диаметр 38, а на 125ке -39 от чего отталкиваются призводители,ну и как просчитать какой нужен диаметр про постройке какого-либо проекта? Расскажи пожалуйста, а лучше, какой нибудь видос про это запилить,заранее благодарен!

Спасибо, грамотно и доходчиво рассказываете, а к тому же ещё и демонстрируете. То есть теория рука об руку с практикой идут.

график говорит о том что родной выхлоп рассчитаны на весь диапазон равномерно

Еще он уперся в степень сжатия. При увеличении фаз, НУЖНО увеличивать степень сжатия, тогда все играет одно к другому. Если СЖ не увеличивать, то момент просто сдвигается к верхам, полка становится уже и неравномерней, прирост мощности небольшой. Но если на широкие фазы и выхлоп увеличить одну СЖ на 1-2 единицы, мотор начинает раскручиваться в 7000-8000 об/мин и хорошо работать в оборотах. СЖ должна СООТВЕТСТВОВАТЬ фазам. Я 20 лет назад много занимался форсировкой совкоциклов. На счет лепесткового клапана, важен не столько размер клапана, сколько ФОРМА и размер окна-отверстия на поршне. Принципиально важен. И двигатель намного ярче реагирует на УГЛЫ окон, особенно перепускных, чем на их размер и фазы. Должна получиться четкая продувка свежей смесью из картера вдоль задней стенки цилиндра, смесь должна поступать четкой струей, а не душем и фонтаном, не смешиваться с выхлопными газами, а выталкивать их в выхлоп.
И все это может работать даже на стандартном выхлопе. Или цилиндр хорошо продувается, или газы в нем циркулируют с завихрениями. Но для этого нужно спец оборудование или десятки убитых поршней и цилиндров методом тыка. на 2-тактном двигателе УГЛЫ окон важнее фаз! Карбюратор меньше всего влияет, если сравнивать его влияние во всей системе двигателя. Можно найти удачные окна в цилиндре, подрезанные юбки поршня с окнами там, где надо - на стандартном карбюраторе. И потом ПОД ЭТО ДЕЛО уже подобрать карбюратор и выхлоп. И не забывайте про степень сжатия! Если выпускное окно увеличивается вверх, степень сжатия падает, простая геометрия. Чем более оборотистый мотор, тем большая должна быть степень сжатия. В отличие от 4-тактного, на 2-тактном двигателе может быть степень сжатия 12-13, а то и 14 на 95 обычном бензине - если фазы широкие и цилиндр хорошо продувается. На Планете он очень плохо продувается и поэтому детонирует уже при средних нагрузках даже в стоке. Фазы ЧЗ 380 и фазы планеты 3 и даже планеты-спорт не так сильно отличаются, как конструкция перепускных и выпускных окон и углы их. А лепестка у него вообще нет. Но "пятисотка" едет не сравнимо с ижами, это знают все.
Японские 250-ки выдают 60 ЛС и посмотрите, как там сделаны ПЕРЕПУСКНЫЕ окна, поверх выпускных, но свежая смесь не смешивается с выпускными газами, бывают и обратные клапаны на выпуске для этого. Вся мощность 2-тактного мотора берется и теряется во время такта продувки. И на совкоциклах, на всех, перепускные окна и каналы сделаны маленькими, со ступеньками в гильзах, с неправильными углами. Отсюда и проблема их форсировать.

впускное окно запиливается вниз , по максимуму, а на поршне подпиливается юбка - КАК ВАРИАНТ

Крутое видео Дядя Жора молодец👍

Ты крут дружище! Кидай резюме в КТМ итд. ,я серьезно!

Про цвет свечи и ее кирпичный цвет лажа полная , если это так то смесь бедная будет особенно на максималке , прихваты и перегрев обеспечены , на самом деле на максимальной скорости приходица сильно обогощать смесь примерно раза в два , на такой смеси на низких оборатах свечку зальет или строчить будет , на опыте проверено на опыте а не по книгам , причем правило относица и к ижу 56, к спорту , и к планете 5 ...

Большое спасибо 🤝

Какие жиклёры на пвк, подскажите пожалуйста?

Восхищаюсь

Які жикльори стоять на карбіраторі

Які жикльори стоять на карбіраторі

Its fun to modify Two stroke engines for nore power. Ive taken a Yamaha 350 from 39 to 59 hp. And not stopping there !.

А почему на последнем замере (с резонаторами) ещё и на низких оборотах мощность выросла? Это тоже резонаторы дали или перенастройка карбюратора?

Жаль нет продолжения

А с резонатором впуска?

норм

А резонатор вы сами делали ?

Стоковые глушаки по звуку приятнее намного.

блин классно!!!!!! Ты молодец,

А где Вы делали резонатор?

Треба тиск на вихлопі міряти. І кількість неспаленого бізінчіка

Это разве тройка? Она из разных модификаций планеты строго времени что-ли? Бак от 4-ки, головка цилиндра не понятная, бардачок от 3-ки.

Посмотрел первое и это видео. Во-первых, здорово, что у Вас есть стенд. Очень показательные данные получаются на нём. Во-вторых, полученные данные дают наглядную картину показателей мощности двигателя. В-третьих, спасибо за детальный подход к вопросу! Очень содержательное видео.

Привет ,у меня была такая же четвертая планета с третьим мотором ,Я пилил окна по советской книжке "спортивные мотоциклы ИЖ" и мы с токарем подогнали поршень второго размера по книжным размерам у юбки ,днища и середины в районе пальца.Соответственно под второй размер был подогнан цилиндр с помощью хонголовки , а так же полировка смесительной камеры и самого коленвала. Шестерни кпп я установил от юпитера для более длинных передач.и звезду на 20 зубьев на мотор.Когда я его завел , он работал так тихо , никакого стука поршня небыло слышно , только приятное подвывание и четкий выхлоп .Патрубок короткий от пятой планеты и карбач стоял на 32 мм .Моя планета драла любую яву в моей деревне ,а так же все остальные которые только соглашались со мной потягатся. За ижаки вобще молчу.Ну и соответственно друг подарил новые трубы с чердака отца. Покраска в серебристый металлик .Ижак был как иномарка , девки в очередь стояли чтоб со мной ехать купаться на карьер.

Где купить такой лепестковый клапан?

Имея стенд и мотоцикл, проверить влияет ли размер клапана достаточно просто. Взял бы проверил, как говорится вместо тысячи слов. Хотя аудитория уже набрана и вряд ли тебе теперь это интересно.

Привет. Когда будет замер допиленого ижа 3?

Кто делает резу на восход 3м01? Или есть чертежи у кого?

Ждём видос, с третим продувочным каналом

Здравия🙋‍♂️Иж до ума довести вот как вы такими методами всë попробовать я думаю Иж на большее способен есть секреты😂

Сдеайте обзор с запилом пожалуйста)

ждем изменение фаз, очень интересно сколько еще вытащишь сил

Доброго здравия!
Докажи что резонатор рассчитанный на 5200 увеличивает мощность за счёт увеличения оборотов и смещения резонанса на более высокие обороты, пересчитай резонаторы с 4500 на 5200 без изменения фазы продувки и выхлопа!
Удачи, успеха в доработка!!!

Давай лепесток воткнем, от 50 кубового скутера sepia zz.
Пропускная способность ВОЗДУХА а не ЛОШАДЕЙ

Бодрого дня!я не диванный эксперт,с п5снял за 30лс,спорта делаю, лепестковый клапан с лодочного вихрь а карбюратор с бурана 65запил на поршне+проточка перепуска,воздухан от пс .с холостых оборотов до 2000-2500не плохой подхват, а дальше и до 6000пушка

Скажите пожалуйста как вы рассчитывали резонаторы? На 2 трубы и один цилиндр,

Яка зірка

🖐️👍 интересные ролики!
Хотел спросить про степень сжатия?, эти мотоциклы работали на низко- октановом топливе- АИ76,.,
Надо шлифануть голову..🤔

Гений, бля

Где газуля? Нужны свежие выпуски!!!!

Атлична атлична классно валит