Комментарии:
Почему "фермеры"?
ОтветитьОчень крутая, масштабированная и детализированная модель "крокодила" ВЛ41!! 👍🏻👍🏻🤩
Ответитьдушевно как всегда
Ответить👍
ОтветитьВячеслав, спасибо за интересное видео про "Крокодила"! Ну естественно я в живую ни ВЛ41(к сожалению никогда не был в ж.д. музее рядом с Балтийским вокзалом в СПб), ни ТЭ-114 не видел. Ну вот, хотя бы так, на видео. Вячеслав, Спасибо!
ОтветитьРокодиль 🐊 прикольный. В музее в Питере сфоткался с ним. А больше нигде не видел их и в работе тоже. Может быть приобрету модель эту когда нибудь когда присыщусь паровозами коих у Modimio почти нет.... 😂😂😂
ОтветитьВячеслав,здравствуйте,очень интересно),с Днём Победы вас)
ОтветитьМодели МОДИМИО как всегда на высоте! Отличный, раскрытый историческими справками и ретро фотографиями, обзор модели от Покемоши под замечательную тему "Everybody in the place". Вячеслав держит уровень! Спасибо Огромное!)
ОтветитьЗдравствуйте, не подскажете есть ли в продаже рельсовое полотно в масштабе 1/43 из металла?
ОтветитьПокемоша лайф. Расскажите о электровозе пб21
ОтветитьУ меня этих поездов модимио дюжина но вагонов 2 штуки
ОтветитьОтличный обзор,спасибо давайте про видео ГТ1h большой ролик
ОтветитьЯ думаю это неудачный Электровоз. К манёврам он точно бы не подошёл. Спасибо за обзор!!! Хорошо, что в манёврах есть тепловозы!!!
ОтветитьОчень заинтересовала высоковольтная схема, а именно 29 ходовых позиций, как там происходило переключение вторичной обмотки трансформатора, на вл60 и вл80 это целая история с переходными реакторами и тд
ОтветитьВячеслав добрый день
А можете пожалуйста рассказать как отличить 2тэ10м от 2тэ116 спасибо
Хороший обзор на интересную модель!
Хочу себе такую преобрести в коллекцию)
Для маневровой работы, электровоз не совсем правильное решение, потому как нецелесообразно оборудовать все пути и тупики контактной сетью.
Такой локомотив скорее всего подходит для работы на горках сортировочных станций, для толкания составов на горку.
А также для вывозной работы на коротких участках, оборудованных контактной сетью.
А этот электровоз какого тока постоянного или переменного кто-нибудь знает?
ОтветитьСпасибо за новое видео, Вячеслав!
ОтветитьСтранное дело, но если ЕСТЬ возможность сделать "конташку" - пожалуйста, "деньги на бочку", Нет желания, "жаба душит" - окей, есть тепловозы!
ОтветитьЗдравствуй, покемоша. Будут ли ещё обзоры на подвижной состав, а не только на модимио? А если и да, то будут обзоры на различные мвпс?
ОтветитьКрокодил это вообще-то EL-21. В Москве две штуки ВЛ41 работали на ТЭЦ-20. Видел их там на ходу в последний год работы, но не ездил.
ОтветитьСпасибо за обзор! По маневровое работе электровозов - На станции Лоста Северной ж.д. сортировочная гора былв электрифиципоыана и для нвдвига вагонов стали применять электровоз ВЛ60к, а после их списания - надвигают половинка и электровоза ВЛ80с - 665. Очень не хватает современного специализированного маневрового электровоза
ОтветитьКогда эр2
ОтветитьВячеслав, видели мой комментарий? И мне этот ролик понравился 👍👍👍 обожаю обзоры 😎😎 надеюсь что я ничем не обидела Вас в своём комментарии?☹️☹️☹️
ОтветитьИнтересные факты и детали вещает Вячеслав, благодарствую.
От себя скажу что в моём рабочем посёлке до развала 90х и 2х тысячных все передвижения по путям фабрики цехов карьеров и отвалов были возможны по проводу, только напруги было поменьше (DC 1500v), и электровозы были похожие по компоновке, только не такие разжиревшие (НЭВЗовские IV-КП1). Так что при желании и должных финансовых вливаниях идея все маневровые пути сделать электрифицированными вполне реальна.
Как всегда добрый ламповый обзор, на своей модели заметил некоторые детали благодаря этому обзору, спасибо
ОтветитьВячеслав Александрович, здравствуйте! Машина очень интересная и довольно необычная! Я так понимаю, что прожекторы на нём паровозного типа?
Ответить14 минут рекламы... а про сам электровоз 1 минута... ролик фигня.
ОтветитьОчень интересно, спасибо 😊
Ответитьдарова Санич відіо канєшно прикольне но я просив добавити малюнок но ви не добавили обідно (
ОтветитьЗдравствуйте Вячеслав а что за музыка играет в конце ролика?😯👍
ОтветитьСпасибо большое! Но интересно было бы, чтобы Вы на настоящем ВЛ-41 провели экскурсию, хотя бы на музейном.
ОтветитьПрекрасный обзор, уже жду следующих роликов
ОтветитьСимпотная моделька
Ответитьконечно легче, исходник же всего-то 92т 😁
ОтветитьЯ было сначала подумал, что это тяговый агрегат
ОтветитьА Чебурашка,везущий вагоны в начале видео,чьего производства?А то ждущие версии от Модимио даже суровые дядьки-моделисты оказываются плюются от версии Бражника,и им получше уже подавай.
Есть Чебурашка чешского производства МТВ под обозначением 182,правда стоит 240 евро,наверняка не дороже,чем многие заплатили за бражниковский ходовой из смолы,а этот из прочного пластика
Походу Модимио каким-то образом меня услышало, и сделало ВЛ41
Ответитьне плохо, но ве равно, модимо, это больше игрушка
ОтветитьВячеслав, здравствуйте, спасибо Вам большое за ролик 🚂🛤️ очень познавательно рассказали 👍👍👍 мне лично понравился видосик 😎👍👍 спасибо большое ещё разочик
ОтветитьКрокодил - это цисарский древний электровоз з дишлямы.
ОтветитьВячеслав Александрович, вы как всегда делаете шедевр, смотреть ваши видео одно удовольствие, спасибо вам огромное ❤
ОтветитьСпасибо за обзор очень понравился. Когда то у нас на станции Каменоломни СКЖД такие работали на маневровой работе ещё 80-е года.
Ответить🤝✊👍💯🔥🔥🔥
ОтветитьЛайк Покемоше как всегда!
А фермеры явно ленились, когда строили такие прикольные пепелацы 😂
В'ячеслав ролик всегда на высоте я только что проснулсяи вот и увидил что есть ваш ролик так що ролик супер а Вячеслав вы молодцы що делаите такие классные ролики
ОтветитьВячеслав Александрович спасибо за новый обзор крокодайла!
ОтветитьЯ не застал, но ребята рассказывали, что у нас использовали ВЛ8 для надвига вагонов на гору.
ОтветитьОчередной красаУчик! 😊
Ответить